Зміст: Центральне впорскування (TBI) ↧ Розподілене упорскування (PFI) ↧ Паливний насос та паливопроводи ↧ Система випуску ↧
Примітка. На автомобілях, обладнаних аудіосистемою Delco Loc II, перед виконанням будь-якої роботи, яка потребує відключення акумуляторної батареї, перевірте, чи вимкнено блокування аудіосистеми.
Паливна система складається з паливного бака, електричного паливного насоса, реле паливного насоса, повітряного фільтра, а також системи центрального впорскування TBI (для двигунів з робочим об'ємом 3,1 л), або із системи розподіленого упорскування PFI (для двигунів з робочим об'ємом 3,8 л). Основна відмінність між системами полягає в кількості та розміщенні паливних форсунок.
Центральне впорскування (TBI)
У системі TBI використовуються дві форсунки, встановлені у загальному корпусі на впускному колекторі. Форсунка є електричним соленоїдом, до якого подається паливо з постійним тиском. Щоб підтримувати тиск палива постійно, надлишок палива повертається в паливний бак.
Сигнал від блоку електронного керування (ЕСМ) відкриває соленоїд, даючи можливість паливу впорскуватися через форсунку в корпус дроселя. Величина проміжку часу, протягом якого блок ЄСМ утримує відкриту форсунку, визначає співвідношення між паливом і повітрям в суміші.
Розподілене упорскування (PFI)
У системі PFI використовуються шість форсунок, встановлених у впускного клапана кожного циліндра. Співвідношення суміші "паливо/повітря" контролюється тим самим способом, що і в системі TBI. Корпус дроселя в системі з розподіленим упорскуванням палива служить тільки для управління кількістю повітря, що надходить у систему. Так як кожен циліндр має окрему форсунку, то можливий кращий контроль за співвідношенням "паливо/повітря".
Паливний насос та паливопроводи
Паливо циркулює від паливного бака до системи упорскування палива і назад до паливного бака по спареним металевим трубкам, які проходять днищем автомобіля. Електричний паливний насос прикріплений до датчика палива усередині бака. Система рециркуляції парів палива направляє всі пари та гаряче паливо назад у паливний бак окремою рециркуляційною трубкою.
Система випуску
Система випуску включає випускний колектор, в якому встановлені датчик кисню, каталізатор, вихлопна труба і глушник.
Каталізатор є пристроєм, який служить для зниження вмісту шкідливих речовин у газах, що відпрацювали. Одношаровий каталізатор використовується в поєднанні з трипрохідним (редукційним) каталізатором. Подальша, більш докладна інформація щодо каталізатора міститься в главі 6.