12.37. Клапанът за управление на въздуха на празен ход (IAC) може да се развие с помощта на регулируем гаечен ключ (показано на илюстрацията) или гаечен ключ 1 1/4 инча
38. Отстранете старото уплътнение на IAC клапана. Почистете повърхността на дроселовата клапа от стария уплътнителен материал, за да осигурите правилното позициониране на новото уплътнение.
39. Всички вентилни валове в IAC вентилите на блокове TBI Модел 220 имат един и същ двоен конус. Въпреки това, осите на някои устройства са с диаметър 12 мм, а на други - 10 мм. При смяна на IAC клапан, новият клапан трябва да има правилния диаметър на конуса на оста и правилния диаметър, за да се намести правилно клапанът в тялото на дросела.
40. Измерете разстоянието между края на оста в напълно разгънато положение и монтажната повърхност на корпуса (вижте илюстрацията). Ако разстоянието "A" е по-голямо от посоченото в спецификациите на тази глава, то трябва да се намали, за да се предотврати повреда на клапана.
12.40. Фланцов IAC клапан за инжекционна система модел TVI 220: A - разстояние на удължение на разпределителната ос, B - диаметър на разпределителната ос, 1 - уплътнителен пръстен, 2 - винт и шайба
41. Ако е необходимо да регулирате вала, определете дали вашият клапан е тип 1 (има фланец около електрическия терминал) или да напишете 2 (фланецът липсва).
- a) За да регулирате вала на фланцовия клапан IAC, задръжте клапана и натиснете вала с палец, докато го люлеете от едната страна на другата (вижте илюстрацията).
- б) За да регулирате вала на IAC клапана без фланец, стиснете задържащата пружина, докато завъртате вала по посока на часовниковата стрелка (вижте илюстрацията). Върнете края на пружината в първоначалното ѝ положение, като подравните правата част в жлеба под плоската повърхност на клапана (вижте илюстрацията).
12.41a. За да регулирате фланцов IAC клапан, натиснете здраво оста с палец, докато леко я разклащате от едната страна на другата |
12.41b. За да регулирате IAC клапана без фланец, стиснете задържащата пружина на клапана, докато завъртате вала по посока на часовниковата стрелка... |
12.41v....след това върнете края на пружината в първоначалното ѝ положение, като подравните правата част в жлеба под плоската повърхност на клапана
42. Монтирайте IAC клапана и затегнете здраво винтовете. Свържете електрическия конектор.
43. Монтирайте въздушния филтър, адаптера и уплътненията.
44. Свържете кабела към батерията.
45. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато достигне работна температура, след което го изключете. Не са необходими настройки на IAC клапана след монтажа. IAC клапанът се "нулира" електрически от ECM след изключване на двигателя.