Łożyska tylnego koła regulujemy w przypadku wykrycia ciasnego obrotu koła lub dużego luzu na połączeniu czopem koła z bębnem hamulcowym, a także po każdym demontażu bębna hamulcowego.
Odkładamy tylne koło.
Przesuwamy czepek ochronny brodą i zdejmujemy go.
Wyprostuj końce zawleczki szczypcami i wyjmij ją z otworu w czopie i rowków nakrętki koronowej.
Głowicą "24" dokręcamy nakrętkę łożyska momentem 25 Nm, jednocześnie kilkakrotnie potrząsając ręcznie kołem w obu kierunkach, aby wyrównać łożyska.
Poluzowujemy dokręcenie nakrętki do pozycji, w której..
... śrubokrętem można przesunąć podkładkę oporową w kierunku promieniowym. W takim przypadku ostrze śrubokręta nie powinno opierać się o nic.
Instalujemy nową zawleczkę i wyginamy jej końce. Jeżeli rowek nakrętki koronowej po dokręceniu nie pokrywa się z jednym z dwóch wzajemnie prostopadłych otworów w czopie, należy obrócić nakrętkę, aż jej najbliższy rowek zrówna się z otworem w czopie i włożyć zawleczkę. Jeśli w tym samym czasie podkładka jest zablokowana, usuń zawleczkę i poluzuj nakrętkę, aż elementy blokujące zostaną wyrównane. Załóż nasadkę ochronną na miejsce. Przed założeniem nasadki ochronnej wlej do niej smar.