Необхідне обладнання
Віддільник шарніру КМ-507-В
KM-460-A Знімач напівосі приводу колеса
Процедура зняття
1. Підняти автомобіль та встановити його на передбачені для цього опори.
2. Зняти колеса. Див. Розділ 2Е, Шини та колеса.
3. Зняти гайку маточини.
4. Зняти гайку нижнього шарніра та шплінт.
5. Відокремити поворотний кулак від нижнього шарніра.
6. Зняти гайку крайньої поперечної кермової тяги.
7. За допомогою відокремлювача шарніра КМ-507-В відокремити кінець крайньої поперечної рульової тяги.
8. Вийняти напіввісь приводу колеса з проміжного валу за допомогою знімання KM-460-A.
Важливо: Підперти незакріплений кінець півосі приводу колеса. Забороняється вільний рух півосі від КПП після її видалення зі маточини.
Важливо: Для збору рідини, що витікає, розмістити ємність під коробкою передач. Після видалення півосі закрити отвір у коробці передач, щоб запобігти попаданню внутрішньо чужорідних частинок.
9. Зняти болти кріплення кронштейна підвіски проміжного валу до блоку циліндрів і вийняти вал із коробки з головною передачею в зборі.
Процедура збирання
Примітка: Зверніть увагу на ущільнення, щоб не пошкодити їх.
1. Очистити ущільнення маточини та коробки з головною передачею в зборі.
2. Вставити проміжний вал у міст.
Затягнути
Затягнути болти кріплення кронштейна підвіски проміжного валу до блоку циліндрів з моментом 70 Нм (52 фунт-фути).
3. Вставити піввісь у проміжний вал.
4. Встановити маточину на піввісь.
5. Встановити поворотний кулак на нижній шарнір.
6. Вставити зовнішню поперечну рульову тягу в блок поворотного кулака/стійки та надіти на неї гайку.
Затягнути
Затягнути гайку зовнішньої поперечної кермової тяги з моментом 50 Н·м (37 фунт-футів).
7. Встановити гайку нижнього шарніра та шплінт.
Затягнути
Затягнути гайку нижнього шарніра з моментом 10 Н·м (81 фунт-дюйм).
8. Затягнути гайку маточини з моментом 205 Н·м (157 фунт-футів).
9. Одягти колеса. Одягати гайки. Див. Розділ 2Е, Шини та колеса.
10. Опустити автомобіль на підлогу.
Затягнути
Затягнути гайки колеса з моментом 125 Нм (92 фунт-фути).
11. Долити рідину у КПП до необхідного рівня. Див. розділ 5А та 5В, "Автоматична/механічна коробка передач з головною передачею у зборі".
(Стаття заснована на даних із сайту: «ChevyMan.ru»)