1. Pomoću odvijača provjerite lakoću pomicanja pogonske spojke duž osovine.
2. Okrenite pogonski zupčanik. Trebao bi se lako okretati u odnosu na glavčinu spojke u smjeru okretanja sidra i ne bi se smio okretati u suprotnom smjeru.
3. Spojite negativni pol akumulatora izvađenog iz vozila na kućište startera pomoću premosnih žica. Spojite jedan kraj druge žice na pozitivni pol akumulatora, a drugi na terminal kontrolne žice vučnog releja. Ako vučni relej radi ispravno, čut će se klik i pogonska spojka će se izvući. U suprotnom, vučni relej mora se zamijeniti.
4. Odvojite žicu od upravljačkog terminala vučnog releja i spojite ga na donji kontaktni vijak vučnog releja. Rotor startera trebao bi se početi okretati brzinom većom od 6000 min⁻¹. U suprotnom, popravite starter.
Trebat će vam: ključevi od 10 mm, 13 mm, ključevi TORX E5 i E7, odvijač s ravnom i križnom glavom, uska kliješta, čekić, tester i čeljust.
1. Odvijte maticu koja pričvršćuje sabirnicu na kontaktni vijak vučnog releja...
2. ...i odvojite gumu od vijka.
3. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju vučni relej na prednji poklopac...
4. ...i uklonite vučni relej.
5. Odvijte dva spojna vijka...
6. ...i odvojite stator i stražnji poklopac.
7. Uklonite dva vijka za pričvršćivanje poklopca...
8. ...i skinite poklopac.
9. Pregledajte stražnji poklopac. Ako je čahura u poklopcu istrošena ili ima neravnine, šupljine ili druge nedostatke, potrebno je zamijeniti čahuru ili sklop poklopca s čahurom.
10. Uklonite sklop rotora s jedinicom četkica sa statora.
11. Uklonite sklop četkice s rotora.
12. Uklonite nosač pogonske poluge startera s prednjeg poklopca.
13. Uklonite poklopac deflektora ulja planetarnog mjenjača...
14. ...i brtveni prsten.
15. Uklonite tri satelita s osovina nosača.
16. Uklonite pogonsko vratilo s poklopca...
17. ...i uklonite pogonsku polugu.
18. Gurnite granični prsten duž pogonske osovine kao što je prikazano na fotografiji.
19. Pomoću odvijača podignite i uklonite pričvrsni prsten.
20. Uklonite stezni prsten...
21. ...i pogonsku spojku.
22. Uklonite prstenasti zupčanik planetarnog zupčanika.
23. Pregledajte sklop četke. Provjerite visinu četkica u držaču četkica. Ako je njihova visina 7 mm ili manje, zamijenite sklop četke novim. Provjerite kratki spoj izoliranih držača s kućištem pomoću ohmmetra. Otpor mora težiti beskonačnosti.
24. Pregledajte rotor. Ne bi trebalo biti oštećenja na zupčaniku vratila rotora ili rukavcima (urezi, neravnine). Kolektor rotora ne smije pokazivati nikakve znakove gorenja. Manje opekline uklonite krpom namočenom u benzin i fino zrnatim brusnim papirom.
25. Provjerite kratki spoj namota rotora pomoću ohmmetra. Otpor mora težiti beskonačnosti.
26. Provjerite pomiče li se sidro vučnog releja startera lako i zatvaraju li se kontaktni vijci kontaktne ploče (pomoću ommetra).
27. Provjerite pogonsku spojku. Zubi zupčanika ne bi trebali biti znatno istrošeni. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila u smjeru vrtnje rotora i ne smije se okretati u suprotnom smjeru. Ako su zubi zupčanika istrošeni ili oštećeni, ili se zupčanik okreće u oba smjera, zamijenite kvačilo.
28. Na pogonskoj ručici startera ne bi trebalo biti pukotina ili znakova značajnog trošenja.
29. Sastavite starter obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- podmažite zupčanik vratila rotora silikonskom mašću General Electric CG321 ili ekvivalentom;
Upozorenje: Pogonsku spojku nije potrebno podmazivati tijekom rada. Međutim, potrebno ga je očistiti od prljavštine. Ne koristite sredstva za čišćenje za čišćenje pogona koja mogu isprati mazivo sadržano u njegovoj spojnici.
- motornim uljem podmažite ležajeve (čahure) u kojima se okreće rotor startera;
- koristite kliješta za postavljanje graničnog prstena;
- prije postavljanja sklopa četkica na rotor, raširite četke i pričvrstite ih na bilo koji mogući način (na primjer, zakovicama ili malim čavlima). Nakon postavljanja sklopa četkica na rotor, otpustite četke uklanjanjem postavljenih bravica;
- prije ugradnje vučnog releja, nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na površinu releja koja je u kontaktu s poklopcem startera na pogonskoj strani.