Pažnja! Benzin je zapaljiv, stoga poduzmite sve mjere opreza kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva. Ne pušiti i ne ostavljati otvoreni plamen ili nezaštićene svjetiljke u radnom prostoru, ne raditi u garaži s aparatima i uređajima na prirodni plin (kao što je titan ili sušilica), ako postoji gorući fitilj. Ako prolijete gorivo po koži, odmah ga operite sapunom i vodom. Nosite zaštitne naočale i imajte pri ruci aparat za gašenje požara kada radite bilo kakve radove na sustavu goriva. Sustav goriva je pod tlakom, pa ako je potrebno odvojiti bilo koji vod, prvo se mora smanjiti tlak u sustavu (više informacija o ovoj temi možete pronaći u poglavlju 4).
1. Sustav goriva najlakše je pregledati kada je vozilo podignuto dizalicom tek toliko da dijelovi ispod vozila budu vidljivi i dostupni.
2. Ako tijekom vožnje ili nakon što je automobil bio na suncu osjetite miris benzina, sustav treba odmah temeljito pregledati.
3. Skinite čep spremnika plina i provjerite ima li oštećenja, korozije i je li brtva oštećena (pogledajte ilustraciju). Zamijenite utikač ako je potrebno.
18.3. Provjerite je li brtva poklopca spremnika za plin (strijela) nije oštećen i pristaje po cijelom opsegu, inače neće doći do pravilnog brtvljenja sustava goriva
4. Kada je vozilo podignuto, provjerite ima li u spremniku plina i grlu za punjenje rupa, pukotina ili drugih oštećenja. Posebno je važan spoj između grla za punjenje i spremnika. Ponekad gumeno grlo za punjenje curi zbog labavih stezaljki ili dotrajalosti gume (pogledajte ilustraciju).
18.4. Provjerite stezaljku za punjenje goriva kako biste bili sigurni da je čvrsto stegnuta i da nema pukotina ili oštećenja na crijevu
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte sami popraviti spremnik plina (osim zamjene gumenih dijelova). Aparat za zavarivanje i bilo koji drugi otvoreni izvor vatre mogu odmah zapaliti benzinske pare i eksplodirati ako se ne poduzmu odgovarajuće mjere opreza.
5. Pažljivo provjerite sva gumena crijeva i metalne cijevi koje dolaze iz spremnika za plin. Provjerite ima li labavih spojeva, pohabanih crijeva, savijenih metalnih vodova ili drugih oštećenja. Pratite kako crijeva idu do prednjeg dijela automobila cijelom dužinom. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećena područja.