Posibile defecțiuni ale demarorului, cauzele și soluțiile acestora
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| Când demarorul este pornit, ancora nu se rotește, releul de tracțiune nu funcționează | |
| Bateria este defectă sau complet descărcată | Încărcați sau înlocuiți bateria |
| Terminalele bateriei și capetele cablurilor sunt puternic oxidate sau capetele cablurilor sunt strânse | Curățați bornele și capetele firelor, strângeți și lubrifiați cu vaselină |
| Scurtcircuit între turații în înfășurarea de tracțiune a releului de tracțiune, scurtcircuitul acestuia la masă sau rupere | Înlocuiți releul de tracțiune |
| Circuit deschis în circuitul de alimentare al releului de tracțiune al demarorului | Verificați firele și conexiunile lor în circuitul dintre ștecherele "50" ale demarorului și contactul |
| Partea de contact a comutatorului de aprindere este defectă | Înlocuiți partea de contact a comutatorului de aprindere |
| Blocarea ancorei releului de tracțiune | Scoateți releul, verificați ușurința de mișcare a ancorei |
| Arsarea comutatorului, periile lipite sau uzate | Curățați comutatorul, înlocuiți periile |
| Când demarorul este pornit, ancora nu se rotește sau se rotește prea încet, releul de tracțiune este declanșat | |
| Bateria este defectă sau descărcată | Încărcați sau înlocuiți bateria |
| Bornele bateriei și capetele firelor sunt oxidate, capetele sunt strânse slab | Curățați bornele și capetele firelor, strângeți și lubrifiați cu vaselină |
| Fixarea vârfurilor de sârmă care conectează unitatea de alimentare la corp este liberă | Strângeți capacele de capăt ale firului |
| Șuruburile de contact ale releului de tracțiune sunt oxidate sau piulițele care fixează vârfurile firelor de șuruburile de contact sunt slăbite | Curățați șuruburile de contact, strângeți piulițele de fixare a firului |
| Arsarea comutatorului, periile lipite sau uzate | Curățați comutatorul, înlocuiți periile |
| Circuit deschis sau scurtcircuit în înfășurarea armăturii | Înlocuiți ancora |
| Când demarorul este pornit, releul de tracțiune funcționează în mod repetat și se oprește | |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria |
| Circuit deschis sau scurtcircuit în înfășurarea de reținere a releului de tracțiune | Înlocuiți releul de tracțiune |
| Cădere mare de tensiune în circuitul de alimentare a releului de tracțiune din cauza oxidării severe a vârfurilor firelor | Verificați firele și conexiunile lor în circuitul de la baterie la mufa "50" a demarorului |
| Când demarorul este pornit, ancora se rotește, volantul nu se rotește | |
| Patinare ambreiaj roată liberă | Înlocuiți cuplajul |
| Angrenajul de antrenare nu se cuplează cu angrenajul inel al volantului (se aude zgomot, uzura dintii volantului piesei de intrare) | Înlocuiți motorul sau volanul |
| Zgomot de pornire când ancora se rotește | |
| Uzură excesivă a rulmenților (bucșele arborelui armăturii) | Înlocuiți rulmenții sau capacele demarorului |
| Suportul demarorului este slăbit sau capacul său este rupt pe partea de transmisie | Strângeți piulițele de montare sau înlocuiți capacul demarorului pe partea de antrenare |
| Dinții angrenajului de antrenare sau ai angrenajului inel al volantului sunt deteriorați | Înlocuiți motorul sau volanul |
| Treapta de viteză nu se decuplează din volantă | |
| Blocarea ambreiajului pe canelurile arborelui de antrenare | Curățați canelurile și ungeți-le cu ulei de motor |
| Blocarea ancorei releului de tracțiune | Înlocuiți releul de tracțiune sau eliminați blocajul |
Articolul este retipărit de pe site: «ChevyMan.ru»