Upozorenje: Benzin je lako zapaljiv, stoga poduzmite sve potrebne mjere opreza pri radu s bilo kojim dijelom sustava goriva. Ne pušite i ne ostavljajte otvoreni plamen ili nezaštićene lampe u radnom prostoru, ne radite u garaži s uređajima i aparatima koji rade na prirodni plin (kao što su titan ili sušilica), ako tamo postoji pregorijeli osigurač. Ako prolijete gorivo po koži, odmah ga isperite sapunom i vodom. Prilikom bilo kakvih radova na sustavu goriva nosite zaštitne naočale i imajte pri ruci aparat za gašenje požara. Sustav goriva je pod tlakom, pa ako je potrebno odspojiti bilo koje vodove, prvo se sustav mora ispustiti iz tlaka (detaljnije informacije o ovom problemu mogu se pronaći u 4. poglavlju).
1. Sustav goriva najlakše je pregledati kada je vozilo podignuto na dizalici tako da su komponente ispod vozila vidljive i dostupne.
2. Ako se tijekom putovanja ili nakon što je vozilo bilo izloženo suncu osjeti miris benzina, sustav treba odmah temeljito provjeriti.
3. Skinite čep za gorivo i provjerite ima li oštećenja, korozije i je li brtva oštećena (vidi ilustraciju). Po potrebi zamijenite utikač.
18.3. Provjerite je li brtva čepa za gorivo (označeno strelicom) nije oštećen i pristaje po cijelom opsegu, inače sustav goriva neće biti pravilno zatvoren
4. Nakon što je vozilo podignuto, pregledajte spremnik goriva i grlo za punjenje na ubode, pukotine ili druga oštećenja. Veza između grla za punjenje i spremnika je posebno važna. Ponekad gumeni otvor za punjenje propušta zbog labavih stezaljki ili pogoršanja kvalitete gume (vidi ilustraciju).
18.4 Provjerite stezaljku grla za punjenje goriva kako biste se uvjerili da je čvrsto pričvršćena i da na crijevu nema pukotina ili oštećenja
Upozorenje! Ni pod kojim uvjetima ne pokušavajte sami popraviti spremnik goriva (osim zamjene gumenih dijelova). Aparat za zavarivanje ili bilo koji drugi otvoreni plamen mogu odmah zapaliti pare benzina i uzrokovati eksploziju ako se ne poduzmu odgovarajuće mjere opreza.
5. Pažljivo provjerite sva gumena crijeva i metalne cijevi koje dolaze iz spremnika goriva. Provjerite ima li labavih spojeva, istrošenih crijeva, udubljenih metalnih cijevi ili drugih oštećenja. Pratite crijeva sve do prednjeg dijela vozila. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećena područja.
(Izvorni članak može se pronaći na resursu: CHEVYMAN.RU)