Необхідне обладнання
EN-48243 Стелаж для демонтажу/установки двигуна у зборі
EN-48244 Кронштейн стелажу для демонтажу/установки двигуна у зборі
Процедура зняття
1. Зніміть запобіжник паливного насосу.
2. Запустіть двигун. Після зупинки двигуна переверніть колінвал двигуна протягом 10 секунд, щоб натиснути тиск у паливній системі.
3. Злийте моторне масло.
4. Злийте охолоджувальну рідину двигуна. Див. Частина 1D3 Охолодження двигуна HFV6 3.2L.
5. Злити олію з кермового керування з гідропідсилювачем.
6. Злити трансмісійну олію. Див. Розділ 5А, AISIN 55-51LE Автоматична коробка з головною передачею в зборі або Розділ 5В, П'ятишвидкісна коробка з головною передачею в зборі (D33).
7. Розрядіть систему кондиціювання повітря, якщо є. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
8. Зняти декоративну кришку двигуна. Див. "Декоративна кришка двигуна" у цьому розділі.
9. Зняти повітряний фільтр у зборі. Див. "Повітряний фільтр у зборі" у цьому розділі.
10. Від'єднайте верхній шланг радіатора від отвору для випуску води.
11. Від'єднайте водяний шланг від отвору для випуску води.
12. Від'єднайте нижній шланг радіатора від водяної труби.
13. Від'єднати впускний/випускний шланг обігрівача від впускної/випускної труби обігрівача.
14. Від'єднати шланги кермового керування з гідропідсилювачем від бачка для рідини кермового керування. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.
15. Зніміть акумулятор. Див. Частина 1E3, Електрична частина двигуна – HFV6 3.2L.
16. Зняти контролер ЕСУД. Див. Розділ 1F3, Органи управління двигуном – HFV6 3.2L.
17. Від'єднайте головний кабель блоку запобіжників двигуна.
18. Від'єднати джгут проводів клеми заземлення.
19. Від'єднати паливопровід.
20. Від'єднати передній шланг продування адсорбера СУПБ від електромагнітного клапана продування адсорбера СУПБ.
21. Від'єднати вакуумний шланг підсилювача гальм від задньої кришки головки циліндрів.
22. Від'єднайте електричний роз'єм датчика режимів роботи коробки передач. Див. Розділ 5А, AISIN 55-51LE Автоматична коробка з головною передачею в зборі або Розділ 5В, П'ятишвидкісна коробка з головною передачею в зборі (D33).
23. Від'єднати трос керування перемиканням передач від коробки.
24. Від'єднати масляну трубку системи охолодження коробки від радіатора. Див. Розділ 5A "Автоматична коробка передач у зборі з головною передачею AISIN 55-51".
25. Від'єднати масляну трубку системи охолодження коробки від радіатора. Дивись Розділ 5В, П'ятишвидкісна механічна коробка з головною передачею в зборі (D33).
26. Від'єднати стійку кріплення стабілізатора. Див. Розділ 2D, Задня підвіска.
27. Від'єднати з'єднання наконечника тяги. Див. Розділ 2D, Задня підвіска.
28. Від'єднати з'єднання кермової тяги. Див. Розділ 2D, Задня підвіска.
29. Демонтувати ліву та праву піввісь. Див. Розділ 3А, Передній провідний міст або Розділ 3В Задній провідний міст.
30. Від'єднати проміжний вал від кермового механізму з гідропідсилювачем. Див. Розділ 6C, Посилений кермовий привід.
31. Зняти карданний вал. Див. Розділ 3B, Задній провідний міст.
32. Зняти болти кронштейна опори із задньої частини опори.
33. Зняти болти кронштейна опори передньої частини опори.
Увага! Переконайтеся, що всі компоненти встановлені точно в потрібне положення на стелажі EN-48243 для демонтажу/установки двигуна або на кронштейні EN-48244, як показано на малюнку.
