Съхранение на уплътнител за гуми и комплект компресор

За да премахнете уплътнителя на гумата и комплекта компресор:
1. Отворете задната врата на багажника.
2. Повдигнете капака.
3. Отстранете уплътнителя на гумата и комплекта компресор.
За да инсталирате отново уплътнителя за гуми и комплекта компресор, следвайте горните стъпки в обратен ред.
Предупреждение: Оставянето на автомобил с работещ двигател на закрито е опасно. Отработените газове могат да навлязат във вътрешността на автомобила. Отработените газове съдържат въглероден окис (CO), който е без цвят и мирис.
Вдишването на този газ може да причини загуба на съзнание и дори смърт. Не оставяйте двигателя да работи, ако автомобилът се намира в затворено помещение, където няма вентилация с чист въздух.
Предупреждение: Ако налягането в гумите е твърде високо, гумите може да експлодират и да наранят вас или другите. Прочетете инструкциите за вашия комплект уплътнител за гуми и компресор и напомпете гумите до препоръчаното налягане. Не напомпвайте гумите над препоръчителното налягане.
Предупреждение: Съхраняването на комплект за уплътняване на гуми и компресор или друг инструмент в превозно средство може да причини нараняване. По време на внезапно спиране или сблъсък, разхлабени предмети могат да летят около автомобила и да ви ударят. Съхранявайте уплътнителя за гуми и комплекта компресор на определеното място.
Превозните средства, оборудвани с уплътнител за гуми и комплект компресор, може да нямат резервна гума, инструмент за смяна на гумата, а някои превозни средства също може да нямат гнездо за резервно колело.
Уплътнителят на компресора може да се използва за временно поправяне на малки пробиви с диаметър до 6 mm (1/4 инча) в областта на протектора на гумата. Този комплект може да се използва и за помпане на гуми.
Ако гумата е излязла от джантата, страничната стена на гумата е повредена или дупката е твърде голяма, стандартният комплект за уплътнение и компресор няма да ви позволи да поправите такава гума.
Прочетете ръководството за комплекта уплътнител за гуми и компресор и следвайте всички включени инструкции.

Комплектът включва:
1. Манометър
2. Бутон за освобождаване на налягането (бял)
3. Превключвател за избор
4. Бутон за включване/изключване (оранжев)
5. Цилиндър с уплътнител
6. Въздушен маркуч (черен маркуч с бял връх)

7. Маркуч за подаване на уплътнител с въздух (прозрачен маркуч с оранжев връх)
8. Захранващ кабел
Уплътнител за гуми
Прочетете инструкциите за безопасност на етикета на бутилката с уплътнител.
Проверете срока на годност на уплътнителя, посочен върху бутилката. Бутилката с уплътнител трябва да се смени с нова преди изтичане на срока на годност.
Нова кутия с уплътнител може да бъде закупена от най-близкия търговец.
Уплътнителят в кутията е достатъчен за ремонт само на една гума. Използваният цилиндър и маркуч за въздушно уплътнение трябва да се сменят.
Използване на комплект уплътнител и компресор за временно поправяне на спукана гума
Преди да използвате уплътнителя за гуми и ремонтния комплект на компресора в студено време, загрейте го за пет минути.
Това ще напълни гумата по-бързо.
Ако се спукате по време на шофиране, намалете и отбийте на равна повърхност, за да избегнете по-нататъшно увреждане на гумата и джантата. Включете аварийните светлини.
Не отстранявайте чуждо тяло, което е пробило гума.

1. Извадете уплътнителя за гуми и комплекта компресор.
2. Развийте маркуча за въздух на уплътнителя (7) и захранващия кабел (8).
3. Поставете комплекта на земята. Уверете се, че вентилът на колелото е разположен близо до земята и че маркучът на компресора може лесно да го достигне.
4. Отстранете капачката на вентила от спуканата гума, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.

5. Поставете маркуча за въздух на уплътнителя (7) върху вентила. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
6. Поставете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора в гнездото за захранване на аксесоарите, намиращо се вътре в автомобила. Изключете всички останали аксесоари от други контакти.
Ако вашият автомобил е оборудван с допълнителен електрически контакт, не използвайте запалката.
Ако автомобилът е оборудван само със запалка, можете да свържете оборудването през запалката.
Не позволявайте захранващият кабел да бъде прищипан от врата или плъзгащо се стъкло.

7. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да работи, докато компресорът се използва.
8. Завъртете селекторния превключвател (3) обратно на часовниковата стрелка до положение за подаване на уплътнител и въздух.
9. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да включите компресора. Компресорът ще започне да изпомпва смес от уплътнител и въздух в гумата. Докато уплътнителят от бутилката се изпомпва в гумата, манометърът (1) ще показва високо налягане. След като целият уплътнител е в гумата, налягането ще спадне бързо и след това ще започне да се повишава отново, което показва, че сега в гумата се изпомпва само въздух.
10. Напомпайте гумата до препоръчаното налягане, като използвате манометъра (1) като ориентир. Препоръчителното налягане е посочено на табелката с данни на гумата и максимално допустимото натоварване.
Докато компресорът работи, манометърът (1) може да показва по-високо налягане, отколкото е в действителност. За да разберете действителното налягане на въздуха в гумата, изключете компресора. Можете да изключите компресора и да го включите отново, докато се достигне необходимото налягане.
Внимание: Ако не можете да постигнете препоръчителната стойност в рамките на 25 минути, не трябва да използвате автомобила за по-нататъшно самостоятелно движение. Повредата на гумата е твърде голяма, за да бъде поправена с помощта на уплътнител и компресор. Изключете захранващия кабел от контакта и завъртете маркуча от вентила на гумата.
11. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да изключите компресора. Гумата няма да уплътни и ще продължи да изпуска въздух, докато превозното средство не започне да се движи и уплътнителят се разпредели равномерно по цялата вътрешна повърхност на гумата, така че стъпките, описани в параграфи. 12-18 трябва да се извърши веднага след стъпка 11. С уплътнителя за гуми и комплекта компресор трябва да се работи внимателно, тъй като може да се нагорещи по време на употреба.
оборудване, разположено вътре в автомобила.
13. Отстранете маркуча за въздух на уплътнителя (7) от клапана, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
14. Поставете отново капачката на вентила на гумата.
15. Завъртете маркуча за въздух на уплътнителя (7) и захранващия кабел (8) и ги поставете на местата им.

