Olakšanje tlaka goriva (Chevrolet Lumina 1)

Upozorenje 1: Benzin je izuzetno zapaljiv i potrebne su dodatne mjere opreza pri radu oko bilo kojeg dijela sustava goriva.

Upozorenje 2: Nakon što ispustite tlak goriva, omotajte krpu oko svakog priključka za gorivo koji ćete odspajati. Apsorbirat će preostalo gorivo koje može procuriti. To će smanjiti rizik od požara i spriječiti kontakt goriva s vašom kožom.

1. Prije servisiranja bilo koje komponente sustava goriva, ispustite tlak goriva kako biste smanjili rizik od požara ili ozljeda.

2. Skinite čep s grla spremnika; to će smanjiti preostali tlak u spremniku.

Motor 3,1 l (tBI sustav model 220)

3. Vozila s TBI sustavom imaju regulator tlaka goriva, čija je posebnost osigurati stalnu cirkulaciju goriva, što dovodi do automatskog rasterećenja tlaka. Stoga nema potrebe za provođenjem posebnog postupka ispuštanja tlaka goriva. Nakon isključivanja paljenja, potrebno je oko 10 minuta da se tlak goriva ispusti.

Motor 3,8 l (pFI sustav)

4. Na PFI modelima, upotrijebite jednu od sljedeće dvije metode za ispuštanje tlaka goriva:

• a) Odspojite električni konektor pumpe za gorivo na spremniku goriva (spustite spremnik ako je potrebno). Pokrenite motor i pričekajte da se zaustavi, a zatim okrenite starter još tri sekunde. S isključenim paljenjem (okretanjem ključa u položaj "OFF"), ponovno spojite električni konektor spremnika goriva, a zatim odspojite žicu s negativnog priključka akumulatora.
• b) Skinite čep s grla za punjenje spremnika. Spojite manometar za gorivo (J34730-1) ili ekvivalent na ventil na razvodniku goriva (vidi ilustraciju). Stavite crijevo za odzračivanje na manometru u posebnu posudu s gorivom. Otvorite ventil na manometru kako biste ispustili tlak, a zatim odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

5. Ako se ovaj rad ne izvrši prije servisiranja vodova za gorivo ili spojeva, može doći do prskanja goriva i ozljeda.