Вывешваем задняе кола.
Бародкам зрушваем ахоўны каўпак і здымаем яго.
Пасатыжамі выпростваем канцы шплінта і здабываем яго з адтуліны ў цапфе і паз карончатай гайкі.
Галоўкай "на 24" зацягваем гайку падшыпніка момантам 25 Н·м, адначасова калыхаючы некалькі разоў рукой кола ў абодвух кірунках для самаўсталёўкі падшыпнікаў.
Саслабляем зацяжку гайкі да становішча, у якім…
...адвёрткай можна перамясціць упартую шайбу ў радыяльным напрамку. Пры гэтым лязо адвёрткі не павінна ні на што абапірацца.
Усталёўваны новы шплінт і загінаем яго канцы. Калі паза карончатай гайкі пасля зацяжкі не супадае з адной з двух узаемна-перпендыкулярных адтулін у цапфе, то даварочваем гайку да сумяшчэння яе найблізкай пазы з адтулінай у цапфе і ўстаўляемы шплінт. Калі пры гэтым шайба застопорена, то вымаем шплінт і саслабляем гайку да сумяшчэння стопорных элементаў. Усталёўваны на месца ахоўны каўпак. Перад усталёўкай ахоўнага каўпака закладваем у яго пластычную змазку.
(Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: ChevyMan)