Procedura usuwania
1. Wyjmij zespół silnika. Podążaj za punktem "Montaż silnika" w tej sekcji.
2. Zdejmij pokrywy głowic cylindrów. Patrzeć "Pokrywa głowicy cylindra" w tej sekcji.
3. Zdejmij zespół koła pasowego wału korbowego. Patrzeć "Koło pasowe wału korbowego" w tej sekcji.
4. Wymontować czujniki położenia wałka rozrządu i zawory siłowników rozrządu. Patrzeć Rozdział 1F3, Sterowanie silnikiem - HFV6 3.2L.
5. Odkręcić śrubę (2) mocującą (22 miejsca) przednią pokrywę (1).
Uwaga! Aby zdjąć przednią pokrywę, należy używać wyłącznie przeznaczonych do tego punktów, naciskać pokrywę za pomocą dźwigni i śruby zwalniającej wkręconej w przeznaczony do tego otwór.
6. Wkręć odpowiednią śrubę dociskową do przewidzianego otworu (1).
7. Wykorzystując punkty (2) przeznaczone do dociskania pokrywy za pomocą dźwigni i śruby zwalniającej, należy oddzielić pokrywę przytrzymywaną na miejscu przez uszczelniacz (RTV).
8. Zdjąć zespół przedniej pokrywy (1).
Demontaż
1. Zdjąć przednią uszczelkę wału korbowego (1) z przedniej pokrywy silnika (2) za pomocą narzędzia o płaskim ostrzu. Wyrzuć foki.
2. Zdjąć uszczelki zaworów sterujących rozrządem zaworowym (1) z przedniej pokrywy silnika (2). Wyrzuć foki.
3. Zdjąć uszczelkę pompy płynu chłodzącego (1) z przedniej pokrywy silnika (2) i wyrzucić uszczelkę.
Jasne
Uwaga! Do czyszczenia powierzchni uszczelniających nie należy używać ostrych skrobaków ani metalowych gąbek.
1. Usuń uszczelniacz RTV (1) z przedniej pokrywy silnika za pomocą plastikowego lub drewnianego skrobaka.
2. Usuń cały brud z otworów na śruby.
3. Wyczyść przednią pokrywę odpowiednim rozpuszczalnikiem czyszczącym.
4. Wysusz przednią pokrywę sprężonym powietrzem.
Kontrola
1. Sprawdź przednią pokrywę silnika po obu stronach pod kątem następujących usterek:
- uszkodzenia gniazd (1) przeznaczonych na uszczelki trzonków zaworowych układu zmiennych faz rozrządu,
- uszkodzenie otworów na śruby (2),
- uszkodzenia i (lub) korozja kanały dla przepływu płynu chłodzącego (3),
- wgniecenia lub uszkodzenia zewnętrznej strony pokrywy (4),
- uszkodzenie otworu (5) na przednią uszczelkę wału korbowego,
- odpryski lub uszkodzenia powierzchni uszczelniających pompy płynu chłodzącego (6) oraz
- uszkodzenie gwintów (7) otworów pod śruby pompy płynu chłodzącego.
2. W razie konieczności napraw lub wymień przednią pokrywę.
Montaż
Uwaga! Nie należy smarować przedniego uszczelniacza wału korbowego ani powierzchni uszczelniających koła pasowego wału korbowego. Koło pasowe wału korbowego należy zamontować na suchym uszczelnieniu.
1. Zamontuj nowy przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego (1) w przedniej pokrywie (2) za pomocą narzędzia J-29184 (3) i odpowiedniego młotka.
2. Zamontuj nową uszczelkę zaworu siłownika rozrządu zaworowego (1) w przedniej pokrywie (2) za pomocą narzędzia EN-46103 (3) i odpowiedniego młotka.
Procedura instalacji
1. Zamontuj sworznie prowadzące EN-46109 (1) w bloku cylindra (w dwóch miejscach).
2. Zamontuj nową uszczelkę bloku cylindrów (1) na przedniej pokrywie silnika.
3. Nanieść uszczelniacz RTV (1) na przednią pokrywę.
4. Załóż przednią pokrywę na specjalne urządzenie i zamontuj ją na miejscu.
5. Wyjmij narzędzie specjalne z bloku cylindrów.
6. Dokręć śruby przedniej pokrywy silnika w pokazanej kolejności.
Dokręcać
Dokręć śruby przedniej pokrywy silnika momentem 23 N·m (17 lb-ft).
7. Zamontuj wszystkie wcześniej zdemontowane części zewnętrzne.
8. Zamontuj zespół silnika. Podążaj za punktem "Montaż silnika" w tej sekcji.