Примітка: При заміні підшипника вимкнення зчеплення через шум перевірте стан пелюсток натискної пружини ведучого диска. При сильному зношуванні кінців пелюсток у місцях контакту з підшипником замініть провідний диск у зборі.
Підшипник А вимкнення зчеплення є єдиним цілим з робочим циліндром Б приводу вимкнення зчеплення, закріпленим трьома болтами на внутрішній стінці картера В зчеплення.
Вам знадобляться: ключ "на 10" для гайок кріплення трубопроводів, ключ-шестигранник "на 5".
1. Зніміть коробку передач (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач"), якщо її не було знято для ремонту зчеплення.
2. Відкрутіть гайку кріплення проміжної трубки гідроприводу вимкнення зчеплення до робочого циліндра.
3. Викрутіть три болта кріплення робочого циліндра до картера зчеплення.
4. ...і вийміть циліндр у зборі з підшипником вимкнення зчеплення з картера зчеплення.
5. При необхідності заміни сальника робочого циліндра витягніть викруткою сальник із корпусу робочого циліндра.
6. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійним маслом і запресуйте його в корпус робочого циліндра оправкою відповідного діаметра, зорієнтувавши так, щоб при установці циліндра робоча кромка сальника була спрямована до коробки передач.
7. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Примітка: Перед встановленням перевірте новий підшипник. Він повинен обертатися легко, без заїдань та шуму і не мати люфтів.
8. Встановіть робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення у зборі з підшипником у порядку, зворотному зняттю. Болти кріплення робочого циліндра до картера зчеплення затягніть моментом 7 Нм.
9. Встановіть коробку передач (див. "Зняття та встановлення механічної коробки передач").
10. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. "Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення").
(Матеріал створено на основі інформації сайту ChevyMan)