OSTRZEŻENIE: Paliwo w układzie paliwowym jest pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy luzować połączeń przewodów paliwowych, gdy silnik pracuje lub bezpośrednio po jego zatrzymaniu. Aby przeprowadzić prace związane z naprawą układu paliwowego na właśnie zatrzymanym silniku, należy najpierw obniżyć ciśnienie paliwa w układzie paliwowym. Po 5-6 godzinach od zatrzymania silnika ciśnienie paliwa w układzie zasilania spadnie prawie do zera.
1. Ustaw dźwignię skrzyni biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy pojazdu.
2. Wyłącz zapłon i otwórz maskę.
3. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
4. Zdejmij pokrywę bezpiecznika i bloku montażowego przekaźnika znajdującego się w komorze silnika (cm. «Lokalizacja bezpieczników, wkładek topikowych i ich wymiana»).
5. Wyłącz pompę paliwa, wyjmując bezpiecznik z bloku montażowego (nr 35, 20 A) pompa paliwowa.
6. Podłącz przewód do zacisku «minus» akumulatora, uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż skończy się paliwo w szynie paliwowej.
Po tym silnik zostanie wyłączony.
7. Wyłącz zapłon. Teraz możesz odłączyć przewody paliwowe.