Üzemanyagnyomás-csökkentés (Chevrolet Lumina 1)

1. figyelmeztetés: A benzin rendkívül gyúlékony, és az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során fokozott óvintézkedésekre van szükség.

2. figyelmeztetés: Az üzemanyagnyomás csökkentése után tekerjen egy rongyot minden olyan üzemanyag-csatlakozás köré, amelyet lecsatlakoztat. Ez felszívja az esetlegesen kifolyt maradék üzemanyagot. Ez csökkenti a tűzveszélyt és megakadályozza, hogy az üzemanyag érintkezésbe kerüljön a bőrével.

1. Bármely üzemanyagrendszer-alkatrész szervizelése előtt engedje ki az üzemanyagnyomást a tűz- vagy sérülésveszély minimalizálása érdekében.

2. Vegye le a kupakot a tartály nyakáról; ez kioldja a tartályban maradt nyomást.

Motor 3,1 literes (tBI rendszer 220-as modell)

3. A TBI rendszerrel felszerelt járművek üzemanyag-nyomásszabályozóval rendelkeznek, amelynek sajátossága az üzemanyag állandó keringésének biztosítása, ami automatikus nyomáscsökkentést eredményez. Ezért nincs szükség speciális üzemanyag-nyomáscsökkentési eljárás végrehajtására. A gyújtás kikapcsolása után körülbelül 10 percig tart, amíg az üzemanyagnyomás kienged.

Motor 3,8 literes (pFI rendszer)

4. PFI modellek esetén az üzemanyagnyomás csökkentéséhez használja az alábbi két módszer egyikét:

• a) Válassza le az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozóját az üzemanyagtartályról (engedje le a tartályt, ha szükséges). Indítsd be a motort, és várd meg, amíg leáll, majd forgasd az indítót további három másodpercig. Kikapcsolt gyújtás mellett (a kulcsot "OFF" állásba fordítva) csatlakoztassa újra az üzemanyagtartály elektromos csatlakozóját, majd húzza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
• b) Vegye le a kupakot a tartály töltőnyílásáról. Csatlakoztasson egy üzemanyagnyomás-mérőt (J34730-1) vagy azzal egyenértékű eszközt az üzemanyag-elosztócső szelepéhez (lásd az ábrát). Helyezze a nyomásmérőn lévő légtelenítő tömlőt egy speciális üzemanyaggal teli tartályba. Nyissa ki a nyomásmérő szelepét a nyomás leengedéséhez, majd húzza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

5. Ha ezt a munkát nem végzi el az üzemanyagvezetékek vagy csatlakozások szervizelése előtt, az üzemanyag fröccsenhet, és személyi sérülést okozhat.