Пълният ход на педала на съединителя, преди да удари подовата стелка, трябва да бъде 130–135 mm.
Проверяваме пълния ход на педала на съединителя с помощта на линийка, опирайки края му на подложката и измервайки разликата в показанията, когато педалът е напълно натиснат на пода и освободен.
Регулираме пълния ход на педала на съединителя чрез завъртане на болта, завинтен в отвора с резба на конзолата на педала и опрян в петата на педала на съединителя.
За този ключ "13" ослабляем контргайку 1 регулировочного болта и ключът "12" се въртят болт 2.
Свободният ход на педала на съединителя (8–15 mm) — ходът, който педалът ще измине, преди прътът да започне да действа върху буталото — се регулира чрез завъртане на тласкача на главния цилиндър на съединителя.
За по-голяма яснота работата е показана върху отстранения главен цилиндър на хидравличната линия на съединителя.
За целта в купето на автомобила..
...като държите плоскостите на тласкача на цилиндъра с 6 мм гаечен ключ, разхлабете контрагайката с 12 мм гаечен ключ.
Чрез завъртане на тласкача с ключ 6 мм регулираме свободния ход на педала на съединителя.
След настройката затегнете контрагайката.