2. Rezervorul pompei de direcție este situat în spatele radiatorului, lângă marginea din față (aproape capătul cu cureaua de transmisie) motor (vezi ilustrația).
7.2. Rezervorul pompei servodirecției este situat lângă partea din față a motorului. Pentru a scoate capacul, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic
3. Pentru verificare, roțile din față trebuie montate drept și motorul trebuie oprit.
4. Ștergeți capacul rezervorului cu o cârpă curată. Acest lucru va ajuta la prevenirea pătrunderii materialelor străine în rezervor în timpul inspecției.
5. Scoateți dopul și verificați temperatura lichidului de la capătul jojei cu degetul.
6. Ștergeți lichidul hidraulic cu o cârpă curată, introduceți dopul și scoateți-l din nou și verificați nivelul lichidului. Dacă lichidul hidraulic se simte fierbinte la atingere, nivelul trebuie să fie la "NU" ("Fierbinte") (vezi ilustrația). Dacă lichidul a fost rece la atingere, nivelul acestuia ar trebui să fie la nivelul "COLD" ("Rece"). Vă rugăm să rețineți că pe mașinile unor modele, mărcile "NOTĂ COMPLETĂ" Și "COLD" sunt la capete opuse ale sondei. Nu permiteți ca nivelul lichidului hidraulic să scadă sub marcaj "ADD".
7.6. Semnele de pe joja indică nivelul necesar al lichidului hidraulic
7. Dacă este necesară completarea nivelului, turnați lichidul recomandat de specificații direct în rezervor; utilizați o pâlnie pentru a preveni scurgerile.
8. Dacă este necesară completarea frecventă, verificați cu atenție toate furtunurile de servodirecție, toate clemele de furtun, pompa de servodirecție și mecanismul de direcție pentru scurgeri.