Процедура за отстраняване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Свалете предната изпускателна тръба. Вижте Част 1G3, Изпускателна система - HFV6 3.2L.
3. Отстранете спомагателния каталитичен конвертор. Вижте Част 1G3, Изпускателна система - HFV6 3.2L.
4. Изпускателен колектор, група цилиндър 1: свалете трансферната кутия. Вижте Част 5D. "Раздатъчна кутия".
5. Изпускателен колектор, група цилиндър 1: Свалете задното окачване на скоростната кутия с крайното задвижване. Вижте "Задно окачване на скоростната кутия с главната предавка" в този раздел.
6. Разкачете горния съединител на кислородния сензор.
7. Отстранете трите болта (1), закрепващи външния топлоизолационен щит (2) към изпускателния колектор.
8. Постепенно разхлабете седемте монтажни болта на изпускателния колектор, работейки от центъра към външните болтове, след което отстранете болтовете.
9. Отстранете и изхвърлете уплътнението между изпускателния колектор и главата на цилиндъра.
10. Отстранете трите болта, закрепващи вътрешния топлинен щит към изпускателния колектор, ако е необходимо.
Ясно
1. Старателно почистване на изпускателния колектор, като се възползва от някое от обикновените почистващи разтворители, които не предизвикват корозия и надраскване с мека четка.
2. Изсушете изпускателния колектор със сгъстен въздух.
Инспекция
1. Проверете изпускателния колектор (1), като проверите за следните неизправности:
- Повреда на резбови отвори, предназначени за закрепване на топлоизолационни щитове.
- Повреда на отворите, предназначени за монтаж на изпускателния колектор.
- Повреда на резбите, закрепващи изпускателния колектор към болтовете на фланеца на изпускателната тръба.
- Повреда на повърхности, уплътнени с уплътнения.
- С помощта на линийка (2) и щуп (3) проверете повърхността на свързване на изпускателния колектор с главата на цилиндъра за деформация, която не трябва да надвишава 0,25 mm.
Забележка: Ако плоскостта на повърхността се различава от необходимото ниво, изпускателният колектор е деформиран и трябва да бъде сменен.
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте вътрешния топлинен щит на изпускателния колектор, ако е необходимо.
Стегнете
Затегнете болтовете на вътрешния топлинен екран на изпускателния колектор до 10 Nm (89 lb-ft).
2. Поставете новото уплътнение на изпускателния колектор върху колектора.
3. Смажете резбите на монтажните болтове на изпускателния колектор с уплътнител за резби Loctite 272 (или еквивалент).
Забележка: Когато затягате болтовете на изпускателния колектор към главата на цилиндъра, започнете с централните болтове и след това преминете към болтовете от противоположните страни един по един.
4. Монтирайте изпускателния колектор и монтажните болтове.
Стегнете
Затегнете болтовете на изпускателния колектор към главата на цилиндъра до 20 Nm (15 lb-ft).
5. Монтирайте топлинния щит на изпускателния колектор.
Стегнете
Затегнете болтовете на външния топлинен екран на изпускателния колектор до 10 Nm (89 lb-ft).
6. Инсталирайте предварително премахнати външни части.
