Tartalomjegyzék: A gumiabroncs tömítőanyag és a… ↧ Gumiabroncs tömítőanyag ↧ Tömítőanyag és kompresszorkészlet… ↧ Tömítőanyag és kompresszorkészlet… ↧ A tömítőanyag-henger eltávolításának… ↧
A gumiabroncs tömítőanyag és a kompresszorkészlet tárolása
A gumiabroncs tömítőanyag és a kompresszorkészlet eltávolítása:
1. Nyissa ki a hátsó csomagtérajtót.
2. Emelje fel a fedelet.
3. Távolítsa el a gumiabroncs tömítőanyagot és a kompresszorkészletet.
A gumiabroncs tömítőanyag és a kompresszorkészlet visszahelyezéséhez kövesse a fenti lépéseket fordított sorrendben.
Figyelmeztetés: Járó motorral járművet zárt helyen hagyni veszélyes. A kipufogógázok bejuthatnak a jármű belsejébe. A kipufogógázok szén-monoxidot (CO) tartalmaznak, amely színtelen és szagtalan.
Ennek a gáznak a belélegzése eszméletvesztéshez és akár halálhoz is vezethet. Ne hagyja járni a motort, ha a jármű zárt helyen van, ahol nincs friss levegővel történő szellőzés.
Figyelmeztetés: Ha a gumiabroncsok nyomása túl magas, a gumiabroncsok felrobbanhatnak, és megsérülhetnek Ön vagy mások. Kövesse a gumiabroncs-tömítőanyagon és a kompresszorkészleten található utasításokat, és fújja fel a gumiabroncsokat az ajánlott nyomásra. Ne fújja fel a gumiabroncsokat az ajánlott nyomás fölé.
Figyelmeztetés: A gumiabroncstömítő készlet és a kompresszor vagy más szerszámok járműben történő tárolása sérülést okozhat. Hirtelen fékezés vagy ütközés esetén laza tárgyak repülhetnek a jármű körül és elüthetik Önt. Tartsa a gumiabroncs tömítőanyagot és a kompresszorkészletet arra kijelölt helyen.
Az abroncstömítéssel és kompresszorkészlettel szerelt autókban előfordulhat, hogy nincs pótgumi, gumiabroncs-cserélő eszköz, és egyes autókban nem is található pótkerékrekesz.
A kompresszor tömítőanyaga használható a gumiabroncs futófelületén 6 mm (1/4 hüvelyk) átmérőjű kis defektek ideiglenes javítására. Ez a készlet gumiabroncsok felfújására is használható.
Ha a gumiabroncs leszakadt a felniről, az abroncs oldalfala sérült, vagy a defekt túl nagy, a szabványos tömítőanyag- és kompresszorkészlet nem teszi lehetővé az ilyen gumiabroncs javítását.
Tekintse át az abroncstömítő- és kompresszorkészlethez mellékelt kézikönyvet, és kövesse az összes mellékelt utasítást.
A készlet tartalma:
1. Manométer
2. Nyomásoldó gomb (fehér)
3. Választó kapcsoló
4. Be/Ki gomb (narancssárga)
5. Doboz tömítőanyag
6. Levegőtömlő (fekete tömlő fehér véggel)
7. Tömlő a tömítőanyag levegővel való ellátásához (átlátszó tömlő narancssárga véggel)
8. Tápkábel
Gumiabroncs tömítőanyag
Kérjük, olvassa el a tömítőanyag doboz címkéjén található biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenőrizze a dobozon feltüntetett tömítőanyag lejárati idejét. A tömítőanyagot a lejárati idő előtt ki kell cserélni egy újra.
Új doboz tömítőanyagot vásárolhat a legközelebbi viszonteladótól.
A dobozban lévő tömítőanyag csak egy gumiabroncs javítására elegendő. A használt hengert és a tömítőanyag levegőellátására szolgáló tömlőt ki kell cserélni.
Tömítőanyag és kompresszorkészlet használata a defektes gumiabroncs ideiglenes javítására
A tömítőanyagból és kompresszorból álló gumijavító készlet hideg időben történő használata előtt öt percig fel kell melegíteni.
Ez lehetővé teszi a gumiabroncs gyorsabb megtelését.
Ha egy gumiabroncs vezetés közben defektet kap, lassítson le, és menjen egy sík területre, hogy elkerülje a gumiabroncs és a keréktárcsa további károsodását. Kapcsolja be a vészvillogót.
Ne távolítson el semmilyen idegen tárgyat, amely átlyukasztotta a gumiabroncsot.
1. Vegye ki a gumiabroncs tömítőanyagot és a kompresszorkészletet.
2. Csavarja le a légtömítőanyag-ellátó tömlőt (7) és a tápkábelt (8).
3. Helyezze a készletet a földre. Győződjön meg arról, hogy a kerék szelepe a talajhoz közel van, és a kompresszortömlő könnyen elérheti.
