Visszavonás
1. Távolítsa el a fedeleket (sapkák) szelep mechanizmus (lásd a 4. részt) és szívócsonk (lásd az 5. részt).
2. Az ékbordás szíj oldalától kezdve csavarja le egyenként a lengőkarokat rögzítő anyákat, és válassza le a lengőkarokat, az anyákat és a lengőkarokat (lásd az illusztrációt). Helyezzen egy-egy alkatrészkészletet mindegyik lengőkarhoz külön a feliratozott műanyag zacskókba, nehogy összekeveredjenek a szerelvény felszerelésekor.
6.2. Lazítsa meg a szelep lengőanyáit (nyilak mutatják)
Jegyzet. Ha csak a rudakat kell eltávolítania, lazítsa meg a lengőanyákat, és forgassa el a lengőkarokat, hogy helyet biztosítson a rudak eltávolításához.
3. A rudak eltávolítása után tárolja őket külön, hogy ne keveredjenek össze a beszerelés során (lásd az illusztrációt).
6.3. A szelepszárak tárolására perforált kartondoboz használható; ez biztosítja a helyes telepítést. A dobozon lévő felirat jelzi a sebességváltó irányát
Jegyzet. A szerelvény összeszerelésénél figyelembe kell venni, hogy a szívó- és kipufogócsatorna rudak különböző hosszúságúak.
Vizsgálat
4. Ellenőrizze az egyes lengőkarokat, hogy nincsenek-e rajta kopás, repedések vagy egyéb sérülések, különösen ott, ahol a lengőkarok és a szelepszárak találkoznak.
5. Ellenőrizze az összes szelep lengőkarjában a zsanérok foglalatainak és a fogaslécek felületének állapotát. Keresse a kopás jeleit, repedéseket a feszültség alatt álló területeken és szokatlan kopási mintákat. Ha a lengőkarok elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki őket újakra; egyidejűleg új állványokat szereljen fel.
6. Győződjön meg arról, hogy az egyik lengőkar lyukai a rudak beszerelésének oldalán nincsenek eltömődve.
7. Ellenőrizze, hogy a rudak nincsenek-e repedve és erősen kopva. Minden rudat görgessen végig az üvegen, hogy meggörbüljön-e.
Telepítés
8. Kenje be a szelepszárak alsó végeit egy réteg motorolajjal vagy molibdén-szulfid zsírral, és szerelje be a helyükre. Győződjön meg arról, hogy mindegyik teljesen beül a tolóaljzatba.
9. Kenje be a szelepszárak végeit és a szelepszárak felső végeit egy réteg molibdén alapú kenőanyaggal.
10. Vigyen fel egy réteg molibdén alapú zsírt a rugóstagokra, mielőtt a motor üzemi nyomása kialakulna, hogy elkerülje az illeszkedő felületek károsodását. Szerelje vissza a lengőkarokat, a rugóstagokat, és az anyák felcsavarása után húzza meg őket a következőképpen: az N1 dugattyú TDC-je mellett húzza meg további 1-1/2 fordulattal a szívószelep beállító anyákat, miután elérte a szelepmechanizmus nulla hézagpontját. Tegye ugyanezt az 1., 2. és 3. henger kipufogószelepeivel. Az anyák meghúzása után győződjön meg arról, hogy a rudak megfelelően illeszkednek a lengőkarokba. Ezután állítsa a 4-es dugattyút TDC állásba, és forgassa el 1-1/2 fordulattal a bemeneti szelep beállító anyákat a nulla hézagponton túl a 2., 3. és 4. hengernél, és tegye ugyanezt a 4., 5. henger kipufogószelepeinél, és 6..
Jegyzet. A nulla hézagpontot akkor éri el, amikor a szár nem forog könnyen meghúzott lengőkar anyával.
11. Szerelje fel a szelepfedelet és a szívócsonkot.