1. Scoateți generatorul din vehicul (vezi "Demontare și instalare generatorului").
2. Scoateți fulia generatorului de pe arborele rotorului (vezi "Înlocuirea scripetei generatorului")...
3. ...și un manșon distanțier.
4. Marcați pozițiile relative ale capacelor statorului și ale generatorului.
5. Apăsați cele patru zăvoare...
6. ...și scoateți capacul de protecție a generatorului.
7. Folosind cheia TORX E4, deșurubați cele cinci șuruburi care fixează regulatorul de tensiune cu ansamblul periei și unitatea redresor pe capacul frontal.
8. Scoateți regulatorul de tensiune cu ansamblul periei.
Notă: Iată cum arată regulatorul de tensiune cu ansamblul periei când este scos din generator.
9. Verificați proeminența periilor în stare liberă. Dacă dimensiunea H este mai mică de 2 mm, înlocuiți periile sau ansamblul periei. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suportul periei. Dacă se lipesc, trebuie înlocuit și ansamblul periei.
10. Deslipiți cele trei fire de înfășurare a statorului de la unitatea redresor...
11. ...și scoateți blocul redresor.
Notă: Iată cum arată unitatea redresorului scoasă din partea laterală a carcasei de protecție...
...si din partea statorului.
12. Folosind cheia TORX E8, deșurubați cele patru șuruburi de prindere.
13. Apăsați capacul frontal de pe rulmentul arborelui rotorului...
14. ...și scoate-l.
15. Inspectați capacul frontal. Bucșa de plastic a rulmentului din spate al rotorului generatorului trebuie să fie bine instalată în orificiul din capac. Dacă rulmentul este așezat corect în bucșă, nu ar trebui să existe semne de alunecare a inelului exterior al rulmentului. Daca in capac se gasesc fisuri, mai ales in locurile unde este atasat generatorul, capacul trebuie inlocuit cu unul nou.
16. Trageți cu grijă statorul cu o șurubelniță și separați statorul și capacul din spate.
17. Apăsați arborele rotorului din rulmentul capacului din spate...
18. ...și separați rotorul și capacul.
19. Inspectați capacul din spate. Dacă, la rotirea rulmentului, simțiți joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, inelele de protecție sunt deteriorate sau există scurgeri de grăsime, înlocuiți rulmentul. Daca in capac se gasesc fisuri, mai ales in locurile unde este atasat generatorul, capacul trebuie inlocuit cu unul nou.
20. Pentru a înlocui rulmentul arborelui rotorului din față, apăsați-l afară din capac.
21. Apăsați noul rulment în capac folosind un dorn de diametru adecvat, aplicând forță pe inelul exterior,
22. Scoateți inelul distanțier de pe arborele rotorului...
23. ...și rotorul ventilatorului.
24. Inspectați rotorul ventilatorului. Nu ar trebui să aibă nicio deteriorare mecanică, toate lamele ar trebui să fie situate la același unghi față de planul de rotație. În caz contrar, înlocuiți rotorul
25. Inspectați inelele de contact. Dacă au bavuri, zgârieturi, urme de la perii sau alte daune, inelele trebuie șlefuite. Dacă deteriorarea inelelor nu poate fi îndepărtată cu șmirghel, inelele pot fi rotite pe un strung, îndepărtând un strat minim de metal și apoi lustruite.
26. Verificați ușurința de rotire a rulmentului din partea inelului de contact. Dacă, la rotirea rulmentului, există joc între inele, rulare sau blocare a elementelor de rulare, deteriorarea inelelor de protecție sau scurgeri de grăsime, rulmentul trebuie înlocuit. Pentru aceasta...
27. ...apăsați rulmentul de pe pivotul arborelui rotorului...
28. ...și scoateți rulmentul de pe arbore și șaibe de protecție.
29. Apăsați noul rulment pe arborele rotorului până când acesta se oprește de flanșa arborelui, aplicând forță inelului interior al rulmentului printr-un dorn de diametru adecvat.
30. Verificați rezistența înfășurării rotorului cu un tester conectându-l la inelele colectoare. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 3-5 ohmi. Dacă testerul arată infinit, atunci există o întrerupere a înfășurării rotorului - rotorul trebuie înlocuit.
31. Verificați dacă există un scurtcircuit între înfășurarea rotorului și carcasă, conectând cablurile testerului la orice inel colector și carcasa rotorului. Testerul ar trebui să arate infinitul.
32. Verificați înfășurarea statorului pentru un circuit întrerupt prin măsurarea rezistenței dintre toate bornele înfășurării una câte una folosind un tester. Dacă rezistența măsurată tinde spre infinit, atunci statorul trebuie înlocuit.
33. Conectați pe rând sondele testerului la carcasa statorului și la fiecare bornă de înfășurare. Rezistența măsurată ar trebui să fie foarte mare (tinde spre infinit). În caz contrar, înlocuiți statorul.
34. Verificați diodele "pozitive" conectând sonda "negativă" (neagră) a testerului la borna "plus" a generatorului, iar sonda "pozitivă" (roșie) conectându-se alternativ la cele trei borne de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va afișa 700-800 ohmi.
35. Conectați sonda "pozitivă" (roșie) a testerului la borna "plus" a generatorului și conectați la rândul său sonda "negativă" (neagră) la aceleași trei borne de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va arăta o rezistență infinită.
36. Verificați diodele "minus" conectând sonda "negativă" (neagră) a testerului la borna "minus" a unității redresorului și conectând una câte una sonda "pozitivă" (roșie) la cele trei borne de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va arăta o rezistență infinită.
37. Conectați sonda "pozitivă" (roșie) a testerului la terminalul "minus" al unității redresorului și conectați sonda "negativă" (neagră) alternativ la aceleași trei borne de contact ale diodelor. Dacă diodele sunt bune, testerul va afișa 700-800 ohmi.
38. Dacă testerul arată rezistență scăzută sau aproape de zero, dioda este "ruptă"; dacă citirea testerului tinde spre infinit, indiferent de culoarea sondelor conectate, dioda este "deschisă". În ambele cazuri, unitatea redresorului trebuie înlocuită.
39. Asamblați generatorul în ordinea inversă a demontării, orientând capacele generatorului și statorul conform marcajelor realizate anterior.