OSTRZEŻENIE: Paliwo w układzie paliwowym znajduje się pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno odłączać połączeń przewodów paliwowych podczas pracy silnika ani bezpośrednio po jego zatrzymaniu. Aby dokonać naprawy układu paliwowego w silniku, który został niedawno zatrzymany, należy najpierw obniżyć ciśnienie paliwa w układzie paliwowym. Po 5–6 godzinach od wyłączenia silnika ciśnienie paliwa w układzie paliwowym spadnie niemal do zera.
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz zapłon i otwórz maskę.
3. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
4. Zdjąć pokrywę bloku montażowego bezpieczników i przekaźników znajdującego się w komorze silnika (patrz "Lokalizacja bezpieczników, wkładek bezpiecznikowych i ich wymiana").
5. Odłączyć pompę paliwa, wyjmując bezpiecznik pompy paliwa (nr 35, 20 A) z bloku montażowego.
6. Podłącz przewód do ujemnego zacisku akumulatora, uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż do całkowitego opróżnienia listwy paliwowej.
Następnie silnik zgaśnie.
7. Wyłącz zapłon. Teraz możesz odłączyć przewody paliwowe.