System paliwowy
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, elektrycznej pompy paliwa, przekaźnika pompy paliwa, przewodów paliwowych i układu wtrysku paliwa. We wszystkich modelach do 1995 r. Przez rurkę przepustnicy zastosowano układ wtrysku z dwoma wtryskiwaczami (systemem TBI). System ten wykorzystuje dwa wtryskiwacze zamontowane wewnątrz korpusu przepustnicy. Paliwo jest wtryskiwane pod ciśnieniem do konwencjonalnego kolektora dolotowego, skąd jest dostarczane do kanałów dolotowych.
Modele od 1996 roku z silnikami V6 i V8 o pojemności 5,0 l i 5,7 l są wyposażone w centralny układ wtrysku sekwencyjnego (Centralny system SFI). W modelach z silnikami V8 o pojemności 7,4 litra od 1996 roku zastosowano wielodyszowy sekwencyjny układ wtrysku paliwa (systemem SFI).
W systemie Central SFI rura przepustnicy montowana jest w górnej części kolektora dolotowego. Centralnie umieszczony blok wtryskiwaczy montowany jest w przestrzeni między kolektorami górnym i dolnym. Blok dysz składa się z sześciu (na silniku V6) lub osiem (na silniku V8) wtryskiwacze paliwa połączone przewodami z dyszami każdego cylindra. Dysze wyposażone są w zawory grzybkowe.
Układ SFI zastosowany w silniku o pojemności 7,4 litra ma plastikowy rozdzielacz paliwa zamontowany na dolnym kolektorze dolotowym. Rozdzielacz paliwa składa się z 8 wtryskiwaczy, regulatora ciśnienia, przewodów oraz złączki do sprawdzania ciśnienia paliwa. Korpus przepustnicy jest zamontowany na górnym kolektorze dolotowym.
We wszystkich modelach rozpylaczy z napędem elektromagnetycznym. Paliwo jest dostarczane do każdej dyszy pod stałym ciśnieniem, które jest automatycznie ustawiane przez regulator ciśnienia. Nadmiar paliwa wraca do zbiornika. Sygnał z jednostki procesora PCM otwiera wtryskiwacz, zapewniając atomizację paliwa w kanale lub w rurze przepustnicy. Czas otwarcia wtryskiwaczy określa skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Elektryczna pompa paliwa montowana jest w jednym module z czujnikiem poziomu paliwa.
System wydechowy
Układ wydechowy obejmuje kolektor wydechowy z sondą lambda, katalizator i tłumik wydechu.