Notă: Această reglare trebuie efectuată numai dacă corpul clapetei de accelerație a fost înlocuit. Motorul trebuie să fie la temperatura normală de funcționare înainte de procedura de reglare.
84. Scoateți filtrul de aer, adaptoarele și garniturile.
85. Conectați toate tuburile vidate necesare conform etichetei VECI.
86. După conectarea supapei IAC, conectați terminalul conectorului de diagnosticare ALDL la masă (vezi capitolul 6). Puneți contactul, dar nu porniți motorul. Așteptați cel puțin 30 de secunde pentru ca axul supapei IAC să se așeze corect în corpul clapetei de accelerație după expansiune. Deconectați conectorul electric al supapei IAC. Deconectați masa de la terminalul conectorului de diagnosticare și porniți motorul.
87. Scoateți dopul apăsându-l mai întâi cu o sulă (vezi punctul 28 din ilustrația 12.5), apoi ridicându-l și stoarcându-l afară.
88. Reglați șurubul de reglare a turației de ralanti până când se obține turația de ralanti specificată în modul de parcare.
89. Opriți contactul și conectați conectorul electric al supapei IAC.
90. Deconectați toate tuburile vidate conectate.
91. Instalați filtrul de aer, adaptoarele și garniturile noi (vezi secțiunea 8).