ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Главна
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Ръководство за работа
  • Грижа за автомобила
  • Стартиране на двигателя от допълнителен акумулатор

Стартиране на двигателя от допълнителен акумулатор (Chevrolet Captiva 1)

            0

Внимание: Не се опитвайте да стартирате двигателя чрез бутане или теглене на автомобила. Това може да доведе до повреда на каталитичния конвертор, автоматичната трансмисия и нараняване.


Ако акумулаторът е разреден, можете да използвате акумулатора на друг автомобил, за да стартирате двигателя.

Предупреждение: Батериите са експлозивни. Може да възникне изгаряне на батерията или късо съединение, което да доведе до сериозно нараняване или повреда на части на автомобила.

- Не използвайте батерии в близост до огън или искри.

- Когато стартирате двигателя от акумулатор на друго превозно средство, не накланяйте акумулатора.

- Не допускайте късо съединение на проводниците.

- Когато работите близо до акумулатора, носете предпазни очила.

- Не позволявайте електролитът да влиза в контакт с очите, кожата, дрехите или боядисаните повърхности.

- Уверете се, че акумулаторите на двата автомобила имат еднакво номинално напрежение.

- Не изваждайте изтощена батерия.


Предупреждение: Неспазването на тези мерки за сигурност или пренебрегването на следващите инструкции за стартиране на двигателя от батерията на друг автомобил, с помощта на удлинительных кабели може да доведе до експлозия на батерията, изгаряния електролит или късо съединение.

Всичко това може да доведе до сериозни щети по електрическите системи на двата автомобила, както и да причини тежки телесни повреди.


Преди да стартирате двигателя от акумулатора на друго превозно средство:

1. Задействайте ръчната спирачка.

2. Ако имате автоматична скоростна кутия, включете PARK; ако имате ръчна скоростна кутия, преместете скоростния лост в неутрално положение.



3. Изключете всички електрически уреди.

Внимание: Преди да стартирате двигателя от акумулатора на друго превозно средство, изключете аудио системата. В противен случай може да се повреди. Ремонтите на такива повреди не се покриват от гаранцията на производителя.


Предупреждение: Внимавайте удължителните кабели да не влизат в контакт с въртящи се части в двигателното отделение. Това може да доведе до сериозни щети на тези части.


Свързване на удължителни кабели



Свързване на удължителни кабели


Удължителните проводници са свързани в следния ред:

1. Монтирайте една скоба на първия джъмперен кабел към положителния извод на спомагателния акумулатор (идентифициран със знака "+" на корпуса на акумулатора или на извода).

2. Другият край на този кабел се свързва към плюсовата клема на изтощения акумулатор (знакът "+").

3. Свържете първата скоба на втория джъмперен кабел към отрицателния извод на спомагателния акумулатор (идентифициран със знака "-" на корпуса на акумулатора или на извода).

Предупреждение: Не свързвайте последен отрицателния (-) извод на изтощена батерия.

Този клип трябва да закачите на някоя метална конзолата на двигателя.

Тази скоба трябва да бъде разположена възможно най-далеч от батерията.

Свързването на последната клема към отрицателния полюс на изтощена батерия може да причини електрическа дъга или експлозия на батерията.

Това може да доведе до нараняване на хора и повреда на частите на автомобила.




4. Свържете другия край на втория джъмперен кабел към заземяване на друго превозно средство, като например стоманена скоба, завинтена към блока на двигателя.

5. По време на процеса на зареждане на разреден акумулатор, двигателят на автомобила, от който се стартира двигателят, може да работи.

След успешно стартиране на двигателя:

1. Внимателно изключете заземяващия (-) проводник. Започнете с кола с изтощен акумулатор. Не гасете двигателя на автомобила.

2. Разкачете клемата на отрицателния кабел от отрицателната клема на акумулатора на другото превозно средство.

3. Разкачете кабелните скоби от положителните полюси на двата акумулатора. Поставете удължителните кабели в багажника до резервната гума.

4. След стартиране на двигателя автомобилът трябва да се движи около 20 минути. Това е необходимо за пълно зареждане на батерията.

5. Ако батерията все още се изпускат, трябва да се обърнете към автосервиз.

[Източникът на статията е достъпен на уебсайта: ChevyMan]

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Captiva 1: Грижа за автомобила
Следващи статии

Смяна на гуми на автомобил
Комплект за ремонт на гуми
Автомобилни джанти и гуми
Автомобилен инструмент
Предпазители
Теглене на автомобил
Външна грижа за автомобила


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Стартиране на двигателя от външни източници на захранване Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Стартиране на двигателя от външни източници на захранване Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Блокираща верига за стартиране на двигателя (имобилайзер) Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Стартиране на двигателя от акумулатор на друг автомобил (стартиране чрез прескачане) Шевролет Lanos T150 (2002-2009)
Стартиране на двигателя Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Стартиране на двигателя и система за зареждане на батерията (модели C/K и Sierra от 1987 г.) Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Система за стартиране на двигателя Шевролет Orlando 1 (2010-2018)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 22 + 47 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Ръководство за работа
  • Преди тръгване
  • Ключове, врати и прозорци
  • Седалки, системи за защита
  • Инструменти и органи за управление
  • Осветителна система
  • Информация и развлечение
  • Навигационна система
  • Климатичен контрол
  • Съвети за шофиране
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Двигател 2.0L (дизелов)
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател FAM II 2.4D
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател HFV6 3.2L
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване на двигателя
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Автоматична кутия - устройство
  • Автоматична кутия - поддръжка
  • Автоматична кутия - ремонт
  • Ръчна кутия - устройство
  • Ръчна кутия - поддръжка и ремонт
  • Съединител
  • Раздатъчна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Отопление и вентилация
  • Климатик (ръчно)
  • Климатик (автоматичен)
  • Предпазни колани
  • Въздушни възглавници
  • Седалки на превозни средства
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Чистачки и шайби
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.