- 1~4: Кронштейн опори
- А: Кронштейн масляного піддону дизельного двигуна
- B: FAM II 2.4D Кронштейн масляного піддону двигуна
- C & D: HFV6 3.2L Кронштейн масляного піддону двигуна
- Е: Кронштейн механічної коробки з головною передачею в зборі
- F: Кронштейн автоматичної коробки з головною передачею в зборі
- G: Кронштейн роздавальної коробки ((M/T та A/T)
- H: Кронштейн підвіски коробки з головною передачею в зборі (M/T та A/T)
Увага! Опустити автомобіль настільки, щоб зняти навантаження з підвіски двигуна та коробки передач з головною передачею у зборі, інакше може статися пошкодження підвіски та відмова стелажа/кронштейна стелажа.
34. Опустити автомобіль та помістити вузол двигуна на стелаж для встановлення/демонтажу двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 до опори.
35. Демонтувати вузол підвіски двигуна. Див. "Вузол підвіски двигуна" у цьому розділі.
36. Демонтувати вузол підвіски коробки з головною передачею в зборі. Див. "Підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
Увага! Переконайтеся, що всі дроти, роз'єми та шланги від'єднані від двигуна та коробки з головною передачею в зборі.
37. Підняти автомобіль для вільного демонтажу двигуна та коробки з головною передачею в зборі.
38. Зняти з автомобіля двигун та коробку передач з головною передачею у зборі
39. Встановити підйомний пристрій на опорний кронштейн двигуна і підняти вузол двигуна так, щоб зняти навантаження з передньої та задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі.
40. Демонтувати передню підвіску коробки з головною передачею в зборі з опори. Див. "Передня підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
41. Демонтувати задню підвіску коробки з головною передачею в зборі з опори. Див. "Задня підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
42. Підняти вузол двигуна та демонтувати опору з двигуна та коробки передач з головною передачею у зборі.
43. Відокремити блок циліндрів від коробки з головною передачею в зборі наступним чином.
- а. Зніміть стартер.
- б. Відкрутити болти гідротрансформатора.
- c. Відкрутити болти, що з'єднують коробку передач з головною передачею в зборі з блоком циліндрів двигуна.
- d. Відкрутити болти кріплення, що з'єднують масляний фланець з коробкою передач з головною передачею в зборі.
Процедура встановлення
1. Встановити болти гідротрансформатора, якщо це потрібно.
Затягнути
Затягнути болти гідротрансформатора моментом 65 Н·м (48 lb-ft).
2. Встановити коробку передач із головною передачею у зборі на блок циліндрів двигуна, якщо це потрібно.
Затягнути
Затягнути болти кріплення фланця масляного піддону до коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 lb-ft).
Затягнути болти кріплення коробки з головною передачею в зборі до блоку циліндрів (верхня сторона коробки передач – 3 шт., сторона стартера – 1 шт., задня сторона коробки передач – 1 шт.) моментом 50 Н·м (37 lb-ft).
Увага! Переконайтеся, що всі компоненти стелажу для демонтажу/установки вузла двигуна EN-48243 приведені у точну відповідність кронштейну стелажу EN-48244.
3. Встановити двигун та коробку передач із головною передачею у зборі на опору.
Увага! Перед затягуванням стяжного болта передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі, для правильної установки пересувати вузол двигуна назад і вперед або з боку в сторону.
4. Встановити вузол передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі.
Затягнути
Затягнути стопорні болти передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 lb-ft).
Затягнути стяжний болт кріплення передньої підвіски коробки з головною передачею в зборі до опори моментом 90 Н·м (66 lb-ft).
Увага! Перед затягуванням стяжного болта задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі, для правильної установки пересувати вузол двигуна назад і вперед або з боку в сторону.
5. Встановити задню підвіску коробки з головною передачею в зборі на блок циліндрів двигуна.
Затягнути
Затягнути стопорні болти задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 90 Н·м (66 lb-ft).
Затягнути стяжний болт кріплення задньої підвіски коробки з головною передачею в зборі до кронштейна моментом 90 Н·м (66 lb-ft).
6. Підняти автомобіль.
7. Опустити автомобіль і помістити двигун та коробку передач з головною передачею в зборі, з'єднаними з опорою, на стелаж для встановлення/демонтажу двигуна у зборі EN-48243 з кронштейном стелажу EN-48244 в автомобіль.
