Внимание! Бензин является огнеопасным веществом, поэтому предпринимайте все меры предосторожности при работе с любой деталью топливной системы. Не курите и не оставляйте открытого огня или незащищенных ламп в рабочей области, не работайте в гараже с приспособлениями и устройствами, работающими от природного газа (такими, как титан или сушилка), если там имеется горящий фитиль. Если вы прольете какое-либо количество топлива на кожу, смойте его немедленно мылом и водой. При выполнении любого вида работ с топливной системой используйте защитные очки и имейте под рукой огнетушитель. Топливная система находится под давлением, поэтому, если какие-либо трубопроводы требуется рассоединить, сначала необходимо разгерметизировать систему (более подробная информация по этому вопросу содержится в главе 4).
1. Топливную систему легче всего проверять, когда автомобиль поднимается подъемником настолько, чтобы располагающиеся под автомобилем детали стали видимыми и доступными.
2. Если во время поездки или после того, как автомобиль находился на солнце, будет ощущаться запах бензина, систему следует немедленно тщательно проверить.
3. Снимите пробку бензобака и проверьте ее на наличие повреждений, коррозии, а также посмотрите, не повреждена ли прокладка (см. иллюстрацию). При необходимости замените пробку.
18.3. Убедитесь в том, что прокладка крышки бензобака (указана стрелкой) не повреждена и прилегает по всей окружности, в противном случае не будет происходить должной герметизации топливной системы
4. Когда автомобиль будет поднят, проверьте бензобак и заливную горловину на наличие проколов, трещин и других повреждений. Особенно важна связь между заливной горловиной и баком. Иногда резиновая заливная горловина протекает из-за ослабления хомутов или ухудшения качества резины (см. иллюстрацию).
18.4. Проверьте хомут заливной горловины бензобака и убедитесь в том, что он затянут туго и что отсутствуют трещины или повреждения шланга
Внимание! Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь самостоятельно ремонтировать бензобак (за исключением замены резиновых деталей). Сварочный аппарат и любой другой открытый источник огня тут же может привести к воспламенению паров бензина и взрыву, если не будут предприняты соответствующие меры предосторожности.
5. Тщательно проверьте все резиновые шланги и металлические трубопроводы, идущие от бензобака. Проверьте, не ослабились ли соединения, не протерлись ли шланги, не замялись ли металлические трубопроводы и не произошло ли других повреждений. Проследите, как идут шланги до передней части автомобиля на всей его длине. При необходимости отремонтируйте или замените поврежденные участки.
[Первоисточник статьи — сайт CHEVYMAN]