ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Naprawa silnika
  • Zespół pompy olejowej

Zespół pompy olejowej (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Procedura usuwania ↧ Demontaż ↧ Jasne ↧ Kontrola ↧ Montaż ↧ Procedura instalacji ↧

Procedura usuwania



1. Zdejmij główny łańcuch rozrządu i koło zębate wału korbowego. Patrzeć "Elementy łańcucha napędowego wałka rozrządu" w tej sekcji.

2. Odkręcić trzy śruby (1) mocujące pompę oleju (2).

3. Wyjmij zespół pompy oleju.

3. Wyjmij zespół pompy oleju.


Demontaż



Uwaga!

Pompa olejowa nie ma żadnych części podlegających serwisowaniu. Pompę olejową należy demontować wyłącznie w celu znalezienia przyczyn usterek związanych z układem smarowania. Rozmontowanej pompy olejowej nie można ponownie wykorzystać i należy ją wymienić.

Dolna prowadnica głównego łańcucha rozrządu nie podlega oddzielnej obsłudze i stanowi integralną część zespołu pompy oleju. Jeżeli zostanie on wyjęty z pompy olejowej, należy wymienić zarówno prowadnicę, jak i pompę.


1. Odkręcić dwie śruby (1) mocujące dolną prowadnicę (2) łańcucha napędowego wałka rozrządu głównego i zdjąć prowadnicę.

1. Odkręcić dwie śruby (1) mocujące dolną prowadnicę (2) łańcucha napędowego wałka rozrządu…


2. Odkręć siedem śrub (2) mocujących pokrywę do obudowy pompy oleju (1) i zdejmij pokrywę.



2. Odkręć siedem śrub (2) mocujących pokrywę do obudowy pompy oleju (1) i zdejmij pokrywę.


3. Zdejmij wewnętrzne koło zębate (1).

4. Zdjąć zewnętrzne koło zębate (2).

4. Zdjąć zewnętrzne koło zębate (2).


5. Zdjąć zawleczkę (1) trzymającą pokrywę (2) zaworu redukcyjnego ciśnienia.

6. Zdjąć pokrywę, wyjąć sprężynę (3) i tłok (4) z obudowy pompy oleju.

Jasne



1. Wyczyść elementy pompy olejowej rozpuszczalnikiem nie powodującym korozji.

2. Wysuszyć elementy pompy olejowej sprężonym powietrzem.

2. Wysuszyć elementy pompy olejowej sprężonym powietrzem.





Kontrola



1. Sprawdź obudowę pompy olejowej pod kątem uszkodzeń.

1. Sprawdź obudowę pompy olejowej pod kątem uszkodzeń.


2. Sprawdź, czy pokrywa pompy oleju nie jest uszkodzona.

2. Sprawdź, czy pokrywa pompy oleju nie jest uszkodzona.


3. Sprawdź, czy wewnętrzne koło napędowe nie jest uszkodzone. Jeśli uszkodzenie znajduje się na wewnętrznej powierzchni, należy sprawdzić także wał korbowy.

3. Sprawdź, czy wewnętrzne koło napędowe nie jest uszkodzone. Jeśli uszkodzenie znajduje się na…


4. Sprawdź, czy zewnętrzne koło zębate napędzane nie jest uszkodzone.



4. Sprawdź, czy zewnętrzne koło zębate napędzane nie jest uszkodzone.


5. Sprawdź, czy elementy zaworu bezpieczeństwa pompy olejowej nie są zabrudzone lub uszkodzone.

5. Sprawdź, czy elementy zaworu bezpieczeństwa pompy olejowej nie są zabrudzone lub uszkodzone.


6. Sprawdź, czy dolna prowadnica wałka rozrządu głównego nie jest uszkodzona. W przypadku konieczności wymiany dolnej prowadnicy głównego łańcucha rozrządu należy wymienić również zespół pompy oleju, ponieważ dolna prowadnica nie podlega oddzielnej obsłudze.

7. Jeśli wewnątrz pompy olejowej znajduje się brud lub uszkodzenie, należy sprawdzić wszystkie podzespoły silnika.

7. Jeśli wewnątrz pompy olejowej znajduje się brud lub uszkodzenie, należy sprawdzić wszystkie…





Montaż



Uwaga! Rozmontowaną pompę oleju należy wymienić, ponieważ w jej wnętrzu nie ma żadnych elementów nadających się do naprawy.


Procedura instalacji



1. Wyrównaj koło zębate pompy oleju z powierzchniami wału korbowego i zamontuj zespół pompy oleju na bloku cylindrów.

2. Wyrównaj obudowę pompy (2) z otworami montażowymi w bloku cylindrów.

3. Zamontuj śrubę pompy oleju (1).

Dokręcać

Dokręć śrubę mocującą pompę oleju momentem 23 N·m (17 lb-ft).

4. Zamontuj główny łańcuch rozrządu. Patrzeć "Elementy łańcucha napędowego wałka rozrządu" w tej sekcji.

4. Zamontuj główny łańcuch rozrządu. Patrzeć «Elementy łańcucha napędowego wałka rozrządu» w tej…

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Naprawa silnika
Kolejne artykuły

Elementy łańcucha rozrządu
Montaż przedniej pokrywy
Koło pasowe wału korbowego
Pokrywa głowicy cylindra
Zespół kolektora wydechowego
Zespół napędu rozrządu (silnik HMA)
Wymiana napędu zmiennych faz rozrządu — rząd 2 (lewa strona), wydech
Wymiana napędu zmiennych faz rozrządu — rząd 1 (prawa strona), wydech
Wymiana napędu zmiennych faz rozrządu — rząd 2 (lewa strona), dolot
Wymiana napędu zmiennych faz rozrządu — rząd 1 (prawa strona), dolot


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Sprawdzanie poziomu oleju w misce olejowej silnika Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu oleju w misce olejowej silnika Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Urządzenie napędowe pompy olejowej Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Wymiana uszczelki olejowej Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 47 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.