Забележка: Тази настройка трябва да се извършва само ако дроселовата клапа е била сменена. Двигателят трябва да е с нормална работна температура преди процедурата по регулиране.
84. Свалете въздушния филтър, адаптерите и уплътненията.
85. Свържете всички необходими вакуумни тръби съгласно етикета VECI.
86. След свързване на IAC клапана, свържете клемата на диагностичния конектор ALDL към масата (вижте глава 6). Включете запалването, но не стартирайте двигателя. Оставете поне 30 секунди, за да може валът на IAC клапана да се намести правилно в тялото на дросела след разширяване. Разкачете електрическия конектор на IAC клапана. Разкачете заземяването от клемата на диагностичния конектор и стартирайте двигателя.
87. Извадете щепсела, като първо го натиснете с шило (вижте точка 28 на илюстрация 12.5), а след това го повдигате и изстисквате.
88. Регулирайте винта за оборотите на празен ход, докато се достигне зададената скорост на празен ход в режим на паркиране.
89. Изключете запалването и свържете електрическия конектор на IAC клапана.
90. Разкачете всички свързани вакуумни тръби.
91. Монтирайте въздушния филтър, адаптерите и новите уплътнения (вижте раздел 8).
Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта ChevyMan.ru