2. Захранващи, дренажни и вентилационни тръби минават от резервоара за гориво към двигателното отделение. Тръбопроводите са прикрепени към дъното със скоби и винтове. Тези тръбопроводи трябва да се проверяват от време на време за течове, прегъвания, прегъвания и вдлъбнатини.
3. Ако по време на демонтажа се открие замърсяване в системата или горивния филтър, тръбопроводът трябва да се откачи и да се прочисти. Проверете горивния предфилтър на инструмента за повреда и износване (вижте раздел 7).
Стоманени тръбопроводи
4. Ако се изисква подмяна на горивопровод или тръба, използвайте заварени стоманени тръби, които отговарят на спецификацията GM 124-M или еквивалентна.
5. Не използвайте медни или алуминиеви тръби за замяна на стоманени тръби. Тези материали не могат да издържат на нормални вибрации на автомобила.
6. Тъй като горивните тръбопроводи се използват в превозни средства с впръскване на гориво под високо налягане, те изискват специално внимание.
7. Повечето горивопроводи имат резбови фитинги с О-пръстен. Ако крепежните елементи се разхлабят, извършете следните операции по поддръжка и подмяна:
- a) Когато разглобявате връзките, използвайте спомагателен гаечен ключ, за да избегнете усукване на тръбите.
- b) Проверете всички О-пръстени за срязвания, пукнатини и прекомерно износване. Сменете тези, които са износени или повредени.
- c) Ако горивопроводите се сменят, винаги използвайте оригинални части или части, които отговарят на стандартите на GM, изброени в този раздел.
Гумени маркучи
Внимание! За превозни средства, оборудвани с многопортова система за впръскване на гориво, използвайте само маркови маркучи или техни еквиваленти за смяна. Други маркучи може да се повредят поради високото налягане в тази система.
8. Ако се използва гумен маркуч за замяна на метални тръби, използвайте подсилени, устойчиви на гориво маркучи (GM спецификация 6163-M) с надпис "Флуороеластомер". Маркуч, който не носи този етикет, може да се повреди преждевременно или да не отговаря на "Федералните стандарти за контрол на емисиите" на САЩ. Вътрешният диаметър на маркуча трябва да съответства на външния диаметър на тръбата.
9. Не монтирайте гумените маркучи по-близо от четири инча от компонентите на изпускателната система или на десет инча от катализатора. Металните тръби и гумените маркучи никога не трябва да се търкат в рамката. Трябва да се поддържа минимум 1/4 инча разстояние около тръбата или маркуча, за да се предотврати контакт с рамката.
Премахване и инсталиране
Почистете крепежните елементи с бързо освобождаване (без резба), преди да ги разкачите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в крепежните елементи. След разединяване почистете крепежните елементи със сгъстен въздух и нанесете няколко капки масло.
10. Освободете налягането на горивото (вижте раздел 2) и изключете захранващите, дренажните или вентилационните линии от резервоара за гориво (вижте илюстрацията).
4.10. Дренажната (A) и захранващата (B) тръби се отстраняват лесно чрез притискане на антените и отделяне на всеки конектор (показан е двигател 3,1 L)
Някои връзки на горивопровода може да са с резба. За да предотвратите усукване, използвайте спомагателен гаечен ключ, когато разкачвате конекторите.
11. Отстранете всички части, закрепващи горивопроводите към купето на автомобила.
12. Разкачете крепежните елементи, свързващи горивните маркучи с металните тръби на двигателното отделение (вижте илюстрацията).
4.12. Използвайте инструмента за разкачване на горивната линия (J37088-A или подобен) и го плъзнете през съединителите (стрелки), за да разкачите тръбите (показан е 3,1-литров двигател)
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че на резбовите съединения са монтирани нови уплътнителни пръстени (вижте илюстрацията). Нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху О-пръстените.
4.13. Винаги сменяйте О-пръстените на горивопровода (ако има такъв)
Ремонт
14. На местата за ремонт отрежете маркуча за гориво четири инча по-дълъг от дължината на сменяната тръба. Ако се подменят тръби, по-дълги от шест инча, използвайте комбинация от стоманени тръби и маркуч, така че дължината на маркуча да не надвишава десет инча. Винаги полагайте тръбопровода на едно и също място.
15. Отрежете краищата на тръбата с подходящ инструмент. Използвайте инструмент за разваляне и разширете двата края на тръбата. Ако тръбата е твърде силно корозирала, за да издържи операцията за разваляне, без да се счупи, тя трябва да бъде заменена.
16. Използвайте винтова скоба за маркуча. Плъзнете скобата върху тръбата и прокарайте маркуча през нея. Затегнете скобите на всяка секция на ремонтираната линия.
17. Прикрепете правилно тръбите към рамката, за да предотвратите триене.