2. Najpravdepodobnejšie príčiny hluku ventilu sú nečistoty zachytené v zdviháku ventilu, ako aj zlá cirkulácia oleja, nízka viskozita alebo nedostatočný tlak. Preto pred odstránením ventilu skontrolujte olej na prítomnosť paliva, zistite, či jeho čistota a viskozita zodpovedajú špecifikáciám, a ak je to potrebné, pridajte ho na požadovanú úroveň.
Odstúpenie
3. Odstráňte kryt ventilu a sacie potrubie (cm. oddiely 4 A 5).
4. Odstráňte vahadlá a tyče (pozri časť 6).
5. Existuje niekoľko spôsobov, ako odstrániť posúvače z otvoru. Môžete použiť špeciálny sťahovák, ktorý vám umožní uchopiť a odstrániť posúvač, ale často sa bez neho zaobídete. Na nízko uhlíkových motoroch zo starších modelov sa zdvihátka často dajú dosiahnuť pomocou malého magnetu alebo dokonca prstami. Môžete tiež použiť stolovú ryhu so zahnutým koncom: jej hrot sa dostane pod prídržný krúžok umiestnený nad posúvačom (pozri ilustrácie).
10.5a. Tlačidlá môžete odstrániť pomocou zariadenia s magnetom... | 10,5b... alebo ryhy so zahnutým koncom |
Pozor! Ak nemáte v úmysle vymeniť tlačné tyče (spolu s vačkovým hriadeľom) nové diely, na ich odstránenie nepoužívajte kliešte. Kliešte Moiyi poškodia presne opracované a tvrdené posúvače, čím sa stanú nepoužiteľnými.
6. Pred odstránením zdvihákov ventilov si pripravte krabicu s označenými článkami na uskladnenie, aby ste si pri montáži zostavy nepomýlili miesta ich inštalácie. Tlačidlá po vybratí uložte na miesto neprístupné nečistotám (pozri ilustráciu).
Poznámka. Niektoré motory môžu byť vybavené zdvíhadlami namontovanými vo výrobe, štandardnými aj nadrozmernými 0,010" (0,25 mm) veľkosti opravy. Na bloku valcov takýchto motorov je zodpovedajúce označenie (pozri ilustráciu).
10.6a. Uloženie posúvačov v krabici, ako je znázornené na fotografii, vám poskytne možnosť nainštalovať ich na rovnaké miesta, z ktorých boli odstránené | 10.6b. Ak bol motor vášho auta z výroby vybavený nadmerne veľkými zdvihátkami, náliatky zdvihákov budú označené škvrnou pretlačenej bielej farby "0,25 (mm) OS" |
Kontrola stavu a inštalácia
7. Časti zdviháka ventilov sa nepredávajú samostatne. Úsilie vynaložené na ich opätovné odstránenie z motora 8, ak ich čistenie neprinieslo pozitívny efekt, je drahšie ako potenciálne úspory pri ich oprave.
8. Zdvihátka umyte rozpúšťadlom a dôkladne osušte, pričom dávajte pozor, aby ste ich nepoplietli.
9. Skontrolujte steny, základne a sedlá všetkých tlačných tyčí, či nevykazujú známky oderu, ryhovania a nerovnomerného opotrebovania (pozri ilustrácie). Ak sú steny posúvača poškodené alebo opotrebované (čo je nepravdepodobné), tiež skontrolujte otvory pre zdvihátka v bloku valcov. Ak sú sedlá prútov opotrebované, skontrolujte stav hrotov prútov.
10.9a. V hornej časti každého posúvača skontrolujte sedlo tyče (zobrazené šípkou) bez nosenia | 10.9b. Ak dno (základňu) posúvač je opotrebovaný s vytvorením priehlbiny, vymeňte takúto zostavu posúvača |
10,9 c. Základňa posúvača by mala byť mierne konvexná; na kontrolu vydutia môžete použiť ďalší posúvač priložením jeho bočného povrchu na základňu prvého. Ak je základňa kontrolovaného posúvača rovná, znamená to, že je veľmi opotrebovaná a je potrebné ju vymeniť | 10,9 r. Ak sú na základni posúvača odreniny a škrabance, je potrebné vymeniť samotný posúvač aj vačkový hriadeľ |
10. V prípade opätovného použitia tlačných prvkov odstránených z motora ich nainštalujte do rovnakých otvorov, z ktorých boli odstránené. Namočte zdvihátka do oleja, aby ste odstránili vzduchové bubliny. Pred inštaláciou na každý posúvač naneste vrstvu molybdénového maziva.
11. Zostávajúce montážne body sa vykonávajú v opačnom poradí.
12. Po naštartovaní motora skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.