8. Встановіть підвіску КПП із головною передачею у зборі. Див. "Підвіска коробки з головною передачею в зборі" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути стопорні болти вузла підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 37 Н·м (27 lb-ft).
Затягнути стопорні болти кріплення кронштейна підвіски коробки з головною передачею в зборі моментом 50 Н·м (37 lb-ft).
9. Встановити вузол підвіски двигуна. Див. "Вузол підвіски двигуна" у цьому розділі.
Затягнути
Затягнути стопорний болт бокового кронштейна рами підвіски двигуна моментом 100 Нм (74 lb-ft), а гайки моментом 90 Нм (66 lb-ft).
Затягнути стопорні болти перехідника підвіски двигуна моментом 50 Нм (37 lb-ft).
10. Встановіть болти кріплення кронштейна опори до передньої частини опори.
Затягнути
Затягнути болти опори моментом 155 Н·м (114 lb-ft).
11. Затягнути болти кронштейна опори моментом 50 Нм (37 lb-ft).
12. Приєднати стійку кріплення стабілізатора. Див. Розділ 2D, Задня підвіска.
13. Приєднати наконечник тяги. Див. Розділ 2D, Задня підвіска.
14. Приєднати рульову тягу. Див. Розділ 2D, Задня підвіска.
15. Встановити ліву та праву піввісь. Див. Розділ 3А, Передній провідний міст або Розділ 3В Задній провідний міст.
16. Приєднати проміжний вал до кермового механізму з гідропідсилювачем. Див. Розділ 6C, Посилений кермовий привід.
17. Встановити карданний вал. Див. Розділ 3B, Задній провідний міст.
18. Підключити електричний роз'єм датчика режимів роботи коробки. Див. Розділ 5А, AISIN 55-51LE Автоматична коробка з головною передачею в зборі або Розділ 5В, П'ятишвидкісна коробка з головною передачею в зборі (D33).
19. Приєднати трос керування перемиканням передач до коробки.
20. Приєднати масляну трубку системи охолодження коробки до радіатора. Див. Розділ 5A "Автоматична коробка передач у зборі з головною передачею AISIN 55-51".
21. Приєднати зворотну трубку охолодження рідини кермового керування з гідропідсилювачем. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.
22. Приєднати паливопровід.
23. Приєднати передній шланг продування адсорбера СУПБ до електромагнітного клапана продування адсорбера СУПБ.
24. Приєднати вакуумний шланг підсилювача гальм до задньої кришки головки циліндрів.
25. Встановіть акумулятор. Див. Частина 1E3, Електрична частина двигуна – HFV6 3.2L.
26. Встановити контролер ЕСУД. Див. Розділ 1F3, Органи управління двигуном – HFV6 3.2L.
27. Приєднайте головний кабель блоку запобіжників двигуна.
28. Приєднати джгут проводів клеми заземлення.
29. Підключити нижній шланг радіатора до водяної труби.
30. Приєднати впускний/випускний шланг обігрівача до впускної/випускної труби обігрівача.
31. Приєднати шланги кермового керування з гідропідсилювачем до бачка для рідини кермового керування. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.
32. Від'єднайте верхній шланг радіатора від отвору для випуску води.
33. Від'єднайте водяний шланг від отвору для випуску води.
34. Зняти декоративну кришку двигуна. Див. "Декоративна кришка двигуна" у цьому розділі.
35. Зняти повітряний фільтр у зборі. Див. "Повітряний фільтр у зборі" у цьому розділі.
36. Встановіть запобіжник паливного насосу.
37. Заправте картер моторним маслом.
38. Заправте систему охолодження двигуна. Див. Частина 1D3 Охолодження двигуна HFV6 3.2L.
39. Знову наповнити систему рульового приводу з підсилювачем та прокачати систему. Дивіться розділ 6А, Система рульового приводу з підсилювачем.
40. Заправте систему охолодження кондиціонування повітря, якщо є. Дотримуйтесь розділу 7В, Управління системами опалення, вентиляції та кондиціювання.
41. Перевірити, чи немає витоків та незвичайних звуків і чи достатній рівень усіх рідин.
(Текст статті було отримано із сайту: «CHEVYMAN.RU»)