Съдържание: Съхранение на вашия уплътнител за… ↧ Уплътнител за гуми ↧ Използване на комплект уплътнител и… ↧ Използване на комплект уплътнител и… ↧ Процедурата за отстраняване и… ↧
Съхранение на вашия уплътнител за гуми и комплект компресор
За да премахнете уплътнителя на гумата и комплекта компресор:
1. Отворете задната врата на багажното отделение.
2. Повдигнете капака.
3. Отстранете уплътнителя на гумата и комплекта компресор.
За да инсталирате отново уплътнителя за гуми и комплекта компресор, следвайте горните стъпки в обратен ред.
Предупреждение: Оставянето на автомобил с работещ двигател в затворено пространство е опасно. Изгорелите газове могат да навлязат във вътрешността на автомобила. Отработените газове съдържат въглероден окис (CO), който е без цвят и мирис.
Вдишването на този газ може да доведе до загуба на съзнание и дори смърт. Не оставяйте двигателя да работи, ако автомобилът е в затворено помещение, където няма вентилация с подаване на свеж въздух.
Предупреждение: Ако налягането в гумите е твърде високо, гумите може да експлодират и да наранят вас или други. Следвайте инструкциите на вашия комплект за уплътняване на гуми и компресор и напомпете гумите до препоръчаното налягане. Не напомпвайте гумите над препоръчителното налягане.
Предупреждение: Съхраняването на комплект за уплътняване на гуми и компресор или други инструменти в автомобила може да причини нараняване. В случай на внезапно спиране или сблъсък, разхлабени предмети могат да летят около автомобила и да ви ударят. Съхранявайте уплътнителя за гуми и комплекта компресор на определено място.
Автомобилите с комплект уплътнител за гуми и компресор може да нямат резервна гума, инструмент за смяна на гуми, а някои автомобили може дори да нямат отделение за резервна гума.
Уплътнителят на компресора може да се използва за временно поправяне на малки пробиви с диаметър до 6 mm (1/4 инча) в областта на протектора на гумата. Възможно е също да използвате този комплект за помпане на гуми.
Ако гумата е излязла от джантата, страничната стена на гумата е повредена или дупката е твърде голяма, стандартният комплект от уплътнител и компресор няма да ви позволи да поправите такава гума.
Прегледайте ръководството, предоставено с вашия комплект за уплътняване на гуми и компресор, и следвайте всички предоставени инструкции.
Комплектът включва:
1. Манометър
2. Бутон за освобождаване на налягането (бял)
3. Превключвател за избор
4. Бутон за включване/изключване (оранжев)
5. Кутия с уплътнител
6. Маркуч за въздух (черен маркуч с бял връх)
7. Маркуч за подаване на уплътнител с въздух (прозрачен маркуч с оранжев връх)
8. Захранващ кабел
Уплътнител за гуми
Моля, прочетете предпазните мерки за безопасност на етикета на кутията с уплътнител.
Проверете срока на годност на уплътнителя, посочен върху кутията. Контейнерът с уплътнител трябва да се смени с нов преди изтичане на срока на годност.
Нова кутия с уплътнител може да бъде закупена от най-близкия търговец.
Уплътнителят в кутията е достатъчен за ремонт само на една гума. Използваният цилиндър и маркуч за подаване на уплътнител с въздух трябва да се сменят.
Използване на комплект уплътнител и компресор за временно поправяне на спукана гума
Преди да използвате комплекта за ремонт на гуми, състоящ се от уплътнител и компресор, при студено време, той трябва да се загрее за пет минути.
Това ще позволи на гумата да се напълни по-бързо.
Ако гума се спука по време на шофиране, намалете скоростта и се преместете на равно място, за да избегнете по-нататъшно увреждане на гумата и джантата. Включете аварийните светлини.
Не отстранявайте никакви чужди предмети, които са пробили гумата.
1. Извадете уплътнителя за гуми и комплекта компресор.
2. Развийте маркуча за подаване на въздушен уплътнител (7) и захранващия кабел (8).
