Заўвага. Не пачынайце гэтую працу, пакуль паліўны датчык не пакажа, што бак пусты ці амаль пусты. Калі бак даводзіцца здымаць запоўненым (напрыклад, калі няправільна працуе паліўная помпа), адпампуйце пакінутае паліва з бака.
1. Калі паліва не было поўнасцю выпрацавана пры паездцы, то да зняцця бака з аўтамабіля можна адпампаваць астатак паліва.
Увага! Не адсмоктвайце бензін ротам. Карыстайцеся спецыяльнымі шлангамі.
2. Скіньце ціск паліва (гл. раздзел 2)
3. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі.
4. Падніміце аўтамабіль і надзейна размясціце яго на стойках.
5. Знайдзіце электрычны раз'ём паліўнай помпы і датчыка ўзроўню паліва наперадзе бака і адлучыце яго. Калі ў аўтамабілі няма гэтага электрычнага раздыма, гл. ніжэй пункт 9.
6. Адлучыце палівападаючы і зліўны трубаправоды, вентыляцыйны трубаправод, трубкі заліўной гарлавіны і вентыляцыйныя трубкі (гл. ілюстрацыю).
5.6. Каб адлучыць хамут (паказаны стрэлкай) на вентыляцыйнай трубцы, маленькай адвёрткай адцісніце з аднаго боку стопарны вусік
7. Падопры паліўны бак драўляным бруском і калясным дамкратам.
8. Адлучыце абедзве клямкі мацавання паліўнага бака (гл. ілюстрацыі).
5.8а. Адкруціце балты (пазначаны стрэлкамі) з клямараў мацавання паліўнага бака
5.86. Дэталі паліўнага бака: 1 - дно аўтамабіля, 2 - хамут, 3 - вентыляцыйная трубка ASM, 4 - хамут паліўнай трубкі, 5 - электраправодка (паліўны бак ASM), 6 - ніт, 7 - клямар, 8 - вентыляцыйная трубка паліўнага бака
9. Апусціце бензабак так, каб можна было адлучыць правады і кошык "масы" ад паліўнай помпы/датчыка паліва, калі вы яшчэ не зрабілі гэтага.
10. Зніміце паліўны бак з аўтамабіля.
11. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.