Неабходнае абсталяванне
Аддзяляльнік шарніра КМ-507-У
KM-460-A Здымнік паўвосі прывада кола
Працэдура зняцця
1. Прыпадняць аўтамабіль і ўсталяваць яго на прадугледжаныя для гэтага апоры.
2. Зняць колы. Глядзі Раздзел 2Е, Шыны і колы.
3. Зняць гайку ступіцах.
4. Зняць гайку ніжняга шарніра і шплінт.
5. Аддзяліць паваротны кулак ад ніжняга шарніра.
6. Зняць гайку крайняй папярочнай рулявой цягі.
7. З дапамогай отделителя шарніра КМ-507-У аддзяліць канец крайняй папярочнай рулявой цягі.
8. Выняць паўвось прывада кола з прамежкавага вала з дапамогай здымніка KM-460-A.
Важна: Падамкнуць незамацаваны канец паўвосі прывада кола. Забараняецца вольны рух паўвосі ад КПП пасля яе выдалення са калодкі.
Важна: Для збору вынікаючай вадкасці размясціць ёмістасць пад каробкай перадач. Пасля выдалення паўвосі зачыніць адтуліну ў скрынцы перадач, каб прадухіліць трапленне ўнутр чужародных часціц.
9. Зняць ніты мацавання кранштэйна падвескі прамежкавага вала да блока цыліндраў і выняць вал са скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
Працэдура зборкі
Заўвага: Асаблівую ўвагу трэба звяртаць на ўшчыльненні, каб не пашкодзіць іх.
1. Ачысціць ушчыльненні калодкі і скрынкі перадач з галоўнай перадачай у зборы.
2. Уставіць прамежкавы вал у мост.
Зацягнуць
Зацягнуць балты мацавання кранштэйна падвескі прамежкавага вала да блока цыліндраў з момантам 70 Н·м (52 фунт-фута).
3. Уставіць паўвось у прамежкавы вал.
4. Устанавіць ступіцах на паўвось.
5. Мантаваць паваротны кулак на ніжні шарнір.
6. Уставіць вонкавую папярочную рулявую цягу ў блок паваротнага кулака/стойкі і надзець на яе гайку.
Зацягнуць
Зацягнуць гайку знешняй папярочнай рулявой цягі з момантам 50 Н·м (37 фунт-футаў).
7. Устанавіць гайку ніжняга шарніра і шплінт.
Зацягнуць
Зацягнуць гайку ніжняга шарніра з момантам 10 Н·м (81 фунт-цаля).
8. Зацягнуць гайку ступіцы з момантам 205 Н·м (157 фунт-футаў).
9. Надзець колы. Надзець гайкі. Глядзі Раздзел 2Е, Шыны і колы.
10. Апусціць аўтамабіль на падлогу.
Зацягнуць
Зацягнуць гайкі кола з момантам 125 Н·м (92 фунт-фута).
11. Даліць вадкасць у КПП да неабходнага ўзроўню. Глядзі раздзел 5А і 5В, "Аўтаматычная/механічная каробка перадач з галоўнай перадачай у зборы".
[Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: ChevyMan.ru]