3. Поставете комплекта на земята. Уверете се, че вентилът на колелото е разположен близо до земята и маркучът на компресора може лесно да го достигне.
4. Отстранете капачката на вентила от спуканата гума, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
5. Прикрепете маркуча за подаване на въздушен уплътнител (7) към вентила. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
6. Поставете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора в гнездото за захранване на спомагателното оборудване, намиращо се във вътрешността на автомобила. Изключете цялото друго допълнително оборудване от останалите контакти.
Ако автомобилът е оборудван с допълнителен електрически контакт, не използвайте запалката.
Ако автомобилът е оборудван само със запалка, оборудването може да се свърже чрез запалката.
Не притискайте захранващия кабел във врата или плъзгащо се стъкло.
7. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да работи, докато компресорът се използва.
8. Завъртете превключвателя за избор (3) обратно на часовниковата стрелка до положение за подаване на уплътнител и въздух.
9. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да включите компресора. Компресорът ще започне да изпомпва смес от уплътнител и въздух в гумата. Докато уплътнителят от цилиндъра се изпомпва в гумата, манометърът (1) ще покаже високо налягане. След като целият уплътнител е в гумата, налягането ще спадне бързо и след това ще започне да се повишава отново, което показва, че сега в гумата се изпомпва само въздух.
10. Напомпайте гумата до препоръчаното налягане, като използвате манометъра (1) като ориентир. Препоръчителната стойност на налягането е посочена на табелката с данни на гумата с максимално допустимото натоварване.
Докато компресорът работи, манометърът (1) може да покаже по-високо налягане от действителното налягане. За да разберете действителното налягане на въздуха във вашата гума, изключете компресора. Можете да изключите компресора и да го включите отново, докато се достигне необходимото налягане.
Забележка: Ако препоръчителната стойност не може да бъде постигната в рамките на 25 минути, превозното средство не трябва да се използва за по-нататъшно самостоятелно пътуване. Повредата на гумата е твърде значителна и не може да бъде поправена с помощта на уплътнител и компресор. Изключете захранващия кабел от контакта и развийте маркуча от вентила на гумата.
11. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да изключите компресора. Гумата няма да бъде уплътнена и ще продължи да изпуска въздух, докато превозното средство не бъде преместено и уплътнителят се разпредели равномерно по цялата вътрешна повърхност на гумата, така че стъпките от стъпки 12-18 трябва да се извършат веднага след стъпка 11. Работете внимателно с уплътнителя за гуми и комплекта компресор, тъй като може да се нагорещи по време на употреба.
оборудване, разположено във вътрешността на автомобила.
13. Отстранете маркуча за подаване на въздушен уплътнител (7) от клапана, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
14. Сменете капачката на вентила на гумата.
15. Завъртете маркуча за подаване на въздушен уплътнител (7) и захранващия кабел (8) и ги поставете на местата им.
16. Ако сте успели да напомпате повредената гума до препоръчителното налягане, отстранете стикера за максимална скорост от гумата (5) и го поставете пред вас на ясно видимо място. Не превишавайте ограничението на скоростта, посочено на този стикер, докато не поправите повредената гума или не я смените с нова.
17. Поставете цялото използвано оборудване обратно на местата им.
18. Незабавно започнете да шофирате и карайте 8 км, за да позволите на уплътнителя да се разпредели в гумата.
19. Спрете на безопасно място, не е нарушаване на правилата за движение по пътищата и проверете налягането в гумата. См. sp 1-11 в раздел "Използване на комплекта от мерки и теглилки и компресор за помпане на (невредим) на гуми".
Ако налягането на въздуха в гумата е паднало с повече от 68 kPa (10 psi) от препоръчителното налягане, не продължавайте да шофирате. Повредата по гумата е твърде голяма и не може да бъде поправена с уплътнител.
Ако налягането е спаднало с не повече от 68 kPa (10 psi) от препоръчаното налягане, напомпете отново гумата до препоръчаното налягане.
20. Избършете всякакви следи от уплътнител от колелото, гумата и други части на автомобила.
