Зміст: Порядок зняття шлангів та трубок… ↧ Порядок встановлення ↧ Порядок зняття шланга рульового… ↧ Порядок встановлення ↧
Порядок зняття шлангів та трубок насоса рульового керування з гідропідсилювачем
1. Відкачайте рідину з бачка кермового керування з гідропідсилювачем.
2. Зніміть передні колеса. Див. розділ 2Е, "Шини та колеса".
3. Від'єднайте трубку високого тиску та шланг лінії подачі від впускного та випускного штуцерів насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
4. Зняти гвинти бачка для рідини.
5. Від'єднайте трубку від бачка для рідини.
6. Відкрутіть болт скоби трубки високого тиску біля задньої частини головки циліндрів.
7. Зніміть облицювання переднього бампера. Див. розділ 9O, "Бампери та облицювання".
8. Відкрутіть болти кріплення скоби кронштейна зворотної трубки охолодження перед решіткою радіатора.
9. Відкрутіть болт скоби кронштейна зворотної трубки охолодження під лівою фарою.
10. Від'єднайте зворотні шланги охолодження від трубок біля нижньої лівої сторони переднього бампера.
11. Зніміть передній лівий щиток двигуна. Див. розділ 9R, "Передня частина кузова".
12. Відкрутіть болти скоби кронштейна зворотної трубки охолодження біля рами.
13. Зніміть гайку зі штанги стабілізатора та підніміть штангу стабілізатора назад.
14. Зніміть передню ліву провідну піввісь. Див. розділ 3A, "Передній провідний міст".
15. Зняти передню вихлопну трубу. Див. Розділ 1G3. Випускна система двигуна – HFV6 3.2 L.
16. Зняти вузол заднього кріплення коробки з головною передачею в зборі. Див. розділ 1C2 "Механічна система двигуна - HFV6 3.2L".
17. Для приводу на всі колеса зняти роздавальну коробку. Розділ 5D "Роздавальна коробка"
18. Від'єднайте трубку високого тиску від впускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
19. Від'єднайте трубку зворотної лінії від випускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
20. Зніміть із автомобіля зворотну трубку та трубку високого тиску.
Порядок встановлення
1. Прокладіть трубку високого тиску від насоса кермового керування до кермового механізму з гідропідсилювачем.
2. Прокладіть зворотну трубку від бачка для рідини до кермового механізму з гідропідсилювачем.
3. Підніміть автомобіль та встановіть його на передбачені для цього опори.
4. Приєднайте трубку назад до випускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
Затягнути
Затягніть фітинг зворотної трубки з моментом 28 Н·м (21 фунт-фут).
5. Приєднайте трубку високого тиску до впускного штуцера кермового механізму з гідропідсилювачем.
Затягнути
Затягніть фітинг трубки високого тиску з моментом 28 Н·м (21 фунт-фут).
6. Для приводу на всі колеса встановити роздавальну коробку. Див. Розділ 5D "Роздавальна коробка"
7. Встановити вузол заднього кріплення коробки з головною передачею в зборі. Див. розділ 1C2 "Механічна система двигуна - HFV6 3.2L".
8. Встановіть передню вихлопну трубу. Див. Розділ 1G3. Випускна система двигуна – HFV6 3.2 L.
9. Встановіть передню ліву провідну піввісь. Див. розділ 3A, "Передній провідний міст".
10. Встановіть штангу стабілізатора за допомогою гайки.
Затягнути
Затягніть гайку кріплення стійки стабілізатора до стійки стабілізатора з моментом 65 Н·м (48 фунт-футів).
11. Встановіть болти кріплення скоби кронштейна зворотної трубки охолодження біля рами.
Затягнути
Затягніть болти зворотної трубки з моментом 10•м (7фунт-футів).
12. Встановіть передній лівий щиток двигуна. Див. розділ 9R, "Передня частина кузова".
13. Приєднайте зворотні шланги охолодження до трубок біля нижньої лівої сторони переднього бампера.
14. Встановіть болт скоби кронштейна зворотної трубки охолодження під лівою фарою і перед решіткою радіатора.
Затягнути
Затягніть болти зворотної трубки з моментом 10•м (7фунт-футів).
15. Встановіть облицьовування переднього бампера. Див. розділ 9O, "Бампери та облицювання".
16. Встановіть болт скоби трубки високого тиску біля задньої частини головки циліндрів.
Затягнути
Затягніть болти кріплення трубки високого тиску з моментом 10м (7фунт-футів).
17. Приєднайте трубку назад до бачка для рідини.
18. Встановіть бачок для рідини за допомогою болтів.
Затягнути
Затягнути болти бачка для рідини моментом 9 Н·м (80 lb-in).
19. Приєднайте трубку високого тиску та шланг лінії подачі до впускного та випускного штуцерів насоса рульового керування з гідропідсилювачем.
Затягнути
Затягніть фітинг трубки високого тиску з моментом 28 Н·м (21 фунт-фут).
Примітка: Для дозаправки або повної заміни рідини завжди використовуйте лише рідину для кермового керування з гідропідсилювачем DEXRON®-IID. Застосування непридатної рідини призводить до пошкоджень шлангів та ущільнень та, в результаті, виникнення витоку.
20. Встановіть передні колеса. Див. розділ 2Е, "Шини та колеса".
21. Заправте бачок рідиною для кермового керування із гідропідсилювачем.
22. Переконайтеся у відсутності витоку. У разі виявлення витоку усуньте її причину і прокачайте систему. Див. "Прокачування системи кермового управління з гідропідсилювачем" у цьому розділі.
Порядок зняття шланга рульового управління, що подає, з гідропідсилювачем
1. Відкачайте рідину з бачка кермового керування з гідропідсилювачем.
2. Зняти гвинти бачка для рідини.
3. Від'єднайте шланг, що подає, від нижнього штуцера бачка для рідини.
4. Зніміть передні колеса. Див. розділ 2Е, "Шини та колеса".
5. Від'єднайте шланг, що подає, від впускного штуцера насоса рульового керування. Скористайтеся ганчіркою, щоб не допустити розлиття рідини.
6. Відкрутіть кріпильні болти скоби трубки лінії подачі.
7. Зніміть з автомобіля подавальний шланг рідини рульового керування з гідропідсилювачем.
Порядок встановлення
1. Встановіть шланг рульового керування з гідропідсилювачем.
2. Встановіть кріпильні болти скоби трубки лінії подачі.
Затягнути
Затягніть кріпильні болти скоби трубки лінії подачі з моментом 10 Н·м (7 фунт-футів).
3. Приєднайте шланг, що подає, до нижнього штуцера бачка для рідини.
4. Встановіть передні колеса. Див. розділ 2Е, "Шини та колеса".
5. Приєднайте шланг, що подає, до нижнього штуцера бачка для рідини.
Примітка: Для дозаправки або повної заміни рідини завжди використовуйте лише рідину для кермового керування з гідропідсилювачем DEXRON®-IID. Застосування непридатної рідини призводить до пошкоджень шлангів та ущільнень та, в результаті, виникнення витоку.
6. Встановіть бачок для рідини за допомогою болтів.
Затягнути
Затягнути болти бачка для рідини моментом 9 Н·м (80 lb-in).
7. Заправте бачок рідиною для кермового керування із гідропідсилювачем.
8. Переконайтеся у відсутності витоку. У разі виявлення витоку усуньте її причину і прокачайте систему. Див. "Прокачування системи кермового управління з гідропідсилювачем" у цьому розділі.