Процедура зняття
1. Повернути натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів за годинниковою стрілкою, щоб зменшити натяг ременя.
2. Утримуючи натягувач у положенні, що забезпечує зменшення натягу, від'єднати ремінь.
3. Зніміть стартер. Див. Частина 1E3, Електрична частина двигуна – HFV6 3.2L.
4. Встановити пристрій EN-46106 (1) на отвір стартера, щоб унеможливити обертання розподільчого валу.
5. Зняти болт (1) кріплення шківа (2) колінчастого валу до колінчастого валу.
6. Зняти шків колінчастого валу в зборі (1) з колінчастого валу за допомогою зйомника з трьома захватами J-41816 (2) або еквівалентного.
7. Користуючись будь-яким інструментом із плоским лезом (2), обережно зняти з передньої кришки переднє ущільнення (1) колінчастого валу.
Очищення та огляд
1. Очистити шків колінчастого валу в зборі, користуючись будь-яким з наявних у продажу відповідним розчинником, що чистить, не викликає корозії, і щіткою з м'якою щетиною.
2. Просушити стисненим повітрям шків колінчастого валу в зборі.
3. Оглянути шків колінчастого валу в зборі, перевіряючи, чи немає таких несправностей:
- Зношування або пошкодження внутрішньої поверхні, що контактує з колінчастим валом.
- Знос, жолобки або подряпини на поверхні, що ущільнюється.
- Зношування, відрив основного матеріалу від основи та загальне погіршення стану гумового кільця між маточкою і шківом.
- Пошкодження напрямних ребер шківа.
Процедура встановлення
Увага! Не слід змащувати передній сальник колінчастого валу або поверхні, що ущільнюються, шківа колінчастого валу. Шків колінчастого валу необхідно встановлювати на сухе ущільнення.
1. Користуючись пристосуванням J-29184 для встановлення переднього сальника колінчастого валу (2) та відповідним молотком, встановити новий передній сальник (1) колінчастого валу так, щоб він повністю сів у гніздо передньої кришки.
2. Змастити отвір маточини шківа колінчастого валу.
3. Встановити шків колінчастого валу на вал, але не до кінця.
Увага! Щоб уникнути пошкодження різьблення колінчастого валу, слід до кінця вставити в колінчастий вал призначений для встановлення шківа пристрій J-41998-B (1), перед тим як запресовувати шків і балансир у зборі.
4. Користуючись пристроєм J-41998-B (1), повністю встановити шків на колінчастий вал.
5. Змастити різьблення нового стопорного болта (1) кріплення шківа колінчастого валу герметиком Loctite 272 або еквівалентним.
6. Встановити стопорний болт кріплення шківа колінчастого валу.
Затягнути
Затягнути стопорний болт шківа колінчастого валу в зборі моментом 100 Н·м (74 lb-ft) і повернути болт ще на 150°, використовуючи кутовий індикатор моменту, що крутить KM-470-B.
7. Встановити стартер. Див. Частина 1E3, Електрична частина двигуна – HFV6 3.2L.
8. Встановіть допоміжний приводний ремінь.
Джерело статті доступне на веб-сайті ChevyMan.ru