Съдържание: Премахване ↧ Инсталация ↧
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателния извод на батерията.
2. Извадете въздушния филтър (вижте глава 4, раздел 8).
Преден капак на клапаните
3. Разкачете електрическия конектор на двигателя за управление на въздуха на празен ход (IAC) (вижте глава 4, раздел 12).
4. Свалете амортисьора на опората на двигателя (вижте илюстрацията).
4.4 За да получите достъп до капака на клапаните, свалете и разкачете следните компоненти:
1 - Разхлабете гайките на амортисьора
2 - Свалете амортисьорите, като развиете болтовете
3 - Освободете кабелния сноп от скобата
4 - Разкачете вентилационната тръба на картера от капака на клапаните
5 - Разкачете електрическия конектор на IAC клапана (на снимката вече е изключено)
5. Освободете кабелния сноп от скобата, разположена на капака на клапаните от страната на капака на разпределителния вал.
6. Разкачете кабелите от свещите (вижте глава 1, раздел 33). За да избегнете грешки по време на сглобяването, маркирайте всяка от тях.
7. Извадете вентилационната тръба на картера от капака на клапаните (вижте глава 1, раздел 30).
8. Източете охлаждащата течност (вижте глава 1, раздел 29).
9. След като развиете болтовете, свалете тръбата на охладителната система и корпуса на термостата от главата на цилиндъра, разкачете маркуча на охладителната система от помпата на охлаждащата течност и свалете тръбата (вижте илюстрациите).
4.9a. За да свалите предния капак на клапаните, развийте този болт от корпуса на термостата (показано със стрелка), който закрепва тръбата на охладителната система,... |
4.9б.... развийте монтажния болт (1) на скобата на охлаждащата тръба, затегнете скобите (скобите) (2) на охлаждащия маркуч, изключете маркуча от помпата на охладителната система, изключете охлаждащата тръба от корпуса на термостата и развийте гайките или болтовете (3), закрепващи капака на клапанния механизъм (при някои модели автомобили може да ви е необходима глава Torx за това) |
10. Развийте болтовете и гайките на капака на клапаните.
Забележка: Някои модели превозни средства имат специални болтове. Развийте ги с помощта на глава Torx T-30.
11. Свалете капака на клапаните.
Забележка: Ако капакът е залепнал за главата на цилиндъра, опитайте се да го освободите с помощта на дървен блок и чук. Ако капакът все още не се сваля, отделете го, като внимателно го повдигнете с подходящ инструмент, като внимавате да не повредите уплътнителния фланец.
Заден капак на клапаните
12. Разкачете сензора за температура на охлаждащата течност и кислородния сензор (вижте глава 6, раздел 4).
13. Разкачете кабелите от свещите (вижте глава 1, раздел 33). За да избегнете грешки по време на сглобяването, маркирайте всяка от тях.
14. Свалете поликлиновия ремък (вижте глава 1, раздел 21).
15. Свалете генератора (вижте глава 5, раздел 13).
16. Разкачете скобата на тръбата на климатика от скобата на генератора (вижте илюстрацията). Свалете скобата на генератора (вижте илюстрацията).
4.16a. Развийте този болт (показано със стрелка) и откачете климатичната линия от задната стена на скобата на генератора |
4.16б. За да свалите скобата на генератора от двигателя, развийте долната гайка (показано с долната стрелка), разкачете скобата на кабелния сноп и скобата на тръбопровода на сервоуправлението, след което отстранете гайките от трите шпилки |
17. Развийте гайките (болтовете) на капака на клапанния механизъм.
Забележка: Някои модели превозни средства са оборудвани със специални болтове. Развийте ги с помощта на глава Torx T-30.
18. Свалете капака на клапаните.
Забележка: Ако капакът е залепнал за главата на цилиндъра, опитайте се да го освободите с помощта на дървен блок и чук. Ако капакът все още не се помръдва, отстранете го, като внимателно го повдигнете с подходящ инструмент, като внимавате да не повредите фланеца.
Инсталация
19. Преди да монтирате капаците, свързващите повърхности на всяка цилиндрова глава и капак на клапана трябва да бъдат абсолютно чисти. Използвайте подходяща стъргалка, за да отстраните останалия материал от старото уплътнение или гарнитура, след което почистете свързващите повърхности с разредител за лак или ацетон (ако при монтажа на капака по свързващите повърхности останат следи от уплътнител или грес, през тези зони може да възникне изтичане на масло).
20. Монтирайте капака на клапана с ново уплътнение, след което затегнете гайките или болтовете. Затегнете болтовете на няколко етапа до необходимия въртящ момент на затягане, посочен в спецификациите, дадени в тази глава.
21. Завършете инсталацията в обратен ред. След стартиране на двигателя, внимателно проверете съединенията между капака на клапаните и главата на цилиндъра за течове на масло.