Важливо визначити місце підтікання якомога точніше, тому що в цьому випадку, швидше за все, знадобиться заміна зношеної або пошкодженої деталі.
Використовуємо таку методику:
- при вимкненому двигуні протираємо насухо всі елементи кермового керування;
- перевіряємо рівень рідини в бачку насоса гідропідсилювача та, якщо необхідно доводимо його до норми;
- пускаємо двигун і кілька разів обертаємо кермо до упору в крайнє ліве та крайнє праве положення;
- знаходимо точне місце підтікання та усуваємо причину.
Для доливання, а також при заміні рідини в системі гідропідсилювача кермового керування необхідно використовувати робочу рідину DEXRON IV.
Бачок гідропідсилювача рульового керування розташований у моторному відсіку зліва, поряд з акумуляторною батареєю. Перевірку рівня робочої рідини у бачку виконуємо на горизонтальній поверхні при непрацюючому двигуні.
На корпусі бачка нанесені мітки MIN і MAX, між якими має бути рівень робочої рідини при холодному двигуні.
При прогрітому двигуні рівень робочої рідини повинен бути біля мітки MAX. Якщо рівень робочої рідини опустився нижче мітки MIN, необхідно долити рідину. Для цього повертаємо кришку проти годинникової стрілки
…і знімаємо кришку бачка
Доливаємо в бачок рідину.
Щільно загортаємо кришку бачка.
Першоджерело статті - сайт ChevyMan