Procedura usuwania
1. Zdemontować zespół silnika. postępuj zgodnie z akapitem «Kompletny silnik» w tej sekcji.
2. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów. Cm. «cylinder» w tej sekcji.
3. Wymontować zespół koła pasowego wału korbowego. Cm. «koło pasowe wału korbowego» w tej sekcji.
4. Wymontować czujniki położenia wałka rozrządu i zawory sterujące wałka rozrządu. Cm. Część 1F3, Sterowanie silnikiem — HFV6 3,2 l.
5. Usuń śrubę (2) wierzchowce (22 miejsca) przednia okładka (1).
Uwaga! Do zdjęcia osłony przedniej należy używać wyłącznie punktów przewidzianych do dociśnięcia osłony dźwignią oraz śruby dociskowej wkręconej w przeznaczony do tego otwór.
6. Wkręcić odpowiednią śrubę dociskową w przewidziany do tego otwór (1).
7. Za pomocą kropek (2), przewidzianą do dociśnięcia pokrywy za pomocą dźwigni, oraz śrubę dociskową oddzielamy (RTV) okładka.
8. Zdejmij zespół pokrywy przedniej (1).
Demontaż
1. Zdejmij przednią uszczelkę (1) wał korbowy z przedniej pokrywy silnika (2), za pomocą płaskiego narzędzia. Wyślij foki na marne.
2. Usuń uszczelki (1) zawór sterujący wałka rozrządu z przedniej pokrywy silnika (2). Wyślij foki na marne.
3. Usuń uszczelkę (1) pompa płynu chłodzącego z przedniej pokrywy silnika (2) i wyślij pieczęć na marne.
Jasne
Uwaga! Nie używaj ostrych skrobaków ani metalowych podkładek do czyszczenia powierzchni uszczelniających.
1. Usunąć uszczelniacz RTV (1) z przedniej pokrywy silnika za pomocą plastikowego lub drewnianego skrobaka.
2. Usuń wszystkie zanieczyszczenia z otworów na śruby.
3. Wyczyść przednią pokrywę za pomocą odpowiedniego rozpuszczalnika czyszczącego.
4. Wysuszyć przednią pokrywę sprężonym powietrzem.
Kontrola
1. Sprawdź obie strony przedniej osłony silnika, sprawdzając, czy nie występują następujące usterki:
- uszkodzenie gniazda (1), przeznaczony do uszczelnień zaworu do sterowania rozrządem,
- uszkodzenie otworu na śrubę (2),
- uszkodzenia i (Lub) korozja kanałów przepływu chłodziwa (3),
- wgniecenia lub uszkodzenia okładki na zewnątrz (4),
- uszkodzenie dziury (5) do uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego,
- odpryski lub uszkodzenia powierzchni uszczelniających pompy płynu chłodzącego (6), I
- uszkodzenie gwintu (7) otwory na śruby pompy płynu chłodzącego.
2. W razie potrzeby napraw lub wymień przednią pokrywę.
Montaż
Uwaga! Nie smarować przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego ani powierzchni uszczelniających koła pasowego wału korbowego. Koło pasowe wału korbowego musi być zamontowane na suchym uszczelnieniu.
1. Zamontować nową przednią uszczelkę (1) wał korbowy w przedniej pokrywie (2), za pomocą narzędzia J-29184 (3) i odpowiedni młotek.
2. Zainstaluj w przedniej pokrywie (2) nowy uszczelniacz olejowy (1) zawór sterujący wałka rozrządu za pomocą przyrządu EN-46103 (3) i odpowiedni młotek.
Procedura instalacji
1. Zamontować kołki prowadzące EN-46109 (1) do bloku cylindrów (dwa miejsca).
2. Zamontować nową uszczelkę bloku cylindrów (1) na przedniej pokrywie silnika.
3. Nałożyć uszczelniacz RTV (1) na przedniej okładce.
4. Umieść przednią pokrywę na narzędziu specjalnym i zainstaluj na miejscu.
5. Wyjmij narzędzie specjalne z bloku cylindrów.
6. Dokręć śruby przedniej pokrywy silnika w pokazanej kolejności.
Dokręcać
Dokręcić śruby przedniej osłony silnika momentem 23 Nm (17 lb-ft).
7. Zainstaluj wszystkie wcześniej usunięte części zewnętrzne.
8. Zamontować zespół silnika. postępuj zgodnie z akapitem «Kompletny silnik» w tej sekcji.