Вам знадобляться: ключі "на 7", "на 12", "на 13" (два), лінійка.
1. Щоб виміряти повний хід педалі зчеплення, виміряйте відстань від накладки педалі до підлоги, не натискаючи на педаль.
2. Натисніть на педаль до упору та повторіть вимірювання. Різниця між двома вимірами – це повний хід педалі зчеплення, номінальне значення якого має становити 120-125 мм. Регулювання повного ходу педалі не передбачено. Значне відхилення ходу від зазначених значень, що супроводжується ненормальною роботою зчеплення (воно "буксує", "веде", з'являються ривки в момент рушання з місця), свідчить про пошкодження зчеплення або його виключення. При незначних відхиленнях від зазначених значень, але при справній роботі зчеплення можна продовжувати експлуатувати.
3. Щоб визначити вільний хід педалі зчеплення, виміряйте відстань від початкового положення педалі до положення, у якому при натисканні рукою на педаль відчувається збільшення опору. Номінальний вільний перебіг педалі зчеплення 10-12 мм. Якщо вільний хід відрізняється від номінального, відрегулюйте довжину штовхача головного циліндра зчеплення.
4. ...послабте затягування контргайки...
5. ...і обертаючи штовхач за лиску, відрегулюйте вільний хід педалі
6. Перевірте момент увімкнення зчеплення під час відпускання педалі. При двигуні, що працює на холостому ходу, натисніть на педаль до упору, увімкніть першу передачу і починайте повільно відпускати педаль, намагаючись визначити, при якій відстані майданчика педалі від підлоги автомобіль починає рух. Якщо зчеплення та привід його вимкнення у нормальному стані, ця відстань має бути 30-40 мм. Якщо хід педалі до ввімкнення зчеплення менше або більше зазначеного значення, перевірте наступне:
- вільний перебіг педалі зчеплення. При необхідності відрегулюйте його;
- повний хід педалі. При меншому, ніж допустимо, ході відрегулюйте його та перевірте стан приводу вимкнення зчеплення;
- наявність повітря у гідроприводі вимикання зчеплення. При необхідності прокачайте гідропривід;
- стан натискного та веденого дисків зчеплення. За потреби замініть дефектні вузли та деталі.
Стаття була запозичена із сайту: chevyman