2. Vyberte vzduchový filter (pozri kapitolu 4, oddiel 8).
Predné zberné potrubie
3. Nechajte motor úplne vychladnúť a potom vypustite chladiacu kvapalinu (pozri kapitolu 1, časť 29).
4. Odpojte potrubie chladiaceho systému (pozri časť 4).
5. Odskrutkujte obtokový ventil z príruby (V tvare U) potrubia (pozri ilustráciu) skrutky a odpojte obtokové potrubie od predného výfukového potrubia.
8.5. Na odpojenie priečnej rúry výfukového systému od ktoréhokoľvek z výfukových potrubí stačí odskrutkovať dve matice umiestnené na jej prírube (znázornené šípkami)
6. Demontujte kompresor klimatizácie a nechajte hadice pripojené (pozri kapitolu 3, oddiel 15).
7. Odstráňte tlmič (pozri časť 4).
8. Odstráňte konzolu a vzperu kompresora klimatizácie (pozri ilustráciu).
8.8. Ak chcete demontovať držiak kompresora klimatizácie a tlmič, odskrutkujte päť skrutiek znázornených šípkami (ľavá horná skrutka je zapustená; má hlavicu pre kľúč Torx)
9. Uvoľnite upevňovacie skrutky výfukového potrubia a odpojte potrubie od hlavy valcov.
8.9. Upevňovacie skrutky predného výfukového potrubia (znázornené šípkami)
10. Očistite spojovacie plochy výfukového potrubia od zvyškov starého tesniaceho materiálu a potom skontrolujte, či potrubie nie je deformované a prasknuté. Či je príruba rozdeľovača zdeformovaná, môžete zistiť pomocou pravítka, ktoré je k nej pripevnené. Ak sa spárová mierka zasunie medzi okraj pravítka a povrch príruby a je väčšia ako 0,030 palca (0,75 mm), odneste rozdeľovač do opravovne, aby mu opätovne upravili povrch.
11. Nainštalujte rozdeľovacie potrubie s novým tesnením a ručne utiahnite jeho montážne skrutky.
12. Postupne uťahujte skrutky od stredu smerom k okrajom, kým nebudú všetky utiahnuté požadovaným uťahovacím momentom uvedeným v špecifikáciách v tejto kapitole.
13. Zostávajúce diely nainštalujte v opačnom poradí.
14. Po naštartovaní motora skontrolujte spoje medzi výfukovým potrubím a hlavou valcov a medzi výfukovým potrubím a výfukovým potrubím, či z nich neunikajú výfukové plyny.
Zadné zberné potrubie
15. Prístup k zadnému výfukovému zbernému potrubiu Otvára sa zospodu vozidla. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zablokujte zadné kolesá, zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a podoprite ho na stojanoch.
16. Odpojte kábel kyslíkového senzora (pozri kapitolu 6, oddiel 4).
17. Po odskrutkovaní poistných matíc z príruby obtokového potrubia odpojte potrubie od zadného výfukového potrubia (pozri obrázok 8.5).
18. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú výfukové potrubie k výfukovému potrubiu. Môže byť potrebné namazať závity upevňovacích prvkov inhibítorom korózie. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia (pozri kapitolu 4, oddiel 14).
19. Uvoľnite upevňovacie skrutky výfukového potrubia (pozri ilustráciu).
8.19. Skrutky zadného výfukového potrubia (znázornené šípkami)
20. Očistite spojovacie plochy výfukového potrubia od zvyškov starého tesniaceho materiálu a potom skontrolujte, či potrubie nie je deformované a prasknuté. Či je príruba rozdeľovača zdeformovaná, môžete zistiť pomocou pravítka, ktoré je k nej pripevnené. Ak sa spárová mierka zasunie medzi okraj pravítka a povrch príruby a je väčšia ako 0,030 palca (0,75 mm), odneste rozdeľovač do opravovne, aby mu opätovne upravili povrch.
21. Nainštalujte rozdeľovač s novým tesnením a skrutky utiahnite ručne.
22. Postupne uťahujte skrutky od stredu smerom k okrajom, kým nebudú všetky utiahnuté požadovaným uťahovacím momentom uvedeným v technické podmienky, uvedené v tejto kapitole.
23. Zostávajúce diely nainštalujte v opačnom poradí.
24. Po naštartovaní motora skontrolujte spoje medzi výfukovým potrubím a hlavou valcov a medzi výfukovým potrubím a výfukovým potrubím, či z nich neunikajú výfukové plyny.