Ostrzeżenie: Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować wszelkie środki ostrożności podczas pracy z jakąkolwiek częścią układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie pozostawiać otwartego ognia lub niezabezpieczonych lamp w miejscu pracy, nie pracować w garażu przy urządzeniach i sprzętach zasilanych gazem ziemnym (takie jak tytan lub suszarka), czy jest tam jakiś palący się lont. W przypadku rozlania paliwa na skórę należy natychmiast zmyć je wodą z mydłem. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne i mieć pod ręką gaśnicę. Układ paliwowy znajduje się pod ciśnieniem, więc jeśli zajdzie potrzeba odłączenia któregokolwiek przewodu, najpierw należy rozhermetyzować układ (bardziej szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć w rozdziale 4).
1. Układ paliwowy najłatwiej sprawdzić, gdy pojazd jest podniesiony na podnośniku, dzięki czemu podzespoły znajdujące się pod pojazdem są widoczne i dostępne.
2. Jeżeli w trakcie podróży lub po wystawieniu pojazdu na działanie promieni słonecznych wyczuwalny jest zapach benzyny, należy natychmiast dokładnie sprawdzić układ.
3. Zdejmij korek wlewu paliwa i sprawdź, czy nie jest uszkodzony lub skorodowany, a także czy uszczelka nie jest uszkodzona (zobacz ilustrację). W razie konieczności wymień wtyczkę.
18.3. Upewnij się, że uszczelka korka wlewu paliwa jest (wskazane strzałką) nie jest uszkodzony i pasuje na całym obwodzie, w przeciwnym razie układ paliwowy nie będzie odpowiednio uszczelniony
4. Po podniesieniu pojazdu należy sprawdzić zbiornik paliwa i wlew paliwa pod kątem przebić, pęknięć lub innych uszkodzeń. Szczególnie istotne jest połączenie wlewu ze zbiornikiem. Czasami gumowy wlew przecieka z powodu poluzowanych zacisków lub pogorszenia jakości gumy (zobacz ilustrację).
18.4 Sprawdź zacisk wlewu paliwa, aby upewnić się, że jest dobrze zamocowany i że wąż nie jest pęknięty ani uszkodzony
Ostrzeżenie! Pod żadnym pozorem nie próbuj samodzielnie naprawiać zbiornika paliwa (z wyjątkiem wymiany części gumowych). Spawarka lub jakikolwiek inny otwarty płomień może natychmiast zapalić opary benzyny i spowodować wybuch, jeśli nie zostaną zachowane odpowiednie środki ostrożności.
5. Dokładnie sprawdź wszystkie gumowe węże i metalowe rury wychodzące ze zbiornika paliwa. Sprawdź, czy połączenia nie są luźne, węże przetarte, rury metalowe wgniecione lub czy nie występują inne uszkodzenia. Podążaj za wężami aż do przodu pojazdu. W razie konieczności napraw lub wymień uszkodzone obszary.