4. Távolítsa el a szelepsapkát a defektes gumiabroncsról az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
5. Csatlakoztassa a légtömítőanyag-ellátó tömlőt (7) a szelephez. Forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig.
6. Dugja be a kompresszor tápkábelének dugóját (8) a jármű belsejében található segédberendezés hálózati aljzatába. Húzza ki az összes többi kiegészítő berendezést a többi csatlakozóaljzatból.
Ha a jármű tartozékos konnektorral van felszerelve, ne használja a szivargyújtót.
Ha a jármű csak szivargyújtóval van felszerelve, a berendezés a szivargyújtón keresztül csatlakoztatható.
Ne csípje be a tápkábelt ajtóba vagy csúszóüvegbe.
7. Indítsa be a motort. A kompresszor használata közben a motornak járnia kell.
8. Forgassa el a választókapcsolót (3) az óramutató járásával ellentétes irányba a tömítőanyag- és levegőellátási helyzetbe.
9. Nyomja meg a be/ki gombot (4) a kompresszor bekapcsolásához. A kompresszor elkezdi szivattyúzni a tömítőanyag és a levegő keverékét az abroncsba. Amíg a hengerből a tömítőanyagot a gumiabroncsba pumpálják, a nyomásmérő (1) magas nyomást mutat. Miután az összes tömítőanyag az abroncsban van, a nyomás gyorsan csökken, majd ismét emelkedni kezd, jelezve, hogy most már csak levegőt pumpálnak a gumiabroncsba.
10. Fújja fel az abroncsot az ajánlott nyomásra a nyomásmérő (1) segítségével. Az ajánlott nyomásérték a gumiabroncs adattábláján van feltüntetve a megengedett legnagyobb terheléssel.
Amíg a kompresszor működik, a nyomásmérő (1) a tényleges nyomásnál nagyobb nyomást mutathat. A gumiabroncs tényleges légnyomásának megállapításához kapcsolja ki a kompresszort. A kompresszort ki- és újra bekapcsolhatja, amíg el nem éri a kívánt nyomást.
Megjegyzés: Ha az ajánlott érték 25 percen belül nem érhető el, a járművet ne használja további önálló utazásra. A gumiabroncs sérülése túl jelentős, és nem javítható tömítőanyaggal és kompresszorral. Húzza ki a tápkábelt a fali aljzatból, és csavarja le a tömlőt a gumiabroncs szelepéről.
11. Nyomja meg a be/ki gombot (4) a kompresszor kikapcsolásához. A gumiabroncs nem lesz tömítve, és addig folytatja a levegőztetést, amíg a jármű el nem kerül, és a tömítőanyag egyenletesen el nem oszlik a gumiabroncs teljes belső felületén, ezért a 12-18. lépések lépéseit közvetlenül a 11. lépés után kell végrehajtani. Óvatosan kezelje a gumiabroncs tömítőanyagot és a kompresszorkészletet, mert használat közben felforrósodhat.
a jármű belsejében található berendezéseket.
13. Távolítsa el a légtömítőanyag-ellátó tömlőt (7) a szelepről az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
14. Helyezze vissza a gumiabroncs szelepsapkáját.
15. Csavarja el a légtömítőanyag-ellátó tömlőt (7) és a tápkábelt (8), és helyezze a helyükre.
16. Ha sikerült felfújnia a sérült gumiabroncsot az ajánlott nyomásra, távolítsa el a maximális sebesség matricát a gumiabroncsról (5), és helyezze maga elé jól látható helyre. Ne lépje túl az ezen a matricán feltüntetett sebességhatárt mindaddig, amíg meg nem javította a sérült gumiabroncsot vagy ki nem cserélte egy újra.
17. Tegye vissza az összes használt felszerelést a helyére.
18. Azonnal induljon el, és 8 km-t vezessen, hogy a tömítőanyag eloszlassa az abroncson belül.
19. Ne biztonságos helyen, anélkül, hogy megszegte a közlekedési szabályokat, majd ellenőrizze a keréknyomást. Lásd a pontot 1-11 lásd a "Használatával tömítő készlet, valamint egy megemelve kompresszor (sértetlen) gumik".
Ha a gumiabroncs légnyomása több mint 68 kPa-t (10 psi) csökkent az ajánlott nyomáshoz képest, ne folytassa a vezetést. A gumiabroncs sérülése túl nagy, és tömítőanyaggal nem javítható.
Ha a nyomás nem esett többet 68 kPa-nál (10 psi) az ajánlott nyomáshoz képest, fújja fel újra az abroncsot az ajánlott nyomásra.
20. Töröljön le minden tömítőanyag nyomot a kerékről, a gumiabroncsról és az autó egyéb részeiről.
21. A tömítőanyag levegőellátására szolgáló használt hengert (5) és tömlőt (7) a helyi előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsa, vagy vigye el a legközelebbi viszonteladóhoz.
