Окачваме задното колело.
С помощта на брада преместваме защитната капачка и я премахваме.
С помощта на клещи изправете краищата на шплинта и го извадете от отвора в шейната и жлебовете на коронната гайка.
С помощта на 24 mm глава затегнете гайката на лагера с въртящ момент от 25 Nm, като едновременно с това разклащате колелото няколко пъти на ръка в двете посоки, за да регулирате лагерите.
Разхлабваме гайката до позиция, в която..
…с отвертка можете да преместите упорната шайба в радиална посока. Острието на отвертката не трябва да лежи върху нищо.
Инсталираме нов щифт и огъваме краищата му. Ако жлебът на коронната гайка след затягане не съвпада с един от двата взаимно перпендикулярни отвора в шейната, тогава завъртаме гайката, докато най-близкият й жлеб се изравни с отвора в шийката и вкарваме шплинта. Ако шайбата е заключена, отстранете шплинта и разхлабете гайката, докато заключващите елементи се изравнят. Инсталираме защитната капачка на място. Преди да монтираме защитната капачка, поставяме пластмасова грес в нея.