Obsah: Centrálna injekcia (TBI) ↧ Portovaná injekcia (PFI) ↧ Palivové čerpadlo a palivové potrubia ↧ Výfukový systém ↧
Poznámka: Vo vozidlách vybavených audiosystémom Delco Loc II sa pred vykonaním akejkoľvek práce, ktorá vyžaduje odpojenie batérie, uistite, že je audio zámok deaktivovaný.
Palivový systém pozostáva z palivovej nádrže, elektrického palivového čerpadla, relé palivového čerpadla, vzduchového filtra a buď centrálneho vstrekovacieho systému TBI (pre motory s pracovným objemom 3,1 l), alebo z distribuovaného vstrekovacieho systému PFI (pre motory s pracovným objemom 3,8 l). Hlavný rozdiel medzi systémami je počet a umiestnenie vstrekovačov paliva.
Centrálna injekcia (TBI)
Systém TBI používa dva vstrekovače namontované v spoločnom kryte na sacom potrubí. Vstrekovač je elektrický solenoid, do ktorého je palivo privádzané pod konštantným tlakom. Aby sa tlak paliva udržal na konštantnej úrovni, prebytočné palivo sa vracia späť do palivovej nádrže.
Signál z elektronického riadiaceho modulu (ECM) otvorí solenoid, čo umožní vstrekovanie paliva cez vstrekovač do telesa škrtiacej klapky. Doba, počas ktorej ECM drží vstrekovač otvorený, určuje pomer paliva a vzduchu v zmesi.
Portovaná injekcia (PFI)
Systém PFI používa šesť vstrekovačov namontovaných na sacom ventile každého valca. Pomer paliva a vzduchu sa reguluje rovnakým spôsobom ako v systéme TBI. Škrtiaca klapka v systéme vstrekovania paliva do portu slúži iba na reguláciu množstva vzduchu vstupujúceho do systému. Keďže každý valec má samostatný vstrekovač, je možná oveľa lepšia kontrola pomeru palivo/vzduch.
Palivové čerpadlo a palivové potrubia
Palivo cirkuluje z palivovej nádrže do systému vstrekovania paliva a späť do palivovej nádrže cez párové kovové trubice, ktoré vedú pozdĺž spodnej časti vozidla. Elektrické palivové čerpadlo je pripojené k palivomeru vo vnútri nádrže. Systém recirkulácie palivových pár smeruje všetky výpary a horúce palivo späť do palivovej nádrže cez samostatnú recirkulačnú trubicu.
Výfukový systém
Výfukový systém obsahuje výfukové potrubie, v ktorom je nainštalovaný kyslíkový senzor, katalyzátor, výfukové potrubie a tlmič výfuku.
Katalyzátor je zariadenie, ktoré slúži na zníženie obsahu škodlivých látok vo výfukových plynoch. Jednovrstvový katalyzátor sa používa v kombinácii s trojprechodovým katalyzátorom (zníženie) katalyzátor. Podrobnejšie informácie o katalyzátore sú uvedené v kapitola 6.
(Pôvodný článok je na webovej stránke: ChevyMan.ru)