2. Najpravdepodobnejšími príčinami hluku ventilov sú nečistoty zachytené v zdviháku ventilov, slabá cirkulácia oleja, nízka viskozita alebo nedostatočný tlak. Preto predtým, ako začnete s demontážou ventilu, skontrolujte olej na prítomnosť paliva, zistite, či jeho čistota a viskozita spĺňajú technické požiadavky, a v prípade potreby ho doplňte na požadovanú úroveň.
Odstránenie
3. Odstráňte kryt ventilov a sacie potrubie (pozri oddiely 4 a 5).
4. Demontujte vahadlá a tyče ventilov (pozri časť 6).
5. Existuje niekoľko spôsobov, ako odstrániť zdvíhadlá z otvoru. Na uchopenie a odstránenie posúvača môžete použiť špeciálny sťahovák, ale často sa bez neho zaobídete. U novších modelov motorov s nízkym obsahom uhlíkových usadenín sa zdvíhadlá často dajú odstrániť malým magnetom alebo dokonca len prstami. Môžete tiež použiť rysovaciu rydlu so zakriveným koncom: jej hrot sa zasunie pod poistný krúžok umiestnený nad posúvačom (pozri ilustrácie).
10.5a. Zdvihátka sa dajú odstrániť pomocou zariadenia s magnetom... |
10,5b...alebo rysovacie rydlá so zahnutým koncom |
Varovanie! Ak nemáte v úmysle vymeniť zdvíhadlá (spolu s vačkovým hriadeľom) nové diely, na ich odstránenie nepoužívajte pinzetu. Kliešte Moiyi môžu poškodiť precízne opracované a kalené tlačné tyče, čím sa stanú nepoužiteľnými.
6. Pred demontážou zdvíhačov ventilov si pripravte krabicu s označenými priehradkami na ich uskladnenie, aby ste si pri montáži jednotky nezamenili ich miesta inštalácie. Po odstránení zdvíhadiel ich uložte na miesto, ktoré je chránené pred kontamináciou (pozri ilustráciu).
Upozornenie. Niektoré motory môžu byť vybavené z výroby nainštalovaný pushrods oboch štandard a 0.010-palcový (0,25 mm) väčšie opravy rozmery. Blok valcov takýchto motorov má zodpovedajúce označenia (pozri ilustráciu).
10.6a. Uskladnenie zdvíhadiel v krabici, ako je znázornená na fotografii, vám umožní nainštalovať ich na rovnaké miesta, z ktorých boli vybraté |
10.6b. Ak bol motor vášho auta z výroby vybavený nadrozmernými zdvihátkami, výstupky zdvihákov budú označené bielou farbou s potlačou "0,25 (mm) OS" |
Kontrola stavu a inštalácie
7. Diely zdvíhača ventilov sa nepredávajú samostatne. Úsilie potrebné na ich opätovné odstránenie z motora, ak ich čistenie neprinesie pozitívny účinok, je drahšie ako potenciálne úspory z ich opravy.
8. Zdvihátka umyte rozpúšťadlom a dôkladne ich osušte, pričom dávajte pozor, aby ste ich nepomýlili.
9. Skontrolujte steny, základne a sedlá všetkých tlačných tyčí, či nevykazujú známky oderu, ryhovania a nerovnomerného opotrebovania (pozri ilustrácie). Ak sú steny posúvača poškodené alebo opotrebované (čo je nepravdepodobné), skontrolujte aj otvory pre zdvihátka v bloku valcov. Ak sú sedlá tyčí opotrebované, skontrolujte stav koncov tyčí.
10.9a. V hornej časti každej tlačnej tyče skontrolujte jej uloženie (znázornené šípkou) pre absenciu opotrebenia |
10.9b. Ak je spodná časť (základňa) zdvíhadla opotrebovaná s vytvorením priehlbiny, vymeňte takúto zostavu zdvíhadla |
10,9 V. Základňa posúvača by mala byť mierne konvexná; ak chcete skontrolovať prítomnosť vydutiny, môžete použiť ďalší posúvač tak, že jeho bočnú plochu umiestnite na základňu prvého. Ak je základňa testovaného zdvíhacieho ventilu plochá, znamená to, že je silne opotrebovaný a vyžaduje si výmenu |
10,9 g. Ak sú na spodnej časti zdvihátka otrepy a škrabance, je potrebné vymeniť samotné zdvihátko aj vačkový hriadeľ |
10. Ak opätovne používate zdvíhacie kladky vybraté z motora, nainštalujte ich do rovnakých otvorov, z ktorých boli vybraté. Na odstránenie vzduchových bublín ponorte zdvíhadlá do oleja. Pred inštaláciou zdvíhadiel naneste na každé z nich vrstvu molybdénového maziva.
11. Zostávajúce kroky montáže sa vykonávajú v opačnom poradí.
12. Po naštartovaní motora skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.