Ще ви трябва: гаечни ключове "7", "12", "13" (два), линийка.
1. За да измерите пълния ход на педала на съединителя, измерете разстоянието от подложката на педала до пода, без да натискате педала.
2. Натиснете педала докрай и повторете измерването. Разликата между двете измервания е пълният ход на педала на съединителя, чиято номинална стойност трябва да бъде 120-125 mm. Няма възможност за регулиране на пълния ход на педала по време на работа. Значително отклонение на хода от посочените стойности, придружено от необичайна работа на съединителя (той "приплъзва", "води", появяват се трептения при потегляне), показва повреда на съединителя или неговото освобождаващо устройство. Ако ходът се отклонява леко от зададените стойности, но съединителят работи правилно, той може да продължи да се използва.
3. За да определите свободния ход на педала на съединителя, измерете разстоянието от началната позиция на педала до позицията, при която се усеща увеличаване на съпротивлението при натискане на педала с ръка. Номиналният свободен ход на педала на съединителя е 10-12 мм. Ако свободният ход се различава от номиналната стойност, регулирайте дължината на тласкача на главния цилиндър на съединителя, за което...
4. ... разхлабете контрагайката...
5. ...и чрез завъртане на бутала от плоскостта регулирайте свободния ход на педала
6. Проверете момента, в който съединителят се включва при отпускане на педала. Когато двигателят работи на празен ход, натиснете педала докрай, включете първа предавка и започнете бавно да отпускате педала, опитвайки се да определите на какво разстояние подложката на педала от пода започва да се движи колата. Ако съединителят и неговото освобождаващо устройство са в нормално състояние, това разстояние трябва да бъде 30-40 mm. Ако ходът на педала преди зацепването на съединителя е по-малък или по-голям от определената стойност, проверете следното:
- свободен ход на педала на съединителя. Регулирайте го, ако е необходимо;
- пълен ход на педала. Ако ходът е по-малък от допустимата стойност, регулирайте го и проверете състоянието на задвижването за освобождаване на съединителя;
- наличие на въздух в хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя. Ако е необходимо, обезвъздушете хидравличното задвижване;
- състояние на налягането и задвижваните дискове на съединителя. Сменете дефектните компоненти и части, ако е необходимо.