Układ paliwowy
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, elektrycznej pompy paliwa, przekaźnika pompy paliwa, przewodów paliwowych i układu wtrysku paliwa. Wszystkie modele do 1995 roku wykorzystują układ wtryskowy z podwójną dyszą przepustnicy (System TBI). W tym systemie zastosowano dwa wtryskiwacze zamontowane wewnątrz przepustnicy. Paliwo jest wtryskiwane pod ciśnieniem do typowego kolektora dolotowego, skąd jest tłoczone do portów dolotowych.
W modelach z 1996 roku z silnikami V6 i V8 o pojemności 5,0 l i 5,7 l montowany jest scentralizowany układ wtrysku sekwencyjnego (centralny system SFI). Od 1996 roku w modelach z silnikami V8 o pojemności 7,4 litra zastosowano sekwencyjny układ wtrysku paliwa z wieloma dyszami (systemy SFI).
W systemie Central SFI przepustnica zamontowana jest w górnej części kolektora dolotowego. Blok wtryskiwaczy umieszczony centralnie montowany jest w przestrzeni pomiędzy kolektorem górnym i dolnym. Blok wtryskiwaczy składa się z sześciu (na silniku V6) lub osiem (na silniku V8) wtryskiwacze paliwa połączone wężami z dyszami każdego cylindra. Dysze wyposażone są w zawory płytkowe.
System SFI zastosowany w silniku 7,4 l obejmuje plastikowy rozdzielacz paliwa zamontowany na dolnym kolektorze dolotowym. Rozdzielacz paliwa składa się z 8 wtryskiwaczy, regulatora ciśnienia, przewodów i złączki do pomiaru ciśnienia paliwa. Przepustnica zamontowana jest na górnym kolektorze dolotowym.
Wszystkie modele mają wtryskiwacze sterowane elektromagnetycznie. Paliwo jest dostarczane do każdego wtryskiwacza pod stałym ciśnieniem, które jest automatycznie ustawiane przez regulator ciśnienia. Nadmiar paliwa wraca do zbiornika. Sygnał z procesora PCM otwiera wtryskiwacz, zapewniając rozpylenie paliwa w kanale lub w przepustnicy. Czas otwarcia wtryskiwacza decyduje o składzie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Elektryczna pompa paliwa zamontowana jest w jednym module z czujnikiem poziomu paliwa.
Układ wydechowy
Układ wydechowy składa się z kolektora wydechowego z czujnikiem tlenu, katalizatora, rur wydechowych i tłumika.
Lokalizacja elementów i zespołów układu paliwowego w pojeździe
[Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: «CHEVYMAN.ru»]