2. Rezervorul pompei de servodirecție este situat în spatele radiatorului, lângă marginea frontală (aproape de capăt cu cureaua de transmisie) motor (vezi ilustrația).
7.2. Rezervorul pompei de servodirecție este situat în apropierea părții frontale a motorului. Pentru a scoate capacul, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic
3. Pentru verificare, roțile din față trebuie să fie drepte și motorul trebuie oprit.
4. Ștergeți capacul rezervorului cu o lavetă curată. Acest lucru va ajuta la prevenirea pătrunderii corpurilor străine în rezervor în timpul inspecției.
5. Scoateți dopul și verificați temperatura fluidului de la capătul jojei cu degetul.
6. Ștergeți lichidul hidraulic cu o lavetă curată, introduceți dopul și scoateți-l din nou, apoi verificați nivelul lichidului. Dacă fluidul hidraulic este fierbinte la atingere, nivelul trebuie să fie la marcajul "HOT" (Fierbinte) (vezi ilustrația). Dacă lichidul la atingere a fost rece, nivelul acesteia trebuie să fie în jurul valorii de "COLD" ("Rece"). Vă rugăm să rețineți că pe unele modele de masini de marca "FULL NOTE" și "la RECE" se află la capetele opuse ale sondei. Nu permiteți ca nivelul fluidului hidraulic să scadă sub marcajul "ADD".
7.6. Marcajele de pe jojă indică nivelul necesar de fluid hidraulic
7. Dacă este necesar să completați nivelul, turnați lichidul recomandat de specificațiile tehnice direct în rezervor; pentru a preveni scurgerile, folosiți o pâlnie.
8. Dacă sunt necesare completări frecvente de lichid, verificați cu atenție toate furtunurile servodirecției, toate clemele furtunurilor, pompa servodirecției și mecanismul de direcție pentru a depista scurgeri.
[Articolul a fost împrumutat de pe site: «ChevyMan»]