Odstúpenie
1. Odstráňte kryty (vrchnáky) ventilový mechanizmus (pozri časť 4) a sacie potrubie (pozri časť 5).
2. Začnite zo strany rebrovaného klinového remeňa jednu po druhej odskrutkujte matice zaisťujúce vahadlá a odpojte vahadlá, matice a vahadlá (pozri ilustráciu). Umiestnite súpravu dielov pre každé vahadlo samostatne do označených plastových vreciek, aby ste predišli ich zámene pri inštalácii zostavy.
6.2. Uvoľnite matice vahadla ventilov (znázornené šípkami)
Poznámka. Ak potrebujete iba demontovať tyče, uvoľnite kolískové matice a otočte kolískové ramená, aby ste uvoľnili miesto na odstránenie tyčí.
3. Po vybratí tyče ich uložte oddelene, aby sa pri montáži nepomiešali (pozri ilustráciu).
6.3. Na uloženie driekov ventilov je možné použiť dierovanú lepenkovú škatuľu; tým sa zabezpečí, že sú správne nainštalované. Nápis na krabici označuje smer k prevodovke
Poznámka. Pri montáži zostavy treba mať na pamäti, že tyče sacieho a výfukového potrubia majú rozdielne dĺžky.
Vyšetrenie
4. Skontrolujte každé vahadlo, či nevykazuje známky opotrebovania, praskliny alebo iné poškodenia, najmä tam, kde sa vahadlá a drieky ventilov stretávajú.
5. Vo všetkých vahadlách ventilov skontrolujte stav objímok pántov a povrchu hrebeňov. Hľadajte známky oderu, praskliny v namáhaných oblastiach a neobvyklé vzory opotrebovania. Ak sú vahadlá opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich za nové; súčasne nainštalujte nové stojany.
6. Uistite sa, že otvory vo všetkých vahadlách na strane inštalácie tyčí nie sú upchaté.
7. Skontrolujte, či tyče nie sú prasknuté a silne opotrebované. Rolujte každú tyčinku cez sklo, aby ste zistili, či je ohnutá.
Inštalácia
8. Natrite spodné konce driekov ventilov vrstvou motorového oleja alebo maziva na báze sulfidu molybdénu a nainštalujte ich na miesto. Uistite sa, že každý z nich je úplne usadený v zásuvke posúvača.
9. Naneste na konce driekov ventilov a horné konce driekov ventilov vrstvu maziva na báze molybdénu.
10. Naneste vrstvu maziva na báze molybdénu na vzpery predtým, ako sa vytvorí prevádzkový tlak motora, aby ste zabránili poškodeniu spojovacích plôch. Namontujte späť vahadlá, vzpery a po naskrutkovaní matíc ich utiahnite nasledovne: s piestom N1 na TDC dotiahnite nastavovacie matice sacieho ventilu o ďalšiu 1-1/2 otáčky po dosiahnutí bodu nulovej vôle vo ventilovom mechanizme. pre valce 1, 5 a 6. Urobte to isté s výfukovými ventilmi pre valce 1, 2 a 3. Po dotiahnutí matíc skontrolujte, či sú tyče správne usadené vo vahadlách. Potom nastavte piest č. 4 na TDC a otočte nastavovacie matice vstupného ventilu o 1-1/2 otáčky za bod nulovej vôle pre valce 2, 3 a 4 a urobte to isté pre výfukové ventily pre valce 4, 5, a 6..
Poznámka. Nulový bod vôle sa dosiahne, keď sa prestane ľahko otáčať vreteno s utiahnutou maticou vahadla.
11. Nainštalujte kryty ventilov a sacie potrubie.