2. Pune masina pe frâna de mână, porni motorul, apoi comutați maneta de selectare a vitezelor pe toate benzile, care se încheie în poziția de parcare. Nivelul lichidului hidraulic trebuie verificat cu vehiculul nivelat și cu motorul la ralanti.
Notă: Dacă vehiculul a fost condus o perioadă lungă de timp cu viteze mari pe vreme caldă, în condiții de deplasare urbană sau cu o remorcă, este posibil ca nivelurile lichidului hidraulic să fie incorecte. Așteptați până când lichidul se răcește (aproximativ 30 de minute).
3. Când transmisia s-a încălzit la temperatura normală de funcționare, scoateți joja de ulei din tubul de umplere. Joja de nivel este situată în spatele compartimentului motor (vezi ilustrația).
6.3. Joja de nivel a lichidului hidraulic al transmisiei automate este amplasată în spatele compartimentului motor
4. Atingeți cu grijă lichidul de la capătul jojei pentru a determina dacă este rece sau fierbinte. Ștergeți orice urmă de lichid de pe jojă cu o lavetă curată și introduceți-o la loc în tub până când dopul se fixează în poziție.
5. Scoateți din nou joja de nivel și verificați nivelul lichidului.
6. Dacă lichidul la atingere rece, nivelul ar trebui să fie de aproximativ 1/8-3/8 inch de mai jos $ "ADD 1 RT" ("sus cu 1 halbă") (vezi ilustrația). Dacă lichidul este cald la atingere, nivelul trebuie să fie aproape de marcajul "ADD 1 PT". Dacă lichidul este fierbinte, nivelul trebuie să se afle în zona umbrită. Dacă este nevoie de mai mult lichid, turnați-l direct în tub folosind o pâlnie. Este nevoie de aproximativ 0,5 l (1 pint) de lichid hidraulic pentru a ridica nivelul de la marcajul "ADD" până în partea de sus a zonei umbrite atunci când transmisia este caldă, așadar adăugați lichid în cantități mici și verificați nivelul frecvent.
6.6. Nivelul fluidului hidraulic din transmisia automată trebuie menținut în zona umbrită de pe jojă (între găurile superioare și inferioare)
7. Pe lângă nivel, este necesar să verificați și starea fluidului hidraulic. Dacă lichidul de pe jojă are o nuanță roșu-maroniu închis sau un miros de "ars", acesta trebuie înlocuit. Dacă nu sunteți sigur de starea fluidului hidraulic, cumpărați unul nou și comparați culoarea și mirosul cu cel folosit.
(Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site ChevyMan)