Процедура за отстраняване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете декоративния капак на двигателя. Вижте Част 1C2, "Механика на двигателя - HFV6 3.2L".
Забележка: Ако горният всмукателен колектор е бил свален, запушете дупките в долния колектор, за да предотвратите навлизането на мръсотия и чужди частици.
3. Ако е необходимо, свалете горния възел на всмукателния колектор. Вижте Част 1C2, "Механика на двигателя - HFV6 3.2L".
4. С помощта на плоска отвертка преместете задържащата скоба на конектора (1) по посока на стрелката.
5. Изключете конектора на кабелния сноп от бобината на запалването (2).
Внимание! Преди да премахнете, почистете зоната около запалителната бобина, за да предотвратите навлизането на мръсотия в двигателя.
6. Разхлабете напълно винта (1), закрепващ запалителната бобина (2) към капака на синхронизацията.
Забележка: Винта бобина - невыпадающие. Не се опитвайте да махнете винтовете от бобината.
7. За да премахнете бобината за запалване, първо я завъртете, за да я освободите, след това я повдигнете.
Внимание! Не се опитвайте да отделите капачката на запалителната бобина (1) от запалителната бобина с остър предмет, като например нож. Остър предмет може да повреди изолатора (2) на запалителната бобина.
8. Отстранете капачката от бобината на запалването с палец.
Забележка: Внимавайте да не отстраните пружината (3), когато сваляте капачката. За да улесните премахването на капачката, можете да отделите ръба на капачката от изолатора с тъп инструмент и да инжектирате освобождаващ агент между капачката и изолатора на бобината.
9. Отстранете пружината от изолатора на запалителната бобина.
Процедура за инсталиране
1. Поставете пружината във вдлъбнатината на изолатора.
2. Смажете изолатора (1) на запалителната бобина с талк на прах.
3. Поставете капачката на запалителната бобина, като се уверите, че е напълно поставена върху горната част на изолатора.
4. Намажете с гумен уплътнител (1) бобина чисто моторно масло, а вътрешната страна на капсула (2) бобина - порошкообразным талк на прах.
5. Монтирайте бобината за запалване, като я натиснете, така че гуменото уплътнение да влезе в капака на главата на цилиндъра.
Внимание! Преди да затегнете монтажния винт до указания въртящ момент, проверете дали запалителната бобина е вкарана напълно.
6. Затегнете монтажния винт на запалителната бобина.
Стегнете
Затегнете монтажния винт на бобината на запалването до 9 Nm (80 lb-in).
