- a nyomás a motor kenőrendszerében csökkent. Ennek a meghibásodásnak az oka gyakran a vezérműtengely-csapok és a hengerfejben lévő vezérműtengely-csapágyülések fokozott kopása. Amikor a foglalatok elhasználódnak, a hengerfej szerelvényt kicserélik, mivel a foglalatok közvetlenül a testben készülnek;
- szelepkopogtatás a szelepmeghajtó mechanizmusban lévő hézagok szervizelhető hidraulikus kompenzátoraival. A bütyköstengely-bütykök megnövekedett kopása az alacsony minőségű motorolaj használata vagy az olajszűrő sérülése miatt.
Szüksége lesz: minden eszközre, amely a vezérműszíj eltávolításához szükséges (lásd "A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje"), valamint csavarhúzót és mikrométert.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd "A hengerfejfedél tömítésének cseréje").
3. Távolítsa el a levegőszűrőt, és válassza le a levegőellátó csövet a fojtószelep-szerelvényről (lásd "A légszűrő házának és a bemeneti zajcsillapító eltávolítása és felszerelése").
4. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját (lásd "A vezérműszíj és a feszítőgörgő cseréje").
5. Távolítsa el a fogazott szíjtárcsákat a szívó és kipufogó vezérműtengelyekről (lásd "Vezérműtengely tömítések cseréje").
6. Távolítsa el az első vezérműtengely csapágyfedeleit rögzítő két csavart...
7. ... távolítsa el a burkolatokat...
8. ...és távolítsa el a vezérműtengely tömítéseket.
9. Csavarja ki a megmaradt vezérműtengely csapágyfedeleit rögzítő két csavart, vegye le a sapkákat...
Figyelmeztetés: Bármilyen módon jelölje meg a burkolatokat, hogy biztosan visszakerüljenek az eredeti helyükre.
10. ...és távolítsa el a vezérműtengelyeket.
Figyelmeztetés: A vezérműtengelyeket bármilyen módon meg kell jelölni, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen őket felszerelni.
11. Gondosan ellenőrizze a vezérműtengely csapágyfedeleinek felületét és a hengerfejen lévő csapágycsapokat. Ha a csapágyfelületek túlzottan megsérültek, cserélje ki a hengerfejet, mivel a csapágyfedelek a hengerfejjel egy szerelvényben vannak megmunkálva, és nem roncsolhatók.
12. Gondosan ellenőrizze a vezérműtengelyeket. A fogastárcsa rögzítésére szolgáló furatok menetei nem sérülhetnek vagy kophatnak. A csapágycsapok és bütykök felületének jól polírozottnak és sérülésmentesnek kell lennie. A csapok munkafelületein nem lehetnek bemetszések, horpadások, karcolások vagy alumínium húzódások a hengerfej csapágyüléseitől. Ha a bütykök munkafelületein beragadás, túlmelegedés, mély karcolások vagy kopás jelei vannak a bütykök munkafelületein, cserélje ki a tengelyt.
Figyelmeztetés: Tilos a vezérműtengely-szárnyakat csiszolni a lépcsőzetes kopás kiküszöbölése érdekében, mivel a bütyökprofil méreteinek megváltoztatása megzavarja a szelep időzítését.
13. Mérje meg a vezérműtengelyek és csapágyaik csapágycsapjainak átmérőit, számítsa ki a tengelycsapágyak hézagát, amelyet a hengerfejben lévő csapágyak átmérői és a csapágyak átmérői közötti különbség határozza meg (5.1. táblázat). Ha a kopás meghaladja a megengedett határértéket, cserélje ki a vezérműtengelyt, mivel a csapok javítási méretre történő visszacsiszolása nem biztosított.
14. Szerelje fel a vezérműtengelyeket és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben.
15. Állítsa be a vezérműszíj feszességét (lásd "A vezérműszíj ellenőrzése").