Биће вам потребни: кључ од 15 мм, универзални извлакач, трн за утискивање лежајева, шрафцигер са равним сечивом, бушилица и чекић.
1. Ако су зупци зупчаника брзиномера јако истрошени, замените зупчаник. Да бисте то урадили, користите шрафцигер да раширите крајеве причврсног прстена и истовремено користите други одвијач да померите зупчаник дуж рукавца кутије диференцијала заједно са прстеном.
2. Да бисте заменили истрошени или оштећени лежај, притисните га са кућишта диференцијала.
Упозорење: Лежај притиснут на приказани начин није погодан за поновну уградњу јер ће се његов кавез оштетити. Због тога не уклањајте лежајеве диференцијала осим ако је потребно.
Приликом замене лежајева диференцијала, обавезно замените њихове спољне прстенове уграђене у матицу за подешавање и поклопац лежаја (погледајте "Демонтажа и монтажа мењача, преглед његових делова").
3. Уклоните десет вијака који причвршћују погонски зупчаник крајњег погона за кутију диференцијала.
4. Означите релативне положаје зупчаника и кутије...
5. ...притиснути зупчаник са кутије диференцијала лаганим ударцима чекићем кроз дрвени одстојник...
6. ...и скините зупчаник.
7. Користећи пробој од 3,2 мм, избијте причврсни клин сателитске осовине...
8. ...и уклоните сателитску осовину из кутије диференцијала.
9. Окретањем зупчаника диференцијала извадите сателите из кутије диференцијала...
10. ...и осовински зупчаници.
Напомена: Имајте на уму да...
...на сателитима...
...а осовински зупчаници су опремљени потпорним подлошкама. Приликом поновног састављања, не заборавите да их поставите на оригинална места.
11. Прегледајте радне површине и зупце сателита, зупце и зупце осовинских зупчаника. Ако су радне површине, зупци и зупци јако истрошени, или ако су зуби окрњени, замените зупчанике диференцијала.
12. Прегледајте потпорне подлошке зупчаника. Ако су подлошке видљиво истрошене, замените их.
13. Прегледајте површине кутије диференцијала у областима где раде подлошке за зупчанике. Ако су површине јако истрошене, замените кућиште диференцијала.
14. Мање неправилности на осовинама зупчаника уклоните финим брусним папиром. Ако се метал сателита вуче на носачима или ако су истрошени на једној страни, замените осовину.
15. Ако има струготина, удубљења или значајног хабања на зупцима гоњеног зупчаника главног мењача, замените зупчаник.
Напомена: Приликом замене погонског зупчаника главног мењача, потребно је истовремено заменити и погонски зупчаник (секундарно вратило), пошто се ови зупчаници бирају на основу буке и постављају се само у пару.
16. Саставите диференцијал обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће:
- притисните клин за закључавање осовине сателита у отвор кутије диференцијала на страни где је избијена;
- притисните лежајеве диференцијала на лежајеве кутије диференцијала, примењујући силу на унутрашњи прстен;
- пре него што притиснете погонски зупчаник брзиномера на осовину кутије диференцијала, загрејте зупчаник у уљном купатилу до температуре од 80°Ц:
- притиснути погонски зупчаник главног мењача на кутију диференцијала, поравнавајући ознаке направљене током демонтаже и загревајући зупчаник у уљном купатилу на температуру од 100°Ц;
- подмажите навојни део вијака за монтажу погоњеног зупчаника анаеробним затварачем навоја, затегните завртње равномерно унакрсним узорком. На крају затегните завртње моментом од 70 Нм (7,0 кгф·м).
(Извор чланка је доступан на веб-сајту «chevyman»)