Процедура за отстраняване
1. Отстранете декоративния капак на двигателя. Вижте "Декоративен капак на двигателя" в този раздел.
2. Свалете горния всмукателен колектор. Вижте "Горен всмукателен колектор" в този раздел.
3. Отстранете болта (1), свързващ масата (2) към главата на цилиндъра (ред 1: 2 места; ред 2: 1-во място).
4. Група 2: Разкачете съединителя на кабелния сноп на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя (3).
5. Разкачете задържащите пластини на кабелния сноп на двигателя от страните на капаците на главата на цилиндъра.
6. Разкачете съединителите (1) на датчика за положение на разпределителния вал (CMP).
7. Разкачете съединителите (2) на клапана за управление на времето на клапана.
8. Разкачете задържащия зъбец на кабелния сноп на двигателя (3), разположен отпред на капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете запалителните бобини като комплект. Вижте Раздел 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
10. Отстранете кабелния сноп на двигателя от капаците на главата на цилиндъра.
11. Отстранете монтажните болтове на повдигащата скоба на двигателя от главата на цилиндъра.
12. Отстранете болта (1), закрепващ капака на главата на цилиндъра (13 места) (2) от главата на цилиндъра (3).
13. Отстранете капака и изхвърлете уплътнението.
14. Монтирайте устройството EN-46101 (1) върху тръбите на запалителните свещи, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивните камери.
Почистване и проверка
1. Почистете капака на главата на цилиндъра с подходящ почистващ разтворител и изсушете със сгъстен въздух.
2. Проверете капака за пукнатини или деформация.
3. Проверете дали уплътненията на тръбата на запалителната свещ не са повредени.
4. Ако капакът на главата на цилиндъра е повреден по начин, който засяга способността му да уплътнява и предпазва от замърсяване, капакът трябва да се смени.
Процедура за инсталиране
1. Монтажът трябва да се извърши в реда, обратен на отстраняването на частите.
2. Инсталирайте инструменти EN-46101 (1) към тръбите на свещите, ако вече не сте го направили.
3. Уверете се, че втулката (1) (13 места) е правилно позиционирана в предвидения за нея отвор.
4. Избършете уплътняващата повърхност на главата на цилиндъра към капака с чиста кърпа без влакна.
5. Уверете се, че новото уплътнение е поставено правилно върху капака на главата на цилиндъра. Нанесете уплътнител (RTV) върху линията на свързване на предния капак на двигателя (1).
6. Поставете капака на главата на цилиндъра (1) на определеното му място на главата (2).
7. Поставете болтовете на капака на цилиндровата глава (1) в показаната последователност.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на капака на цилиндровата глава до 10 Nm (89 lb-in.).
8. Отстранете инструмента EN-46101 (1).
9. Затегнете останалите крепежни елементи.
Стегнете
Затегнете заземяващия болт на двигателя до 10 Nm (89 lb-in.).
Затегнете монтажните болтове на повдигащата скоба на двигателя до 50 Nm (37 lb-ft).
10. Свържете всички останали конектори.
(Статията е препечатана от уебсайта chevyman.ru)