16. Ако сте успели да напомпате повредената гума до препоръчителното налягане, отстранете стикера за максимална скорост от резервоара (5) и го поставете пред себе си на ясно видимо място. Не превишавайте скоростта, посочена на този стикер, докато не поправите повредената гума или не я смените с нова.
17. Поставете цялото използвано оборудване обратно на мястото му.
18. Започнете да шофирате незабавно и карайте 8 км, за да позволите на уплътнителя да се разпредели в гумата.
19. Спрете на безопасно място, спазвайки правилата за движение, и проверете налягането в гумите. Вижте раздел 1-11, Използване на комплекта уплътнител и компресор за помпане на (непокътнати) гуми.
Ако налягането в гумите е спаднало с повече от 68 kPa (10 psi) от препоръчителното налягане, не трябва да продължавате да шофирате. Повредата по гумата е твърде голяма, за да бъде поправена с уплътнител.
Ако налягането в гумите е по-малко от 68 kPa (10 psi) под препоръчителното ниво, коригирайте налягането в гумите до препоръчаното ниво.
20. Избършете следите от уплътнител от колелото, гумата и други части на автомобила.
21. Използваният въздушен контейнер за уплътнител (5) и маркуч (7) трябва да се изхвърлят в съответствие с местните разпоредби или да се отнесат до най-близкия дилър.
22. Сменете цилиндъра с нов (закупен от вашия дилър).
23. След като пункцията бъде поправена с уплътнител, превозното средство може да се използва само за ограничен период от време. Трябва да се свържете с вашия местен оторизиран дилър за ремонт или подмяна на гума, преди ремонтираната гума да достигне 100 мили (161 км).
Използване на комплект уплътнител и компресор за помпане на (непокътнати) гуми без използване на уплътнител

Компресорът може да се използва за помпане на гуми с въздух без уплътнител. За да направите това:
Ако се спукате по време на шофиране, намалете и отбийте на равна повърхност, за да избегнете по-нататъшно увреждане на гумата и джантата. Включете аварийните светлини.
1. Извадете уплътнителя за гуми и комплекта компресор.
2. Развийте маркуча само за въздух (6) и захранващия кабел (8).

3. Поставете комплекта на земята. Уверете се, че вентилът на колелото е разположен близо до земята и че маркучът на компресора може лесно да го достигне.
4. Отстранете капачката на вентила на гумата, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
5. Поставете маркуча само за въздух (6) върху вентила и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
6. Поставете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора в гнездото за захранване на аксесоарите, намиращо се вътре в автомобила. Изключете всички останали аксесоари от други контакти. Ако вашият автомобил е оборудван с допълнителен електрически контакт, не използвайте запалката. Ако автомобилът е оборудван само със запалка, можете да свържете оборудването през запалката. Не позволявайте захранващият кабел да бъде прищипан от врата или плъзгащо се стъкло.
7. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да работи, докато компресорът се използва.
8. Завъртете превключвателя (3) по посока на часовниковата стрелка в позиция само въздух.
9. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да включите компресора. Компресорът ще започне да изпомпва въздух в гумата.

10. Напомпайте гумата до препоръчаното налягане, като използвате манометъра (1) като ориентир. Препоръчителното налягане е посочено на табелката с данни на гумата и максимално допустимото натоварване.
Докато компресорът работи, манометърът (1) може да показва по-високо налягане, отколкото е в действителност. За да разберете действителното налягане в гумите, изключете компресора. Можете да изключите компресора и да го включите отново, докато се достигне необходимото налягане.
Ако налягането в гумата след напомпване надвишава препоръчителното, можете да го изпуснете, като натиснете бутона (4) и го задържите, докато манометърът покаже необходимата стойност.
Тази функция работи само ако маркучът (6) се използва само за изпомпване на въздух.
11. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да изключите компресора.
С уплътнителя за гуми и комплекта компресор трябва да се работи внимателно, тъй като може да се нагорещи по време на употреба.
12. Извадете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора от контакта за захранване на аксесоарите, разположен вътре в автомобила.
13. Изключете маркуча само за въздух (6) от вентила, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка и сменете капачката на вентила.
14. Завъртете маркуча за въздух (6) и захранващия кабел (8) на място.
15. Поставете цялото използвано оборудване обратно на мястото му.

Комплектът компресор за уплътнител за гуми включва адаптер, съхраняван в отделение на дъното на компресора, който може да се използва за надуване на надуваеми дюшеци, топки и др.
Процедурата за отстраняване и монтиране на цилиндър с уплътнител

За да премахнете бутилката с уплътнител:
1. Развийте двата маркуча.
2. Извадете цилиндъра от корпуса на компресора.
3. Разкачете маркуча, завинтен към цилиндъра.
4. Сменете цилиндъра с нов (закупен от вашия дилър).
5. Свържете маркуча към цилиндъра и го затегнете.
6. Поставете новия цилиндър на място. Уверете се, че цилиндърът е поставен здраво в корпуса на компресора.
7. Поставете двата маркуча на местата им.