1. Apăsați butonul de blocare...
2. ...și deconectați conectorul cablajului de diagnosticare a senzorului de oxigen de la conectorul cablajului motorului.
3. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează amplificatorul de subcadru și deșurubați cele două piulițe care fixează pernele conductei de admisie de amplificator.
4. Scoateți amplificatorul din subcadru.
5. Scoateți suportul de sprijin, deșurubați cele două piulițe care fixează conducta de admisie de neutralizator (Ohm. "Demontare și instalare convertizorului catalitic") și coborâți conducta de admisie în jos.
6. Deșurubați cele două piulițe care fixează flanșa conductei de admisie de toba de eșapament suplimentară.
7. Deconectați flanșele țevii de admisie și toba de eșapament suplimentară și îndepărtați garnitura de etanșare de pe știfturile flanșei tobei de eșapament suplimentară.
Sfat util: Înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele țevii de admisie și toba de eșapament suplimentară cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată, deoarece o garnitură puternic comprimată nu va oferi o etanșare fiabilă.
8. Scoateți țeava de evacuare.
9. Scoateți garnitura de etanșare din neutralizator. Înlocuiți garnitura de etanșare cu una nouă, deoarece o garnitură puternic comprimată nu va oferi o etanșare fiabilă.
10. Montați țeava de evacuare în ordinea inversă a demontării.
Textul original poate fi găsit pe site «chevyman.ru»