Odľahčenie tlaku paliva (Chevrolet Lumina 1)

Upozornenie 1: Benzín je extrémne horľavý a pri práci v blízkosti akejkoľvek časti palivového systému sú potrebné mimoriadne opatrenia.

Varovanie 2: Po uvoľnení tlaku paliva omotajte handru okolo akéhokoľvek palivového pripojenia, ktoré budete odpájať. Absorbuje akékoľvek zvyšné palivo, ktoré by mohlo uniknúť. Znížite tým riziko požiaru a zabránite kontaktu paliva s pokožkou.

1. Pred vykonaním servisu akejkoľvek súčasti palivového systému uvoľnite tlak paliva, aby ste minimalizovali riziko požiaru alebo zranenia.

2. Odstráňte uzáver z hrdla nádrže; tým sa uvoľní akýkoľvek zostávajúci tlak v nádrži.

Motor 3,1 l (systém TBI model 220)

3. Vozidlá so systémom TBI majú regulátor tlaku paliva, ktorého zvláštnosťou je zabezpečenie konštantnej cirkulácie paliva, čo vedie k automatickému uvoľneniu tlaku. Preto nie je potrebné vykonávať špeciálny postup na uvoľnenie tlaku paliva. Po vypnutí zapaľovania trvá približne 10 minút, kým sa tlak paliva uvoľní.

Motor 3,8 l (systém PFI)

4. Na modeloch PFI použite na uvoľnenie tlaku paliva jednu z nasledujúcich dvoch metód:

• a) Odpojte elektrický konektor palivového čerpadla na palivovej nádrži (v prípade potreby spustite nádrž). Naštartujte motor a počkajte, kým sa nezastaví, potom štartujte ďalšie tri sekundy. Pri vypnutom zapaľovaní (otočením kľúča do polohy "OFF") znova pripojte elektrický konektor palivovej nádrže a potom odpojte kábel od záporného pólu batérie.
• b) Odstráňte uzáver z plniaceho hrdla nádrže. Pripojte manometer tlaku paliva (J34730-1) alebo ekvivalent k ventilu na palivovej koľajnici (pozri ilustráciu). Odvzdušňovaciu hadicu na tlakomere umiestnite do špeciálnej nádoby s palivom. Otvorte ventil na manometre, aby ste uvoľnili tlak, a potom odpojte kábel od záporného pólu batérie.

5. Ak sa táto práca nevykoná pred servisom palivového potrubia alebo pripojení, môže dôjsť k rozstreknutiu paliva a zraneniu osôb.

Podrobnosti nájdete na webovej stránke: «ChevyMan.ru»