21. Използваният цилиндър (5) и маркуч (7) за подаване на уплътнител с въздух трябва да се изхвърлят в съответствие с местните разпоредби или да се занесат до най-близкия търговец.
22. Сменете цилиндъра с нов (закупени от дилър).
23. След като пункцията бъде поправена с уплътнител, превозното средство може да се използва само за ограничен период от време. Трябва да се свържете с вашия местен оторизиран дилър за ремонт или смяна на гума, преди пробегът на ремонтираната гума да достигне 100 мили.
Използване на комплект уплътнител и компресор за надуване (невредим) гуми без използване на уплътнител
Компресорът може да се използва за помпане на гуми с въздух без уплътнител. За да направите това:
Ако гума се спука по време на шофиране, намалете скоростта и се преместете на равно място, за да избегнете по-нататъшно увреждане на гумата и джантата. Включете аварийните светлини.
1. Извадете уплътнителя за гуми и комплекта компресор.
2. Развийте маркуча за подаване само на въздух (6) и захранващия кабел (8).
3. Поставете комплекта на земята. Уверете се, че вентилът на колелото е разположен близо до земята и маркучът на компресора може лесно да го достигне.
4. Отстранете капачката от вентила на гумата, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
5. Поставете маркуча за подаване само на въздух (6) върху вентила и го затегнете, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
6. Поставете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора в гнездото за захранване на спомагателното оборудване, намиращо се във вътрешността на автомобила. Изключете цялото друго допълнително оборудване от останалите контакти. Ако автомобилът е оборудван с допълнителен електрически контакт, не използвайте запалката. Ако автомобилът е оборудван само със запалка, оборудването може да бъде свързано чрез запалката. Не притискайте захранващия кабел във врата или плъзгащо се стъкло.
7. Стартирайте двигателя. Двигателят трябва да работи, докато компресорът се използва.
8. Завъртете селекторния превключвател (3) по посока на часовниковата стрелка в позиция само въздух.
9. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да включите компресора. Компресорът ще започне да изпомпва въздух в гумата.
10. Напомпайте гумата до препоръчаното налягане, като използвате манометъра (1) като ориентир. Препоръчителната стойност на налягането е посочена на табелката с данни на гумата с максимално допустимото натоварване.
Докато компресорът работи, манометърът (1) може да покаже по-високо налягане от действителното налягане. За да разберете действителното налягане в гумите, изключете компресора. Можете да изключите компресора и да го включите отново, докато се достигне необходимото налягане.
Ако налягането в гумата след напомпване надвиши препоръчителната стойност, то може да се освободи чрез натискане на бутона (4) и задържане, докато манометърът покаже необходимата стойност.
Тази функция работи само ако маркучът (6) се използва само за изпомпване на въздух.
11. Натиснете бутона за включване/изключване (4), за да изключите компресора.
Работете внимателно с уплътнителя за гуми и комплекта компресор, тъй като може да се нагорещи по време на употреба.
12. Извадете щепсела (8) на захранващия кабел на компресора от захранващия контакт на спомагателното оборудване, намиращ се във вътрешността на автомобила.
13. Изключете маркуча за подаване само на въздух (6) от вентила, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка и сменете капачката на вентила.
14. Завъртете маркуча за подаване на въздух (6) и захранващия кабел (8) и ги поставете на местата им.
15. Поставете цялото използвано оборудване обратно на местата им.
Комплектът компресор за ремонт на гуми и уплътнител включва адаптер, съхраняван в отделение в долната част на компресора, който може да се използва за надуване на надуваеми дюшеци, топки и др.
Процедурата за отстраняване и монтиране на цилиндър с уплътнител
За да премахнете уплътнителя, можете:
1. Развийте двата маркуча.
2. Извадете цилиндъра от тялото на компресора.
3. Разкачете маркуча, завинтен към цилиндъра.
4. Сменете цилиндъра с нов (закупени от дилър).
5. Свържете маркуча към цилиндъра и го затегнете.
6. Инсталирайте новия цилиндър на място. Уверете се, че цилиндърът е поставен здраво в корпуса на компресора.
7. Поставете двата маркуча на местата им.