Процедура за отстраняване
1. Отстранете модула на двигателя. Следвайте точката "Сглобяване на двигателя" в този раздел.
2. Свалете капаците на главата на цилиндъра. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
3. Свалете ролката на коляновия вал. Вижте "шайба на коляновия вал" в този раздел.
4. Отстранете сензорите за положение на разпределителния вал и клапаните на задвижващия механизъм на газоразпределителния механизъм. Вижте Раздел 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
5. Отстранете болта (2), закрепващ (22 места) предния капак (1).
Внимание! За да премахнете предния капак, използвайте само предвидените точки за натискане на капака с лост и освобождаващия винт, завинтен в отвора, предвиден за него.
6. Завийте подходящ затягащ винт в предвидения отвор (1).
7. Като използвате точките (2), предвидени за натискане на капака с лост и освобождаващия винт, отделете капака, задържан на място от уплътнителя (RTV).
8. Свалете модула на предния капак (1).
Разглобяване
1. Отстранете предния щуцер (1) на коляновия вал от предния капак на двигателя (2), като се възползват по някакъв инструмент с плоско острие. Изпрати на уплътняване на отпадъците.
2. Свалете уплътненията на вентила за управление на газоразпределението (1) от предния капак на двигателя (2). Изхвърлете уплътненията.
3. Отстранете уплътнението на помпата за охлаждаща течност (1) от предния капак на двигателя (2) и изхвърлете уплътнението.
Ясно
Внимание! Не използвайте остър скрепер или метална подложка за почистване на уплътнителните повърхности.
1. Отстранете RTV уплътнителя (1) от предния капак на двигателя, като използвате пластмасова или дървена стъргалка.
2. Отстранете всички замърсявания от отворите за болтове.
3. Почистете предния капак с подходящ почистващ разтворител.
4. Подсушете предния капак със сгъстен въздух.
Инспекция
1. Проверете предния капак на двигателя от двете страни за следните неизправности:
- повреда на гнездата (1), предназначени за уплътненията на стеблото на клапана на задвижването с променливо газоразпределение,
- повреда на отворите за болтове (2),
- увреждане и (или) корозия на каналите за преминаване на охлаждащата течност (3),
- вдлъбнатини или повреди по външната страна на капака (4),
- повреда на отвора (5) за предния семеринг на коляновия вал,
- отчупване или повреда на уплътнителните повърхности на помпата за охлаждаща течност (6) и
- повреда на резбите (7) на отворите за болтовете на помпата за охлаждащата течност.
2. Поправете или сменете предния капак, ако е необходимо.
Сглобяване
Внимание! Не смазвайте предното маслено уплътнение на коляновия вал или уплътнителните повърхности на шайбата на коляновия вал. Ролката на коляновия вал трябва да бъде монтирана на сухо уплътнение.
1. Монтирайте ново предно маслено уплътнение на коляновия вал (1) в предния капак (2), като използвате инструмент J-29184 (3) и подходящ чук.
2. Монтирайте ново уплътнение на вентила на задвижващия механизъм на клапана (1) в предния капак (2), като използвате инструмент EN-46103 (3) и подходящ чук.
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте водещите щифтове EN-46109 (1) в цилиндровия блок (на две места).
2. Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок (1) върху предния капак на двигателя.
3. Нанесете RTV уплътнител (1) върху предния капак.
4. Поставете предния капак върху специалното устройство и го монтирайте на място.
5. Отстранете специалния инструмент от блока на цилиндъра.
6. Затегнете болтовете на предния капак на двигателя в показаната последователност.
Стегнете
Затегнете болтовете на предния капак на двигателя до 23 Nm (17 lb-ft).
7. Инсталирайте всички предварително премахнати външни части.
8. Инсталирайте модула на двигателя. Следвайте точката "Сглобяване на двигателя" в този раздел.