22. Cserélje ki a hengert egy újra (kereskedőtől vásárolt).
23. A defekt tömítőanyaggal történő javítása után a jármű csak korlátozott ideig használható. A gumiabroncs javításával vagy cseréjével kapcsolatban forduljon a helyi hivatalos viszonteladóhoz, mielőtt a megjavított gumiabroncs futásteljesítménye eléri a 100 mérföldet.
Tömítőanyag és kompresszorkészlet használata a felfújáshoz (sértetlen) gumiabroncsokat tömítőanyag használata nélkül
A kompresszor a gumiabroncsok levegővel való felfújására használható tömítőanyag nélkül. Ehhez tegye a következőket:
Ha egy gumiabroncs vezetés közben defektet kap, lassítson le, és menjen egy sík területre, hogy elkerülje a gumiabroncs és a keréktárcsa további károsodását. Kapcsolja be a vészvillogót.
1. Vegye ki a gumiabroncs tömítőanyagot és a kompresszorkészletet.
2. Csavarja le a csak levegőt biztosító tömlőt (6) és a tápkábelt (8).
3. Helyezze a készletet a földre. Győződjön meg arról, hogy a kerék szelepe a talajhoz közel van, és a kompresszortömlő könnyen elérheti.
4. Távolítsa el a sapkát a gumiabroncs szelepéről az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
5. Helyezze a csak levegőbevezető tömlőt (6) a szelepre, és ütközésig húzza meg az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.
6. Dugja be a kompresszor tápkábelének dugóját (8) a jármű belsejében található segédberendezés hálózati aljzatába. Húzza ki az összes többi kiegészítő berendezést a többi csatlakozóaljzatból. Ha a jármű tartozékos konnektorral van felszerelve, ne használja a szivargyújtót. Ha a jármű csak szivargyújtóval van felszerelve, a berendezés a szivargyújtón keresztül csatlakoztatható. Ne csípje be a tápkábelt ajtóba vagy csúszóüvegbe.
7. Indítsa be a motort. A kompresszor használata közben a motornak járnia kell.
8. Forgassa a választókapcsolót (3) az óramutató járásával megegyező irányba a Csak levegő helyzetbe.
9. Nyomja meg a be/ki gombot (4) a kompresszor bekapcsolásához. A kompresszor elkezdi pumpálni a levegőt a gumiabroncsba.
10. Fújja fel az abroncsot az ajánlott nyomásra a nyomásmérő (1) segítségével. Az ajánlott nyomásérték a gumiabroncs adattábláján van feltüntetve a megengedett legnagyobb terheléssel.
Amíg a kompresszor működik, a nyomásmérő (1) a tényleges nyomásnál nagyobb nyomást mutathat. A tényleges guminyomás megállapításához kapcsolja ki a kompresszort. A kompresszort ki- és újra bekapcsolhatja, amíg el nem éri a kívánt nyomást.
Ha a nyomás az abroncsban a felfújás után meghaladja az ajánlott értéket, a gomb (4) megnyomásával és addig tartva oldható, amíg a nyomásmérő a kívánt értéket nem mutatja.
Ez a funkció csak akkor működik, ha a tömlőt (6) csak levegő szivattyúzására használják.
11. Nyomja meg a be/ki gombot (4) a kompresszor kikapcsolásához.
Óvatosan kezelje a gumiabroncs tömítőanyagot és a kompresszorkészletet, mert használat közben felforrósodhat.
12. Húzza ki a kompresszor tápkábelének dugóját (8) a jármű belsejében található segédberendezés hálózati aljzatából.
13. Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva válassza le a csak levegőbevezető tömlőt (6) a szelepről, és helyezze vissza a szelepsapkát.
14. Csavarja el a levegőellátó tömlőt (6) és a tápkábelt (8), és helyezze a helyükre.
15. Tegye vissza az összes használt felszerelést a helyére.
A gumijavító kompresszor és tömítőanyag készlet tartalmaz egy, a kompresszor alján lévő rekeszben tárolt adaptert, amellyel légmatracokat, labdákat stb.
A tömítőanyag-henger eltávolításának és beszerelésének eljárása
A tömítőanyag eltávolításához:
1. Tekerje le mindkét tömlőt.
2. Távolítsa el a hengert a kompresszor testéről.
3. Válassza le a hengerre csavarozott tömlőt.
4. Cserélje ki a hengert egy újra (kereskedőtől vásárolt).
5. Csatlakoztassa a tömlőt a hengerhez, és húzza meg.
6. Szerelje be az új hengert a helyére. Győződjön meg arról, hogy a henger biztonságosan illeszkedik a kompresszorházba.
7. Helyezze mindkét tömlőt a helyére.
(A cikk újranyomtatva a weboldalról CHEVYMAN.ru)